Avis du vol entre Paris et St Denis en classe Economique avec Air Austral

Bonne année à tous, voici mon premier reportage en espérant qu'il vous plaise.
Mon VF est le premier ( du moins je le penses à présenter la nouvelle livrée des 777-300ER d'Air Austral.
Bref, bonne lecture.
Le début de mon voyage avec vous commence au Terminal 2C de Roissy Charles de Gaulle, plus précisément en Transit après une longue heure d'attente pour l'enregistrement des bagages.
Je vois un A380 d'Emirates en préparation pour le départ, son décollage est prévu juste avant nous.

Puis un Dreamliner d'Air India, il est sublime même si je penses que la compagnie indienne devrait mettre en service sur la ligne New-Delhi - Paris un avion de plus grande capcité car Jet Airways utilise par exemple un A332.

Voilà mon coucou, un Boeing 777-300ER avec sa nouvelle livrée avec le nouveau logo en forme de coeur, symbole de la reconfiguration du visage de la compagnie réunionnaise. Pour mon vol c le F-ONOU qui pointe son nez avec le Trou de Fer peint sur la dérive.

J'embarque en passant par classe Confort, elle est stylée j'aime beaucoup les couleurs utilisées.

Puis la classe Economy dite Loisir par la compagnie, la cabine est vide mais commence à ce remplir, mes voisins d'ailleur très sympathiques arrivent.

Néanmoins je reproche la compagnie de ne pas mettre en service les IFE dès l'arrivée des passagers car on partira avec 45 minutes de retard. Il faut bien s'occuper.
Par contre l'IFE est d'une bonne taille même si défois je me demande si il est tactile car il fonctionne pas très bien.

Le pitch est généreux même si je ne fais que 1m62.

Après notre décollage et notre monté vers l'altitude de croisière, les PNC commence le service.
J'aperçois Zurich et son aéroport avant de baissé mon cache-hublot pour la nuit.

Voilà un beau levé de soleil dans l'océan indien, j'ai réussi à dormir 3 bonnes heures et regardé 2 film mais je critique les écouteurs qui sont sensés nous donner du son et isolé les autres bruits ( c'est pas le cas )!!!

Je trouve l'aile du 777-300ER magnifique surtout par l'élégance du Wingtip au bout.

Je vais pas laissé ça, il faudrait nettoyer ce bel oiseau, la propreté des volets est déplorable.

Etant donné que nous allons à 950 km/H grâce à un vent de dos, les pilotes sortent les spoilers afin de freiné l'avion pour l'approche.

Et voilà le premier bout de terre avec la route du littoral.

Cool on peut voir la piste depuis l'IFE.

Coucou St Denis!!!

Nous atterrissons tous aérofreins et reverse sortis.

Nous avons certes rattrapé notre retard mais on perd à nouveau 30 minute à cause de la saturation des parking avion.
L'attente ce fait sur la piste.

Nous commençons à rouler vers notre porte et je voit les vieux transall de la base aérienne.

Puis un A340-300 d'Air Mauritius, B747-400 de Cosair et enfin un B777-300ER d'Air France et les trois dérives d'un coup.

Je sors sans encombre, le débarquement était fluide et je me rend compte de la taille de l'un des deux immense GE90 qui nous a propulsé jusque là. Pour ceux qui ne savent pas le General Electric GE90 est le moteur le plus gros pour un avion de ligne et surtout le plus puissant du monde.

Et voilà le F-OREU qui nous pars je penses au point de stationnement.

Puis deux photo, une de face, l'autre de coté de l'avion de la compagnie nationale.

Voilà j'espère que ce FR vous a plus et que un jour vous pourrez allé à la Rényon.
N'hésitez pas à donner votre avis dans les commentaires pour donner votre avis chao!!