Bonjour à tous,
Avec qq mois de retard, voici les 4 FR de mes vacances d'été en Scandinavie. Le trajet est le suivant, tout avec KLM :
LYS - AMS (30 juillet 2014) (Vous êtes ici)
AMS - CPH (30 juillet 2014) (http://flight-report.com/fr/report-9124.html)
ARN - AMS (06 août 2014) (http://flight-report.com/fr/report-9133.html)
AMS - LYS (06 août 2014) (http://flight-report.com/fr/report-9152.html)
Le Voyage a été réservé avec Voyageurs du Monde, très bon organisme si vous voulez un voyage sur mesure.
Vous pouvez en déduire que j'ai passé qq jours à Copenhague, puis qq jours à Stockholm, deux très belles villes du Nord de l'Europe. Le trajet entre les deux villes a été effectué en X2000, le TGV local de la compagnie suédoise SJ (Statens Järnvägar).
Notre voyage commence donc à Lyon, où nous prenons le Rhône Express pour rejoindre l'aéroport.

On arrive à l'aéroport, à la gare TGV, et on rejoint le Terminal 2 par un long tapis roulant.
Arrivée au Terminal 2, pas très rempli.

Nous tentons de nous enregistrer aux bornes automatiques. Et là, catastrophe, Sur nos 4 réservations (je voyage avec mes parents et ma soeur), seules 2 sont avec bagage. Nous ne pouvons donc enregistrer que 2 bagages en soute. Ceci ne correspond pourtant pas à la validation de notre réservation que nous a fourni l'organisme Voyageurs du Monde. Nous allons donc voir l'hôtesse au sol d'Air France, qui nous indique qu'avec une carte Flying Blue, même au statut Ivory, nous pouvons avoir un bagage soute gratuit avec KLM. Elle modifie donc notre réservation manuellement sur son ordinateur, pour l'aller et pour le retour. Ce ne sera pas le seul problème de bagages pour ce voyage, rdv dans les prochains FR… ;)
Queue à l'enregistrement, ni trop grande, ni trop petite
Passage rapide à la sécurité, 5 minutes d'attente.

Evidemment, je me trompe de côté en allant rejoindre la porte, pensant que le vol partait du satellite T2 de l'Aéroport de Lyon, situé à 3-4 minutes de marche à pied dans des immenses couloirs.

C'est pas grave, on visite un peu, même s'il n'y a pas grand chose à voir ce matin. CRJ-700 (ou -900 ?) de Hop!
On repart donc de l'autre côté, jusqu'à la porte 21G, et malheureusement, impossible d'avoir une vue correcte de l'avion. Il est juste possible d'apercevoir son immatriculation : PH-EZI. Embraer 190 âgé de presque 5 ans.
Quelque commerces à Lyon St Ex, et de quoi manger. J'hésite à acheter quelque chose, puisqu'avant de partir, j'ai pu voir que sur le vol KL1414, la prestation repas offerte est très maigre, malgré l'heure du vol (12h). Peut-être ai-je été un peu trop optimiste, puisque je n'ai finalement rien pris.
Et il est 11h30, c'est l'heure d'embarquer. Presse gratuite offerte.

Vue sur la passerelle

On voit un peu mieux l'avion de là !
Siège en cuir, confortable

Malheureusement, il pleut, donc la vue du hublot n'est pour l'instant pas géniale.

Espace pour les jambes suffisant (1m80 - 1m85), on peut s'étirer sans trop de difficultés.
Carte de sécurité
Vue générale de la cabine, presque pleine pour ce vol.
Un A320 de Vueling qui vient du T3, en route vers le Soleil
On repousse vers 11h50. Vue sur un A330 Air Algérie au T1
On se dirige ensuite vers la piste 18L, pour décoller juste après British Airways.
Juste avant l'alignement
Et on décolle. Vous pouvez apercevoir la fameuse gare TGV de l'aéroport, censée imiter la forme d'un aigle prenant son envol.


On commence par traverser l'épaisse couche nuageuse


Jusqu'à ce qu'on entrevoie le soleil

Et on arrive enfin au dessus des nuages

Et là, la catastrophe commence. Je n'avais pas pris à manger à l'aéroport en me disant depuis le temps, ils ont peut être changé un peu leur cartering. Et bien non, que nenni, c'est toujours pareil. Pour ce vol d'1h40 partant à midi, voici ce qui nous est proposé :
Une canette format avion (donc l'équivalent d'un verre), et 18g de chips. Enfin des chips… Un emincé de chips surtout, on était plus dans le domaine des miettes.
Vues de la Bourgogne

Je n'arrive pas à identifier cette ville. Si quelqu'un y parviens, bravo ! Un indice, la photo a été prise à 12h27, soit environ 20 minutes après le décollage de Lyon.
Petit passage aux toilettes, propres.
La porte arrière

Vue générale de la Cabine
On retrouve quelque nuages au Nord Est de la France et au dessus de la Belgique




Et c'est déjà le moment d'amorcer notre descente pour l'Aéroport d'Amsterdam Schiphol.
Très jolies vues de la banlieue d'Amsterdam, ça donne envie d'y retourner un jour ! Beaucoup de virages pour l'approche, ce qui nous permet plusieurs points de vue.
Et on arrive enfin en finale pour la piste 36C
Atterrissage
On sort par W5 et il en suit un looooooooooooong trajet pour rejoindre la porte
Nous aurons droit à une passerelle
Vue du nez de notre avion, et du Fokker d'à côté
Il est 13h35, au terminal B d'Amsterdam. Décollage du vol suivant à 16h, nous avons donc un peu de temps. Pour manger, pourquoi pas ?…
RDV très vite pour le AMS-CPH !
Merci pour le FR :)
Pour ceux qui veulent des explications sur l'architecture de la gare TGV de Satolas (désormais St-Ex...) qui est le fruit du travail de Calatrava:
en français:
https://www.youtube.com/watch'v=USzI9y-RNVw
en anglais:
https://www.youtube.com/watch'v=5DE1QIWyvLM
La tarification de Rhône-express est tout un poème... j'avais expliqué dans un FR (là: http://flight-report.com/fr/report-4288.html) le pourquoi du comment...
PS: dire qu'un X-2000 est un TGV est du même niveau que dire qu'un Q400 est un jet :)
Bonjour,
Autre alternative pour se rendre à Saint-Ex : le bus 46 au départ de Mezieu ou le 1Ex en correspondance avec la 46 depuis Grange Blanche qui nous ramène à Satolas pour 2€.
Autre bon plan, RX est en promotion (-50% sur l'aller retour en tarif normal) si on voyage un jeudi, vendredi, samedi ou dimanche de février avec le code VOEUX2015.
A bon entendeur !
Et merci pour le FR :)
Merci pour ce FR inaugural de la série.
Belles photos de la descente sur AMS.
Pour le reste, un service MC européen.