Bonjour,
Dernière étape de notre retour des Maldives vers l'Europe.
Notre trajet est :
28/11/2014: Velidhu Island Resort - Malé Twin Otter http://flight-report.com/fr/report-8982.html
28/11/2014: MLE - IST TK731 330-300 http://flight-report.com/fr/report-9130.html
29/11/2014: IST - BRU TK1937 330-200 ici.
Nous comations dons en attendant l'appel de notre vol pour Bruxelles.
Une fois la salle d'embarquement affichée nous nous y dirigeons et y accédons après un contrôle des passeports. La préposée les scanne avec une valise.
Ouh, ça sent le paxbus.
Oui parce que ça c'est le pif d'un A32X et nous on doit avoir un A330-200.
Et effectivement ça sera un pax bus. D'un coup on entend juste un employé dire (oui dire, sans micro, sans annonce), Bruxelles, OK you can go. Encore un embarquement sans priorité ni zone.
On se retrouve donc dans un bus qui nous emmène à l'autre bout de l'aéroport.
Ce pauvre A340 a l'air mal en point.
On peut embarquer par l'arrière.
Par l'avant.
Notre A340 de voisin s’aère.
C'est Tarabya ce matin ou TC-JIN livré en à Jet Airways en 2008 puis le 06/05/2014 à TK.
Allez c'est à mon tour.
Classe affaire différente de l'A330-300.
Avec un siège en épis.
On gagne nos place, à coté de l'aile.
La fiche de sécurité.
Le plafonnier.
L'IFE, différent également de l'A330-300 et que je n'aurais pas réussir à faire fonctionner, en même temps on était trop fatigué.
La couleur du siège fait un peu vieillotte.
Mais je trouve le pas mieux que sur l'A330-300.
Notre voisin.
C'est JIM.
La place qu'il a libéré nous permets de voir que ca bouchonne sur le taxiway.
Allez, on y va.
Oui!, ça bouchonne.
Les écouteurs distribués.
Après une longe attente, pourtant il y a trois pistes, on décolle enfin.
On est vite au dessus d'une mer de nuages qui ne nous quitteras pas jusqu’à l'arrivée.
Le coussin.
Le repas est ensuite distribué. Non ce n'est pas du vin mais un jus de cerise.
L'entrée.
L'omelette.
Le yaourt
Beurre et confiture.
Ensuite, on essayera de se reposer. Impossible de faire marcher la géovision, on ne peut donc pas suivre notre route, dommage.
On commence la descente.
Et on se pose sur la 25R.
A330 SN.
Désolé c'est raté mais c’était l'A330 Diables Rouges de SN.
On se gare à coté de cet 767-300 Delta qui s'en va.
Et on démarque dans ce couloir décoré en souvenir de la Grande Guerre.
On passe la PAF avec un douanier Flamand qui ne répondra pas à notre bonjour.
On récupère notre valise et on prend le train pour quitter l'aéroport. Et comme à l'aller on aura un souci puisqu'on restera arrêté 20 min à Bruxelles Nord.
merci pour ce fr