Bonjour à tous,
Suite de mon périple Cuba - Colombie avec le 2ème tronçon entre HAV et BOG, avec Copa Airlines (CM), filiale de Continental (d\'où le logo). En fait, Copa avait une filiale en Colombie, Aerorepublica, qui est devenue Copas Colombia il y a 2 ans.
Enregistrement très rapide au comptoir, puis paiement de la taxe de 25 CUC, et passage rapide de l\'immigration et de la sécurité. Il n\'y a pas beaucoup de monde à cette heure. Le soir, c\'est beaucoup plus animé avec tous les vols pour l\'Europe.
Le grand hall d\'embarquement, le Duty Free
Le tableau d\'affichage, vous noterez les 2 vols d\'AF. Après la photo, ils ont rajouté un vol pour MAD avec Air Europa.
Un E190 au contact mais qui n\'était pas en partance, celui du fond était pour PTY
Notre avion qui arrivait de Bogota
L\'intérieur de l\'avion, siège en cuir
Le pitch, correct (désolé, mes baskets ne sont pas fluo…)
La carte de sécurité. Les instructions ont été faite \manuellement\, en espagnol et en anglais
La flotte de Copa Airlines. Sur le magazine, les avions sont encore Aerorepublica
Les destinations de Copa
Une vue de la cabine, remplie à moins de 50%
Un Tupolev de Cubana pour Cancun
Nous quittons Cuba
Le \repas\ pas très diététique, et le sandwich jambon - fromage, comment dire…très compact, mais frais.
Une vue dune île des Caraïbes
L\'approche sur Bogota
L\'atterrissage, la campagne est très verte aux alentours de BOG, il faut dire qu\'il pleut souvent
Quelques avions (Avianca, TAM, et TACA. Il aurait dû y avoir le vol d\'AF, mais il avait 1 heure de retard ce jour-là. Je ne me suis pas rendu compte que la vitre était si sale…
Au contact
Passage de l\'immigration rapide ainsi que la livraison des bagages.
Merci de m\'avoir lu.
Pierre
Merci pour ce FR ;)
Merci pour ce FR
FR à classer dans la catégorie 'atypique' ! Il y a certaines prestations culinaires que je vois en photo sur FR auxquelles j'aurais du mal à toucher...
A bientôt pour la suite et fin.
Merci pour ce FR, le repas me semble ok vu la duree du vol.
Le repas a l'air immangeable, mais d'un autre côté c'est bien qu'ils en proposent un! Et pourquoi le 737-700 du magazine a les reverses en plein vol?
Je remarque que je me suis fait remonté les bretelles pour un MD88 qui etait un MD90 mais ici personne pour s'indigner sur la premiere photo d'avion ou l'auteur parle de 2 E190 alors qu'il sagit de 738!
XD
Merci pour ce récit intéressant :)
Oui, Leadership m'a devancé, ce sont bien 2 737 ^^
Merci pour ce FR.
Effectivement belle bourde de confondre un E190 et un 738...OK OK ils se ressemblent mais quant même !
Oui, je me suis aussi demander si je voyais mal pour 737 sur le magazine O_O... non non, il a bien les reverses en l'air ! Fortiche le mec ! Quand on sait qu'il ya une sécurité sur toutes les mannettes de gaz (en principe)... Photo truquée bien sur...
@ Leadership : vous m'avez devancé j'allais faire la remarque aussi ... Par contre au gate, je ne suis pas sûr que ce soit un 738 mais plutôt un 737-700...
Merci pour ce TR qui sort des sentiers battus.
Je pars demain pour le Costa Rica et j'avais envisagé de passer par Cuba pour y aller.
Quelqu'un sait il si la maintenance sur Cubana est réglo ?
@ tous : merci pour vos commentaires, et la rectification de mes erreurs! Je ne suis pas un spécialiste, je l'avoue, j'essaye simplement de vous faire partager mes voyages... Et ce n'est pas moi qui ai trafiqué la photo sur le magazine de Copa...:)
Merci pour ce FR très sympa .
Ahahah les baskets non-fluo :-)
Toujours angoissant les Tupolev de Cubana. J'ai une fois déjà eu la chance d'emprunter un YAK-42 de Cubana sur un PTP-HAV, et comment dire... plus jamais !
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR :)
Pas de soucis pour les erreurs sur les modèles d'avions, même les plus experts en font ;)
Ca doit etre rassurant de prendre un Embraer à côté des Tupolev de Cubana lol.
A+
FYI
MAJ du Logo et ajout de l'alliance.