Avis du vol entre Amsterdam et London en classe Affaires avec KLM

Bonjour à tous!
Suite et fin de mon voyage pour Londres Heathrow… Je vous rapelle que ce voyage avait commencé en E190 depuis Stuttgart quelques heures plus tôt. Il se continue maintenant en 737-900.
http://flight-report.com/fr/report-9125.html
Je me dirige tout droit au Crown Lounge. Je ne sais pas trop lequel sélectionner. Un est dans l'espace Shengen. L'autre est en zone internationale. C'est celui que je choisis pour ne pas avoir à franchir la PAF au dernier moment. Il se trouvera être éloigné de ma porte d'embarquement. En plus le fléchage des lounges est très mauvais à AMS.
L'accueil n'est pas des plus courtois. Je me fais presque engueulé parce que j'aurais du aller à l'autre lounge… Je me dirige néanmoins directement au service desk pour avoir une douche. C'est chose faite en moins d'une minute.
L'espace n'a rien de rare et est plutôt en mauvais état. Les traces sur les photos ne sont pas de la crasse mais des signes d'usure des sols ou des accessoires.

Tout est néanmoins là pour se rafraichir comme il faut.
Le reste du salon est sans grand intérêt. L'offre de nourriture est minimaliste. Le bar est quelconque mais de toute façon je n'ai ni faim ni soif. J'aime bien par contre les fauteuils très confortables.

Mon embarquement est appelé 1h20 (non ce n'est pas une faute de frappe) avant le décollage. Certainement pour inciter les passagers du lounge Shengen de partir suffisamment à l'avance.
Je ne ferai pas cette erreur mais garderai tout de même suffisamment de temps pour ne pas avoir à me presser. Il y a un PIF séparé pour cette partie non Shenghen du tier D.
Mon avion en livrée Skyteam.

Ses voisins, tous pour des contrées où la libre circulation des biens et des personnes n'est pas assujettie au droit commun.

Nous embarquons… Oui sauf qu'il s'est écoulé 1h30 de plus… Du brouillard à LHR. Je hais cet aéroport c'est toujours le bordel à chaque fois que j'y mets les pieds… Et bien évidemment quand on décolle d'Amsterdam à 200km de là on est pas prioritaire face à des gros porteurs qui attendent déjà depuis plus de 45min pour atterrir.
Si le commandant de bord nous tiendra bien informé pendant l'attente cabine il n'en sera pas de même au sol où le retard sera actualisé toutes les 30min. Dommage car lorsqu'on demandait au personnel au sol, ces dames nous renseignaient très complètement et très aimablement. Un simple message vocal d'information aurait été suffisant!

Le pitch est suffisant, la cabine business est spacieuse.

L'attente continue. On nous ravitaille en biscuits.

Oui nous n'auront que ça et un verre d'eau.
Enfin on repousse avec près de 2h de retard.

Au menu aujourd'hui sandwich végétarien (mon choix) avec chips ou sandwich au jambon. C'est pas mauvais même si je ne suis pas fan du yaourt ni du dessert.

Puis nous entamons nos tours de garde… Là encore le commandant nous annonce qu'il ne sait pas combien de temps ça va durer.

Enfin on descend.

Cleared.

Corporate identity.

JV TATL

Et ce terminal abominable qu'est le T4.

D'ailleurs ce terminal n'est vraiment pas pratique. Seulement un metro sur 3 ou 4 de la Piccadilly Line s'y arrête. Les autres vont tous au nouveau T5. L'attente peut donc parfois être longue. Dans mon cas j'aurais de la chance car j'aurais déjà patienté longtemps, très longtemps au carrousel bagages. Aucune priorité respectée. Le Tube sera donc là quand j'arriverai en gare ;)