Avis du vol entre Doha et Geneva en classe Affaires avec Qatar Airways

Bonjour a tous,
Voici la suite de mon periple retour vers les contrees occidentales.
Vous pouvez retrouver la premiere partie ici: http://flight-report.com/en/report-8358.html.
Je vous avais laisse en porte C8. Apres etre montes d'un niveau, nous voila arrive dans un tres long couloir.

Il faut aller jusqu'au point rouge, au fond de la photo, qui est en fait un ecran geant.
Il semblerait qu'il soit prevu un train, mais pas de porte accessible depuis les arrivees

Design peu commun dans cet aeroport: les arrivees sont a l'etage superieur, alors que les departs sont a l'etage inferieur

L'aeroport n'est pas encore fini

Enfin, ce long couloir ce termine, virage a droite, puis passage de la securite

Personne a la securite. Petit bemol cependant: le prepose au dispatch des passagers entre file eco et business, nous dirigera d'office vers l'eco… Question de look certainement, mais il ne faut jamais juger sur les apparences…
Ce controle est une fumisterie, rien n'est reellement verifie: j'avais meme oublie des clefs dans ma poche et pas de sonnerie au passage du portique… De surcroit, ce controle ne sert pas a grand chose puisque tous les passagers en transit sont censes etre deja passe aux controles…
Bref, on redescend d'un etage pour se retrouver au niveau des departs, puis directions la lounge Business, en etage pour faire simple!

Nous sommes accueillis en haut des escalators afin de proceder aux controles des boardings passes

Direction l'interieur, que j'ai hate de decouvrir car lors de mon dernier passage a Doha, cette lounge n'etait pas finalisee.

Le plan, tres utile car c'est immense, plus grand que le premium terminal pour ceux qui connaissent

Une petite decouverte s'impose donc:
A l'entree une piscine (si j'ose l'appeler ainsi car il n'y a que 15cm d'eau) nous accueille.

Puis au centre un espace sureleve au sol parquet ou sont disposes des sieges design et confortable

Ainsi que des espaces plus intimes en rattan plastique

Nous nous installons, direction les toilettes puis la douche pour bien continuer la journee

Les toilettes, ou 2 employes sont presents en permanence

Ensuite la douche, adjacente aux toilettes. Elles sont beaucoup plus spacieuses que celle de feu le premium terminal. Les produits L'occitane sont toujours la.

Apres cette douche bien meritee, je pars la decouverte du salon
Direction au fond, sur la partie gauche

Ou il y a un petit restaurant a snack fait a la demande

Une salle de jeu

De nombreux mini buffets sont dispatches dans le salon.

Je continue ma decouverte, en allant dans la salle 6 du plan, separee du reste par une porte vitree. Un petit buffet bien achalande pour le petit dejeune.

Ainsi que des sieges equipes de tablettes tactiles

Juste a cote se trouve le business center

Puis direction l'etage accessible soit par cette escalier

Ou par un ascenseur.
Cette salle restauration est compose d'un bar

Ou, malgre l'heure matinale, je distingue une bouteille de Champagne qui me fait envie.

Les buffets en mode petits dejeunes

Et notre minimaliste selection du jour, n'ayant vraiment plus faim apres le dernier repas pris dans l'avion

Nous redescendons

En passant devant la presse, qui est en fait des photocopies!

Et nous quittons cette belle lounge a 7h50, heure theorique de l'embarquement, direction porte D24

La concourse D est situee tout au bout du terminal. Il nous a fallu pres d 1/4h de marche pour y acceder. On redescend d'un etage, ce qui presage d'un embarquement en bus, a l'ancienne.

Et nous arrivons devant la porte ou les passagers eco finissent d'embarquer

Notre tour arrive, et nous sommes diriges vers un bus, dit premium

Petit spotting sur l'avion a 50m ne notre bus, qui s'averera etre notre oiseau a destination de Geneve

787? QR

Et embarquement

Decouverte de la derniere configuration de l'A320 de QR. 12 sieges business full flat en 2-2

Le siege en detail, avec ses reglages simplistes mais efficaces

Son IFE avec la telecommande tactile. Elle est d'ailleurs tres pratique puisque la carte du trajet est disponible sur l'ecran. On peut ainsi savoir ou l'on est tout en regardant un film sur l'ecran principal

Prises USB, casque et inconnue (celle du milieu) situees a l'arriere gauche. L'espace sert aussi de petit rangement pour la bouteille d'eau et quelques affaires.

