Avis du vol entre London et Doha en classe Affaires avec Qatar Airways

Bonjour à tous et voici mon premier FR avec vous !
J'inaugure mon premier FR par le vol QR4 entre LHR et DOH en A380 Business Class (immatriculation A7-APA, MSN0137) effectué le dimanche 16 novembre 2014.
Mon voyage business (classe J business) était le 16/NOV/2014:
- flight BA377 TLS-LHR en A320,
- flight QR4 LHR-DOH en A380-800,
- flight QR880 DOH-CKG en A330-200 (CKG pour Chongqing en Chine).
- Retour le 22/NOV/2014 flight QR881 CKG-DOH en A330-200 puis flight QR3 DOH-LHR en A380-800 et flight BA378 LHR-TLS
FR du QR3 ==> http://flight-report.com/en/report-8887.html
Plutôt que des grands discours, voici mon reportage photos à partir du QATAR LOUNGE PREMIUM à London Heathrow Airport Terminal 4!
QATAR Airways est basé au T4, le lounge premiuim a été entièrement refait récemment. J'y ai passé 5 heures et autant vous dire que je n'ai pas vu le temps passer ! Accueil chaleureux et très poli, service efficace.

Entre quelques verres de Champagne ou de vin (modérément quand même), un peu de balade le long des vitres du T4 pour faire le spotter:

Mon avion ! le premier A380 livré à Qatar immatriculation A7-APA MSN0137:

l'enregistrement est super rapide et se fait à une porte plus loin que celle pour la classe économique. Porte dédiée au First Class et Business qui vous emmène directement au pont supérieur à la Door U1L:

A gauche en rentrant la First et ses 8 places en version 1-2-1, en face le galley et à droite la Classe Business en version 1-2-1 pour
48 PAX:
Ambiance rose/violet et accueil souriant et attentionné des PNC. Dès votre installation à votre siège, on vous demande si tout va bien, si vous allez bien et si on souhaite quelques choses à boire. Pour moi çà sera …………… un verre d'eau ! Faut pas abuser et garder des forces pour profiter de cette expérience pour les 6h30 à venir ! lol
Je suis placé au siége 16A coté hublot au milieu de la cabine Business et en plein milieu des ailes mais je peux réussir à voir un moteur et un peu de paysage lors du vol !

la trousse de toilettes est déjà en place. version Armani spécial A380 et parfum Giorgio Armani 20ml. très bon choix !

petit tour vers le bar lounge pour les First et Business situé au niveau des portes U2, derrière la classe business:

Retour à mon siège pour tester l'IFE, les réglages du siège et tester la version full flat à 180 ° ! nickel tout marche ! de l'espace coté hublot avec des rangements pour les coussins, couvertures et draps. On est assez loin du hublot en fait.
Voici la preuve et mon verre d'eau. Histoire marrante, quand je demande mon verre d'eau, l'hôtesse revient et renverse une partie de l'eau sur la moquette du couloir ! Oh My God !!!!!! la moquette d'Al Baker !!!!! lol mais rien de grave, çà m'a fait marrer.

coté rangement il y en a ! espace pour les chaussures dans la coque du siège de devant et prise éléctrique + port uSB.

Connexion WIFI possible :

IFE assez réactif mais je trouve que les 3 caméras extérieures ont une mauvaise qualité d'image. Comparé à celles de l'A350 çà n'a rien à voir, on passe du Low Definition sur A380 à du HD sur A350 ! pourquoi ???? je n'ai pas la réponse sur cette mauvaise qualité d'image sur A380. Mais franchement çà ne gêne pas ! mais je le souligne juste.
On vous demande votre choix pour le repas pour vous le servir à convenance après le décollage. Voici la carte du menu et des vins:
pour ma part, je repasse au champagne puis un petit Bourgogne rouge (très bon):

Décollage sous un temps typiquement londonien. Aucun bruit, avion très silencieux ! fidèle à sa réputation, rien ne bouge, on n'entend que le bruit de la ventilation et encore c'est vraiment pour dire quelques choses !

Le repas arrive assez vite, mise en place du service individuel, pas de plateau chariot.
au final, ce fut très bon et léger.

et puis un peu de lecture avant un tour en cabine et au pont inférieur pour voir la classe éco:

On repasse par le bar très photogénique !!!! puis classe éco sup. avec très peu de personnes pour descendre en bas:

A noter que lors de ma petite balade, j'ai été surpris de voir très peu de monde en classe éco. Après discussion avec un PNC, il s'avère que l'avion était plein à 47% (First et Business était complet soit 8/8 et 48/48 ; en éco seulement 190 pax sur 461 disponibles). J'espère qu'ils ont un bon business case ! lol
A force de papoter, le temps passe et oupss on arrive bientôt :

Atterrisage de nuit sur Doha, à l'heure. Débarquement super rapide. Je prend mon temps et sort le dernier pour profiter d'une visite en First
Rien d'extraordinaire à mon gout ! je vous laisse libre de vos commentaires.

Arrivée dans la zone DutyFree et son célèbre ours avec la lampe !