A côté des grandes (Air China, China Southern, China Eastern?), JuneYao Airlines, dont le premier vol remonte à fin 2006, est très petite : douze appareils à l'époque, dix-neuf aujourd'hui.
Ouverture de l'enregistrement à H-2h, clôture à H-30' : c'est standard en Chine
La curiosité seule n'aurait pas suffi à me faire choisir cette compagnie aérienne ; elle présentait surtout l'avantage à mes yeux de fournir au départ de Xi'an le seul vol de la journée vers ShangHai Hongqiao, qui était considérablement plus pratique pour moi. Le vol HO1216 est d'ailleurs une relative nouveauté, car dans le magazine de vol, il est listé comme atterrissant à Shanghai Pudong.
Qui saurait me dire quel est cet engin sous l'aile, ressemblant à un gros ventilateur ?
Le chargement des bagages dans cet A320, que j'ai eu tout loisir d'observer, était assez amusant, car JuneYao Airlines a manifestement un beau chiffre d'affaires de messagerie express, sous forme de colis en tous genres que les bagagistes n'avaient pas fini de charger quand il fut temps d'embarquer. L'avion était complet, et avec tout ce fret, il a avalé beaucoup de piste avant de prendre l'air, avec cinq minutes d'avance sur l'horaire.
Les PNC de Juneyao n'aiment pas du tout être photographiées, et je ne suis pas le seul à avoir été réprimandé : c'est INTERDIT !
Le repas devait être sans surprise, car j'ai préféré immortaliser ce coucher de soleil plutôt que le panier repas.
Cinq minutes d'avance au départ, comme à l'arrivée : à ce prix-là (JuneYao est moins chère que les grandes), l'avion n'est pas au contact ce qui n'empêche pas les bagagistes de ShangHai HongQiao de faire des prodiges : je récupère mon bagage neuf minutes après le toucher des roues, et cinq minutes plus tard, la livraison est terminée.
Remarquez que des mécaniciens sont à l??uvre sur les réacteurs de l'avion, à peine celui-ci stationné.
Merci pour ce FR.
je ne connaissais pas du tout cette compagnie !
\il est listé comme atterrissant à Shanghai Pudong.\ --> heureusement que vous l'avez dit !! lol.
\Qui saurait me dire quel est cet engin sous l'aile, ressemblant à un gros ventilateur ?\ --> il me semble que c'est simplement l'enrouleur du tuyau qui sert pour le kérosene, mais je suis pas sur de moi.
A+ !
Moi je suis fan de ces TR qui ont le double avantage de me faire découvrir à la fois des aéroports, et des compagnies aériennes! Continue comme ça, on va finir par connaitre un petit peu la chine ;)
PS: A quand un vol en Antonov?
Merci pour cette nouvelle découverte marathon.
Pour l'espèce de ventilos, il faut savoir que les grands aéroports son equipè d'un réseau souterrain de pipelines, ainsi lorsqu il est nécessaire de faire le pleins de kérosène à un avion, un camion pompe (comme celui sur la photo) ce connecte directement sur une sortie au sol prévue a cette effet et pompe le kérosène jusque dans les réservoirs de l'avion. Cela évite de transporter le carburant a travers l'aéroport et c'est plus rapide.
A Roissy on aperçoit les cuves un peut eloignè au nord.
Merci pour cette nouvelle découverte marathon.
Pour l'espèce de ventilos, il faut savoir que les grands aéroports son equipè d'un réseau souterrain de pipelines, ainsi lorsqu il est nécessaire de faire le pleins de kérosène à un avion, un camion pompe (comme celui sur la photo) ce connecte directement sur une sortie au sol prévue a cette effet et pompe le kérosène jusque dans les réservoirs de l'avion. Cela évite de transporter le carburant a travers l'aéroport et c'est plus rapide.
A Roissy on aperçoit les cuves un peut eloignè au nord.
Ah OK, j'avais encore une fois mal regardé ma photo, car j'avais pourtant bien vu le tuyau d'amenée du carburant. J'avais repéré en effet les arrivées de carburant au bon endroit par rapport aux emplacements de stationnement, à PEK, notamment. Meci pour les encouragements et les précisions :)
PS : les avions des compagnies chinoise sont (presque) tous très récents, et ce sont les mêmes que ceux des compagnies européennes. Aucune chance de voler en Antonov, mais on aperçoit parfois des modèles un peu exotiques de compagnies non-chinoises sur le tarmac. J'en ai un ou deux en réserve, pour des FR ultérieurs... je maintiens le suspense !