Bonjour à tous,
Rapide bilan de mon année 2014. 15 vols, 13 en éco, 1 en affaires et 1 en 'première'.
Rappel du routing :
- Birmingham (BHX) - Paris (CDG), Air France, 16 décembre 2014, Airbus A319, classe voyageur (c'était là http://flight-report.com/fr/report-8875.html)
- Paris (CDG) - Birmingham (BHX), Air France, 5 janvier 2015, Airbus A319, classe voyageur (vous êtes au bon endroit)
Il s'agit de mon deuxième reportage sur cette ligne, vous pouvez retrouver ici un vol effectué en juillet 2014 (http://flight-report.com/fr/report-7599.html). Retour en Angleterre après avoir passé les fêtes en France.
Départ depuis chez moi en Picardie, léger brouillard sur la route.
On prend la direction du 2E.
Après avoir garé la voiture au parking souterrain, on arrive au niveau des départs. C'est bondé, je pensais justement éviter la cohue en prenant un vol un lundi.
Je remonte le terminal pour trouver la zone d'enregistrement 4-5. C'est un cauchemar, les deux employés n'arrivent pas à gérer le flux de passagers. Un Américain n'arrivera pas à garder son calme et s'en prendra verbalement à une employée. Pour bien l'embêter, elle demande à vérifier le passeport et le billet électronique du passager. Ridicule, c'est déjà suffisamment le bordel comme ça.
À partir de ce moment, je commence à m'inquiéter, étant arrivé à l'aéroport avec seulement une heure et trente minutes d'avance.
La queue n'avance pas. Voilà où j'en suis 1h avant le départ du vol.
Je suis dirigé vers la file express, pas express du tout malheureusement. 10 minutes avant l'embarquement, j'en suis là. Une employée passera plusieurs fois pour nous demander notre destination, elle nous annonce également que les embarquements seront retardés 'on purpose'. Autour de moi des passagers partent pour Manchester.
Soudain un GP sauvage apparaît et demande à l'employée s'il peut enregistrer son bagage. La personne passera devant tout le monde. Dégoût.
L'embarquement est censé avoir commencé au moment où je me dirige vers la PAF. J'en profite pour tester PARAFE. C'était très long, les gens ne sachant pas vraiment s'en servir.
J'aurais mieux fait de prendre la file normale.
Pas de queue au PIF, mais le personnel est incompétent comme d'habitude. On me dit de passer sous le portique, je passe. J'attendrai 5 minutes mes affaires. vous n'avez pas pousser votre bac ?!?
Mon vol est annoncé avec du retard, l'embarquement a bien été retardé ! Cool, je vais pouvoir passer au duty-free.
J'adore vraiment ce terminal.
Je cherche une bonne bouteille de whisky, les prix ne sont pas du tout intéressants, mais c'est toujours moins cher qu'en Angleterre.
Je prends tranquillement la direction de ma porte.
On ne peut pas spotter. Constatons d'ailleurs que le brouillard est toujours là.
Mon vol partira de la porte K32.
En face, un avion de China Eastern en partance pour … Pékin.
Le vol pour Manchester est appelé à l'embarquement.
Aircraft preparation 15 minutes de retard.
Je n'aurais pas le temps de m'asseoir, l'embarquement est annoncé dans 4 minutes. L'employé qui s'occupera de faire les annonces sera très précis dans ses indications, appréciable.
Boarding parfaitement géré. Respect des priorités.
General boarding à la file indienne.
Les agents Air France sont sympathiques.
On descend vers l'avion, mais là m'attend un contrôle des passeports (opéré par Securitas). Encore beaucoup de choix niveau presse. Ma sélection : l'Opinion, Libération et le Figaro.
C'est un peu long.
À ma gauche, un A320 en partance pour Londres (livrée Skyteam).
Et voilà mon avion.
Le jet-bridge griffé HSBC.
Au moins ça ne bloque pas devant la porte.
Magnifique quand même.
L'accueil à bord sera 'poli'.
Vivement les nouvelles cabines (ça devient régulier dans mes reports).
Assis au 8F.
Pitch toujours très bon.
Rapidement, pushback.
Notre voisin de droite était un 777.
C'est parti pour un très long voyage au sol.
On remonte le 2E tranquillement.
J'en profite pour vous donner l'immatriculation de l'appareil : F-GRHZ.
