Avis du vol entre Nice et Paris en classe Economique avec easyJet

Bonjour à tous, voici le retour de mon petit aller-retour vers Nice. Pour le retour, j'ai choisi Easyjet car les tarifs d'Air France été vraiment exagérés. Je pourrais également comparer les différences de prestations qui sur un vol si court s'avèrent peu nombreuses.
Pour un vol partant à 15h00, je quitte Cannes dès 13h00 car les bouchons sur l'A8 sont très fréquents. Cependant, pour une fois, j'atteint l'aéroport en seulement 25 minutes.

Direction les départs Easyjet en D2

Il y a très peu de queue et j'enregistre rapidement ma valise. Le personnel est particulièrement aimable et insiste bien sur l'heure d'embarquement. Je passe ensuite le PIF en 5 minutes. Le personnel n'est pas très aimable et ceux en charge du scanneur regardent à peine leur écran. Pas très rassurant… (le dernier FR de Lagentsecret confirme les problèmes avec le PIF de Nice…) En attendant l'embarquement, un peu de spotting avec comme dans tout aéroport qui se vaut un B777-300ER Emirates!

A319 British Airways et B737-800 Turkish Airlines

A321 SAS

ERJ145 Portugalia

A319 Easyjet

A319 Air France

B737-500 Privé

Le terminal

B737-700 Privé

L'embarquement débute à l'heure. J'embarque dans les derniers pour éviter d'attendre trop longtemps dans la passerelle. Comme souvent sur les low-cost, plusieurs passagers se voient obliger de payer plus de 70€ car leur bagage cabine ne rentrait pas dans le gabarit. Le personnel n'est pas agressif, bien au contraire puisqu'ils leurs expliquent calmement que c'est marqué sur le billet, à l'aéroport, et sur internet que le bagage ne doit pas dépasser une certaine taille. Il faut vraiment être nul pour ne pas faire attention à ça vu le nombre de fois où l'on est mis ne garde. Le personnel Easyjet est vraiment très pro sur le coup.
Une vue sur mon avion, un A320 immatriculé G-EZTC ayant effectué son premier vol le 31/03/09. Il a à peine 5 ans.

Un autre A320 Easyjet avec une livrée spéciale

Un ATR de Fedex

Turkish Airlines et Air Berlin au T1

A321 Aer Lingus

Le T2

L'accueil à bord est très cordial. L'équipage est 100% féminin est la moyenne d'âge doit être de 30 ans. On est loin des mamies PNC de Delta et American Airlines ! Je m'installe au 7F que j'avais réservé pour 3€.

L'embarquement est rapide grâce aux PNC qui n'ont pas arrêté d'aider les gens à mettre leur bagage dans les coffres. Cela nous a fait gagner bien 5 minutes. Le commandant est anglais et baragouine un peu de français avec un accent so british ! Il annonce 1h10 de vol à 30000 pieds.
On repousse à 14h55

Le coin Air France

Direction la piste

Pour gagner un peu de temps, on ne décolle pas au début de la piste

Décollage à 15h01 avec une minute de retard !

Le décollage est magnifique comme d'habitude et on passe rapidement à la verticale de l'aéroport.

Le vol est très peu nuageux et les vus sur les Alpes magnifiques

Le parc du Mercantour

Le Var

Et au loin le Mont-Blanc qui domine toutes les Alpes

Des cimes enneigées avec l'Alpe d'Huez

La vallée de l'Alpe d'Huez

Une vue du pitch assez limité, mais supportable pour une heure de vol

Chamrousse

De nouveau le Mont-Blanc qui se rapproche

L'Isère

L'aéroport de Chambéry et le lac du Bourget

L'aéroport de Genève et le lac Léman

La chaîne du Mont-blanc avec l'Aiguille du Midi

Pendant ce temps, les PNC passent en cabine pour le Bob et les ventes duty-free. Elles n'ont pas arrêté une minute et ont gardé le sourire tout le vol.
Air-to-air avec un Antonov AN74TK-100 (merci FlightRadar !)

Le magazine de bord pas très intéressant

Le Bob

Et la cabine

La descente débute à 15h43

Le winglet avant que je ne l'oublie

On se rapproche de Paris

La gare de triage de Villeneuve Saint-Georges

La skyline parisienne

Atterrissage imminent

Atterrissage très en avance à 16h07

Orly-Sud

A330 Corsair et Air Algérie

A319 Air France volant pour Transavia aujourd'hui

A330-300 Corsair

Direction l'extrémité d'Orly Sud

A320 Transavia

Des dérives à n'en plus finir

Un autre A320 Transavia au large

On débarque en avance et c'est parti pour un long périple de 15 minutes pour atteindre le tapis bagage

Le hall départ

Et enfin le tapis. Les bagages sont livrés assez rapidement et ma valise sort en troisième position

Et mon vol sur Flight Radar pour finir

Merci pour votre lecture !