Avis du vol entre Istanbul et Paris en classe Affaires avec Turkish Airlines

Video report ici

Rappel du routing:
1: VIE-CDG Air France en A321 http://flight-report.com/en/report-8385.html
2: CDG-BKK Thai Airways en A380 http://flight-report.com/en/report-8565.html
3: BKK-SIN Tiger Airways en A320 http://flight-report.com/en/report-8610.html
4. SIN-NRT SQ J en A380 http://flight-report.com/en/report-8635.html
5. NRT-IST TK J en 777-300ER http://flight-report.com/fr/report-8652.html
6. IST-CDG TK J en A320: Ca commence et ça finit ici
7. CDG-VIE Air France
Avant dernier tronçon, le dernier en J, celui que je redoutais puisque j’étais sûr a 99% à quoi m’attendre, et ben je n’ai pas été déçu !! Pour comparaison, ce FR de Pititom sur la même ligne : http://flight-report.com/fr/report-7370.html
TK opère 4 vols quotidiens de/vers CDG avec 3 de ces vols en gros porteurs. Comme nous arrivions de Tokyo, le seul choix qui nous restait était le dernier vol, opéré en A320, et comme ces avions sont les plus vieux de chez TK il s’agit d’une jolie configuration en 3-3 avec le siège central bloqué…
Je m’y attendais mais rien ne peut vous préparer à un tel supplice de 4 heures après 12 heures dans un siège full flat et 8 heures de décalage horaire dans les dents…
Sortie donc du TK51, c’est la foule à IST et il fait chaud à l’intérieur, nous profiterons d’une file dédiée pour repasser la sécurité mais une fois airside il y a encore plus de monde !!! Et c’est un mardi soir en plus ! On se dirige au salon qui est lui aussi complètement bondé, je n’ai fait que 2 photos par fatigue et ce salon est surement l’un des plus reportés ici…

Ma selection :

L’embarquement se fera à l’autre bout de l’aéroport et en paxbus donc la visite sera courte

Il y a bien un embarquement prioritaire pour les pax business (très mal défini d’ailleurs) mais bon si c’est pour finir premier dans un paxbux ça n’a aucun intérêt, mais soit nous sommes fatigues on y passe

Embarquement en premier pour ensuite regarder les pax éco embarquer pendant 20 minutes, quel luxe lol
Le pitch royal, on se croirait presque en First !

Boisson d’accueil

Le menu, ma femme était surprise qu’il y aurait ENCORE à manger lol mais j’avoue que même moi je n’avais pas faim à ce moment-là…

Décollage à 19:40 soit 30 minutes après l’heure théorique car IST est bondé et nous attendrons notre tour 15 bonne minutes ce qui accroitra le supplice de devoir supporter cet horrible siège dur avec un pitch nul et ou mon voisin de derrière me rentrera dedans pendant heures une fois mon siège incline

Oshibori chaud (ma femme dort déjà)

L’entrée avec fromage et dessert, c’est délicieux

Taboulé

Tartare de saumon dont on ne se lasse jamais

Hummus

Haricots marinés

Dessert que je donnerais à ma femme lol c’est la seule chose qu’elle ingurgitera avant de se rendormir

Le plateau en entier

Je ferais l’impasse sur le plat principal car surtout n’ayant pas faim mais surtout c’est du vu et revu sur TK qui ne m’emballait pas, s’il y avait eu des cotes d’agneaux là j’aurais pris ^^
S’en suivra 3 heures de torture, mal aux fesses, mal au dos, ne pouvant pas dormir mémé si j’avais vraiment sommeil, le temps passera vraiment très lentement

OUF on arrive bientôt…

Distribution de cartons pour la PAF

Pitch

Belles vues sur la région parisienne en descente

Touché des roues à 21 :55 soit l’heure théorique d’arrivée

Parking juste à cote de la porte ou nous avons embarqués pour notre vol Thaï en A380 12 jours auparavant !

Débarquement prioritaire non sans le forcer un peu, personne a la PAF, nous étions dehors au dépose minute en 10 mins ! Heureusement d’ailleurs car je n’avais aucune envie d’attendre 30 minutes pour nos valises !
Et mon souvenir du vol TK51 ;) J’avais inauguré le self catering on board il y a quelques mois, maintenant j’instaure le self souvenir LOL
Avec en arriere plan un indice pour 2015 :)

Merci pour votre lecture et a bientot pour ceux qui viennent a Lisbonne!