Avis du vol entre Paris et Pointe-à-Pitre en classe Premium Eco avec Air Caraibes

FWI

TX - Air Caraibes

Vol effectué le 26 janvier 2015
TX-540
10:45 08h 55m 14:40
Appareil Airbus A330-300
Classe Premium Eco
Siege 6D
zanzibar
4,879 · 48 · 1 · 0

Juste le temps de passer de orly ouest à orly sud et me voila dans le Air Caraibes pour PAP.


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Je comptais prendre le corsair de 11h20 en cas de retard depuis bastia (il arrivera avant nous à PAP) mais en fait c'est mon avion qui aura du retard au décollage (presque 1h résultant selon la formule consacrée d'une arrivée tardive de l'appareil) mais pas à l'arrivée (2 minutes)


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il faut dire que air caraibes offre la ligne prioritaire pour le PAF/PIF pour la classe caraibes. Cela aide aussi.


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J'ai la chance d'avoir le 6D (je le recommande :-) sinon les 5 sont bien aussi)


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Ochibori à l'accueil puis distribution des trousses et des menus (pas de verre d'accueil réservé à la classe madras)


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Après offre de boissons apéritives, j'ai testé le champagne, vert trés vert , il me conduira à l'eau pour le reste du vol.


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Le repas me semble être le même que en éco. Seul les boissons sont différentes.Franchement je ne vais pas en garder un souvenir ému.
Entrée pas de gout , limite congelée.


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Plat fade


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Gateau patoche


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L'IFE offre les mêmes film qu'en décembre, je vais donc me contenter de dormir jusque au petit dej qui sera une bonne surprise avec une pizza façon calzone pas mauvaise.


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Des bonbons offert à l'arrivée mais qui ne rattrape pas un équipage et des prestations trop tournés vers les 4 rangées de la classe Madras ce qui donne une offre éco premium un peu limitée à mon gout.

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Air Caraibes 5,6

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage7,0 / 10
  • Divertissements4,0 / 10
  • Restauration4,0 / 10
Aéroport de départ

Paris - ORY7,5

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté7,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Pointe-à-Pitre - PTP7,0

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté5,0 / 10

Conclusion

Le produit de cette classe de vol est à repositionner , il faut ou le basculer en éco ou le vendre un peu plus cher et améliorer les prestations. C'est peut être un peu sévère mais c'est mon point de vue et je le partage :-)

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Commentaires (1)

  • A priori pas convaincu par la Premium Eco.

    Pour le moment, le tarif se situe plus près de la classe Y ou J ?

    Merci pour ce FR !

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