Un A380 Emirates au loin.
XL Airways (et El-Al).
Air Canada, El-Al et American.
La queue d'un Fokker de CityJet.
Wow attention, atterrissage du Concorde !
Ah bah non.
Un Corsair au large ;-)
Encore plus au large, un avion de la compagnie nationale de la Bosnie-Herzégovine (à droite).
Sur une carte, on comprend mieux. (Merci ItchyMumfy pour les captures d'écran !)
Un A380 qatari.
On y presque.
4ème dans la file d'attente, je prends mon mal en patience…
… avec l'Opinion.
En place !
Décollage.
Il ne fait vraiment pas beau.
Mais…
Tadaaa ! Du soleil en haut, ça fait plaisir.
On tourne.
Les rideaux sont tirés.
Beaucoup de nuages, et pas de géovision. Le flight reporter est perdu.
Le service commence rapidement. Aujourd'hui salé ou … salé.
J'agrémente avec un sandwich fait maison.
On ne s'en lasse pas.
Lecture d'Air France magazine.
Un publi-communiqué de la Commission Européenne, très pédagogique.
De retour sur l'IFE naturel.
Début de la descente, pas mal de virages.
Les nuages sont vraiment très très bas.
La traversée de la couche de nuages, c'est maintenant.
Ziouuu.
Visibilité nulle ?
Ouf, non.
La grande ville de Birmingham est au fond de l'image.
Plus on approche, plus je me rends compte à quel point une ville britannique peut être sombre.
Atterrissage.
Bienvenue à Birmingham International Airport.
Un 777 d'Emirates.
Pas de jetbridge pour cet appareil de LH.
Un petit Dash de Brussels Airlines.
On se gare à côté de nos amis belges.
Le Dash semble attirer l'attention de beaucoup de gilets jaunes.
Tout le monde descend. 30 minutes de retard et mon train vient de partir…
Je quitte l'appareil, en espérant avoir les nouvelles cabines sur un hypothétique prochain vol.
À défaut d'avoir une vue du cockpit, je vous propose une vue de cockpit.
On ne traîne pas.
Allez, quand même une dernière pour la route.
Je donne 0/10 à BHX pour la décoration.
Quand on aime, on ne compte pas (les photos).
Ça bouchonne à l'immigration.
Wallace & Gromit, fierté britannique.
C'est un peu long. L'agent de l'immigration sera relativement sympa.
Il ne manque plus que la valise. Confusion autour des tapis, un autre vol en provenance de Paris est encore affiché.
Le mauvais tapis.
Le bon tapis.
Rien à déclarer, si ce n'est 6 paquets de Prince de LU.
Laissez-moi sortir.
Ils n'ont pas l'impression d'abuser un petit peu ?
Pas de temps à perdre ! Un train pour Birmingham part dans 7 minutes.
Un FIDS isolé.
Retour à Nottingham en train, comme à chaque fois.
À Birmingham New Street, j'ai prisé la 'poignée' de ma valise, vraiment pas de chance.
Merci de m'avoir suivi !
Merci pour ce FR!
Finalement, grâce à l'embarquement retardé (et au brouillard), tu as réussi à avoir ton avion!
Toujours très belles les vues au dessus des nuages.
Les nouvelles cabines? Parles tu des Recaro ou bien des nouveaux fauteuils cuirs MC qui vont être installés dans les prochains mois?
Bonne fin d'échange.
En effet, nouvelles cabines à partir de mars 2015 sur les A319 ! Merci merci.
Beau bordel à CDG !
C'est vrai que le 2K est un terminal sympathique, seul hic spoting presque impossible.
Un vol correct et confortable.
Le jambon beurre une valeur sure.
Merci pour ce FR et meilleurs vœux pour 2015 !
Merci pour votre commentaire, votre assiduité à la lecture des FR fait plaisir :)
Merci pour ce FR,
Effectivement sacré bordel à cdg,
Pour le reste un vol classique,
À bientôt.
Comme d'habitude, Air France n'arrive pas à gérer correctement le flux de passagers
Merci pour ce joli FR.
Météo pourrie pour le coup.
Moi j'aime bien ces vieux sièges, ils sont bien plus confortables !
Par contre, pour le retard, ça fait chi**.
Effectivement, la ville de BHX partit extrêmement sombre !
A plus,