Voici le dernier report de mon voyage avec un vol entre Kuala Lumpur et Dubaï.
CDG-DXB: Emirates, Airbus A380 http://flight-report.com/fr/report-8089.html
DXB-KUL: Emirates, Boeing 777-300 http://flight-report.com/fr/report-8096.html
KUL-DPS: Air Asia, Airbus A320-200 http://flight-report.com/fr/report-8111.html
DPS-KUL: Air Asia, Airbus A320-200 non reporté
KUL-SIN: Air Asia, Airbus A320-200 http://flight-report.com/fr/report-8182.html
SIN-KUL: Air Asia, Airbus A320-200 http://flight-report.com/fr/report-8716.html
KUL-DXB: Emirates, Boeing 777-300 vous y êtes!
DXB-CDG: Emirates, Airbus A380 non reporté
A la sortie de mon vol en provenance de Singapour, je récupère rapidement ma valise et m’arrête dans le KLIA2 une dernière fois, histoire de profiter une dernière fois de la nourriture locale :p
Une fois mon repas fini direction le terminal principal de KUL grâce au KLIA express.
Enregistrement de ma valise
Et dernier passage au PAF de KUL.
Rapide trajet avec la ligne de métro vers mon terminal et j'arrive face à la collection de modèles réduit de l’aéroport.
Pas de passage par la Jungle, celle ci étant fermée.
Petit tour d'horizon de la faune locale.
Je traverse le terminal pour aller me poser dans un coin au calme.
Petit tout dans les toilettes de cet partie, qui contrairement à SIN ne semble pas être aussi bien entretenu.
Pas grand chose à ce mettre sous la dent de ce côté ci du terminal si ce n'est un appareil Etihad et au loin du Malaysia.
Mes documents de voyage.
Puis vient le moment d'embarquer, avec mon siège pour ces prochaines heures.
L'ICE, pas un des plus récent.
Pitch plus que généreux, ça me change des genoux qui touche sur Air Asia.
Une dernière vu du terminal depuis mon hublot.
Une fois décollé, le repas est servis, poulet au riz,pas mauvais.
Ensuite je regarderais quelques films jusqu'à mon arrivée à Dubaï.
Une dernière vue sur la cabine.
Le 777 s’étant garé au large nous seront conduit jusqu'au terminal en navette. Une fois dedans attente de 4 heures pour mon vol jusqu'à Paris. Le DXB-CDG ne sera pas reporté, la fatigue commençant à s'accumuler, j'ai dormis durant quasiment tout le vol.
Merci d'avoir suivi mon routing et j’espère à très bientôt pour un prochain trip!
Prise secteur à chaque siège, accessible en face avant : c'est rarissime en éco !
La cabine est en 3-4-3, comme chez AF : est-ce que la largeur réduite vous a gêné ?
Merci pour ce FR.
Sur les plus récent comme celui pris à l'aller, on peut même y trouver une prise usb ( [url]http://flight-report.com/fr/report-8096.html[/url] )
La largeur ne m'a pas trop gênée, je ne suis pas non plus très gros, de mémoire je me souvient d'un retour de LAX en 777 en configuration 3-4-3 avec une personne obèse à côté et la par contre ça limite les mouvements. A noter que j'avais volontairement choisi un siège en font d'appareil pour la configuration en 2-4-2 ou il est plus facile de sortir pour aller se dégourdir les jambes en vol.
Merci pour ce FR
Même une cabine ancienne chez EK reste un produit de qualité
A bientôt et merci pour cette série
Oui cela reste de bonne qualité, les siège sont bien entretenus et l'espace pour les jambes reste plus que correct.
Bon vol avec Emirates, dommage pour le débarquement en bus.
Merci pour ce FR et la série !
Ce n'est pas la 1ére fois que je débarque en bus, peut-être des problèmes de place au porte du terminal ou par rapport au fret.
Vol correct avec EK, comme à son habitude.
Quelques questions néanmoins :
-une seconde prestation a-t-elle été proposée ?
-l'ancien IFE n'a-t-il pas été désagréable pour un vol de 7 heures ? (je parle en terme de qualité video et de réactivité écran...)
Je viens de relire le FR aller de votre vol DXB-KUL et vous aviez souligné l'absence de trousse de confort, qui plus est sur un vol de nuit d'une durée de 7h.
Je constate des manques par rapport à d'autres compagnies (l'absence de seconde prestation sur des grands segments, trousse de confort..).
Bilan des courses : mêmes les meilleurs doivent se surpasser pour rester...les meilleurs !
Je n'ai pas souvenir d'une 2éme prestation, mais cela est peut être du à l’horaire du vol (19h30), par contre les boisson son régulièrement proposées.
Concernant ICE, l’écran est moins réactif que les nouveaux, le seul problème que j'ai eu été avec les écouteurs qui vieillissent assez mal, et même en en changeant plusieurs fois j'avais encore des grésillements.
Et toujours pas de trousse de confort comme à l'aller, dommage, c'est toujours un petit plus que d'autres compagnies que j'ai eu l'occasion d'emprunter ( British Airways, Qatar airways ou encore Royal Jordanian) proposent.
Merci pour ce FR !
Est ce que les PNC imposent de baisser les hublots sur ce vol?