L'IFE de bonne taille avec un tablette au-dessous

La jolie boucle de ceinture siglee QR

Et la fiche de securite

Les menus ne sont pas mis dans une pochette en cuir comme sur le vol precedent mais disposes dans la pochette a document.
La carte des vins avec 2 changements notables: Le Meursault a disparu au profit d'un cote de Beaune (a mon grand regret) et le champagne blanc n'est plus le meme.

Et de la carte des mets qui s'avere etre encore un petit dejeune. Dommage mais c'est tout fait normal puisque le decollage est prevu pour 8h35.

Il faut noter que ce repas est servi a n'importe quelle moment du vol.
Et enfin la carte des boissons

Nous prenons un petit verre de champagne en verre d'accueil (il est deja l'apres midi pour nous en Chine ;) )

Et distribution des oshoboris, chaud ou froid, au choix

L'avion repousse a l'heure. Un peu de spotting local et voisin

Apres un long roulage decollage (l'avion est a 100% en business et quasiment plein en Eco), nous commencons a apercevoir la plate Doha avec ses quelques gratte-ciels

Une fois l'altitude de croisiere atteinte, notre charmante PNC Thai, nous apporte de quoi nous rafraichir. Pour une fois, c'est sans alcool, avec un lemon mint tres bon pour moi et une energize drink pour ma voisine. La couleur de ce dernier n'est d'ailleurs pas appetissante

Puis la table est dressee, sans chariot ni trolley, comme sur le vol precedent. Notre charmante PNC nous propose les confitures au choix sur plateau

Ce sera saumon pour moi en entree, choix qui s'avere exquis.

Arrose de cote de Beaunes (A defaut de Meusault :( )

Et de l'arabic breakfast pour continuer, qui est tout aussi goutu.

Qui lui sera arrose de plusieurs verres de de St Estephe 2006.

Nous finissons notre repas au dessus de l'Iran, surplombant ce grand lac articiel

Un Oshibori, toujours chaudd ou froid, mal roule mais a temperature est distrubue a la fin du repas.

et expresso

Et enfin excellent Porto pour digestif. A noter que mon verre a ete d'office plus rempli que celui de Mdme Joet…

Passage en mode 180 avec ce siege plus moelleux et souple que celui present sur les B777

Une commade de lumiere et de siege est astucieusement placee juste au dessus de la tete en position allongee

Pour les besoins de FR, au dessus de la mer noire, un petit encas s'iumpose.
Ce sera la salade, legere et bonne

Suivi du plateau de fromage. C'est alors que je demande un autre verre de St Estephe, qui n'est plus disponible! En effet la PNC m'avouera qu'une seul bouteille a ete chargee sur ce vol. Je continue donc avec le vin Chilien qui est tres bon, mais bien entendu plusieurs crans en dessous du Bordeaux

Mon encas ayant mis en appetit Mdme Joet, celle ci decide de prendre le Trio La Duree arrose de Vin Australien (ce dernier n'etant bien entendu pas mon choix)

Comme nous arrivons a Geneve et m'ayant rendu compte que nos voisins helvetes, eminents membre de FR, sont friands de biere, je me mets dans le bain. La biere est classique mais pas trop le choix a bord.

L'arrivee approche avec le nord de l'Italie

Puis un passage somptueux a cote du Mont Blanc (pris sans Zoom). En cas d'erreur. Je remercie d'avance les geographes de ce site de me corriger.

Puis virage a droite, au dessus du Leman

Atterrissage en douceur.

Avec spotting du grand frere et de la petite soeur tondeuse a gazon

Et les autres compagnies

Nous arrivons au contact sur un des satellite a l'ecart du terminal, donc encore du bus pour debarquer!

Le bus part rapidement car il est reserve pour les 12 passagers de la classe avant.
Et nous arrivons dans les couloirs de GVA, menant a l'immigration, fort rapidement passee et avec le sourire en plus! Contrairement a Paris.

Ce sera Carrousel 6 pour nous aujourd'hui.

Nous avons 2 grosses valises, donc un trolley n'est pas superflu.

J'avais oublie qu'il fallait mettre de l'argent en Europe… et nous n'avons pas de pieces de 2 Euros…

GVA etant un petit aeroport, sortie immediate puis direction la frontiere pour rentrer au pays.
Merci de m'avoir et a bientot pour le vol retour.