Bonjour à toutes et à tous,
Reprise du petit routing en Thaïlande.
- 19 Oct, TG971 Zurich - Bangkok, Thai Airways, A340-600 -> ICI
- 24 Oct, TG207 Bangkok - Phuket, Thai Airways, A330-300 -> VOUS Y ETES
- 31 Oct, TG216 Phuket - Bangkok, Thai Airways, A330-300 -> ICI
- 31 Oct, TG970 Bangkok - Zurich, Thai Airways, A340-600 -> à paraître
Je vous ai laissé à l'hôtel à Bangkok, où nous aurons passé une nuit. Le lendemain, direction River Qwae près de Kachanaburi pour un séjour de 3 jours.
Un temple caché dans la forêt, au milieu d'un village traditionnel Thaïlandais.
Le troisième jour, retour vers Kachanaburi avec le Death Railway.
[*]Un petit peu d'histoire
La ligne porte ce nom à cause des nombreux prisonniers de guerre qui ont trouvé la mort pendant la construction de cette ligne.
En effet, pendant la guerre les Japonais ont voulu relier Bangkok à la Birmanie par voix ferré, 415km. Pour construire cette ligne à travers montagne, ils ont utilisé 60'000 prisonniers alliés et 180'000 asiatiques. La construction s'est faite en deux groupes, le premier partant de la Birmanie et l'autre de Bangkok, le but étant de se rejoindre le plus rapidement possible. Les conditions pour les prisonniers étaient atroces, les Japonnais voulant finir la ligne au plus vite. 90'000 asiatiques et 12'000 alliés sont mort pendant la construction, d'ou le nom Death Railway.
Bref, donc retour vers Kachanaburi en train, sur la voix originale. Chose assez impressionnante, je le conseille à tous le monde si vous avez l'occasion d'y aller, ainsi que la visite du Hellfire Pass et le War Museum à Kachanaburi.
FLIGHT-REPORT
Nous passons la dernière nuit à Bangkok dans l'hotêl Rembrandt, à nouveau. Nous avons laissé nos valises là-bas pendant notre séjour de 3 jours, nous permettant ainsi de regrouper le nécessaire dans une seule valise.
Le taxi nous récupérera vers 9h45. Suivra ensuite une course sur l'autoroute, impressionnant comment ils roulent là-bas !
Bref, nous voici à l'aéroport 1h30 avant le départ. Nous entrons dans le terminal, qu'est-ce qu'il est grand !
Un coup d'oeil sur le FIDS nous indique la zone d'enregistrement C.
Pas d'attente, nous voici enregistré en moins de 5 min.
Petit passage à l'étage supérieur, au soit-disant observation deck. Rien de spécial de ce coté là, la vue étant limitée. Par contre on se rends encore une fois compte de la taille du terminal !
Direction le PIF, pas d'attente ici aussi, le passage se fera en moins de 5 min.
On en trouve beaucoup des statues de ce type dans l'aéroport, ça donne une atmosphère sympa !
Notre porte d'embarquement sera B5.
Le voici, notre A330-300 immatriculé HS-TEK, et livré à Thai le 30 Décembre 1998.
Un A320 Bangkok Airways à destination de Krabi.
Passeport, carte d'embarquement, appareil photo, je suis prêt à y aller.
L'embarquement commence à 12h00, 20 minutes avant le départ. Ça sent le léger retard.
Je suis surpris par l'utilisation de feuilles A4 pour indiquer le numéro de vol et la destination, je ne pensais pas que ça existerais dans un aéroport pareil.
Un peu sale l'avion, il est temps de passer à la douche !
Une fois installé, je découvre ce joli A320S de Thai Smile, filiale de Thai.
Le repoussage commence à 12h30, avec 10 petites minutes de retards. Roulage vers la piste la plus éloignée, ça serait pas drôle sinon :D
Passage devant cet A380 Thai, qu'il est beau !
Décollage à 12h40 vers le nord, virage à droite direction le sud puis passage au dessus de Bangkok.
Le service commencera une quinzaine de minutes plus tard, par la distribution de cette boite et d'une boisson.
Le contenu est suffisant pour un vol d'1h20: 1 jus d'orange, un muffin et un espèce de muffin salé, qui était immangeable. Un goût vraiment bizarre, pas appétissant du tout. Heureusement que le muffin rattrape un peu le coup.
Pas de géovision, mais une superbe vue depuis le hublot ! Je suis impressionné par la taille des nuages dans ce coin du monde, et pourtant sur terre on ne le remarque pas.
Le temps passe vite, on commence déjà la descente avec une belle vue sur des petits bouts de terre perdu dans la mer…
En finale sur Phuket, plus que quelques secondes avant l'atterrissage.
Le seuil de piste fais son apparition, on y est presque.
Spoilers deployed, thrust reverse, ça freine !
Roulage rapide vers la porte, en croisant un autre A330-300 Thai qui vient de finir son repoussage. Au final, nous aurons 10 min de retard.
Le débarquement sera rapide, dernière vue sur notre appareil du jour.
Puis direction le tapis à bagage, où on attendra un petite dizaine de minutes avant de recevoir nos valises.
HOTEL REPORT
Nous nous dirigeons ensuite vers la réception de notre hôtel Outrigger Laguna, qui possède un petit salon à la sortie de l'aéroport. En attendant le transfer vers ce dernier, un verre d’accueil nous est servi, ça commence bien !
Le chauffeur arrive, direction l'hôtel. Le trajet durera environ 30min.
Au check-in, on nous informe que notre chambre a un petit problème technique, qu'ils sont entrain de réparer. On nous propose de patienter dans un petit bar à discrétion.
20 minutes plus tard, le personnel revient et nous informe que le problème n'a pas pu être fixé, mais qu'ils nous donnent un upgrade dans une chambre Ocean view, quelle belle surprise !
La vue de notre chambre est magnifique, et l'océan est à quelques pas de notre terrasse. Merci le problème technique !
merci pour ce fr.
J'ai aussi fait le trajet en train. c'est à faire.
(photos voir mon forum = http://photoshine.forumavie.com/ )
Merci pour le commentaire ! C'est vraiment sympa ce trajet en train, je le referais volontiers mais en entier cette fois.
Merci Luc pour ce très beau FR.
L'upgrade à l'hôtel vaut le coup, la chambre et la vue sont magnifiques !!
Merci de m'avoir lu Esteban ;-) Oui l’hôtel était au top, dommage que ce n'était uniquement pour une nuit, vu qu'on est repartis le lendemain pour un trip de 3 jours.
A très bientôt, à l'EAP maybe ?
Merci pour ce FR ensoleillé et ce petit bonus !
Merci de m'avoir lu :-)