Bonjour à tous,
Rappel du routing :
- CDG-MSP, Air France, 9 août 2014, classe voyageur (Y) on a vu ça ici http://flight-report.com/fr/report-7985.html
- MSP-MCO, Delta Airlines, 16 août 2014, First Class (P) par là http://flight-report.com/fr/report-8006.html
- MCO-DTW, Delta Airlines, 30 août 2014, coach class (Y) c'est là http://flight-report.com/fr/report-8158.html
- DTW-CDG, Air France, 30 août 2014, classe voyageur (Y) c'est maintenant
Suite et fin de ce routing, je vous avais laissé ici à la sortie de mon vol en provenance d'Orlando. Bonne surprise, l'aéroport est très propre et beau. Il y a de grandes baies vitrées, avec des points noirs, certes.
Ce terminal est tout en long, les extrémités et le centre du terminal sont reliés par l'Express Tram.
Il n'y pas grand monde.
La porte de mon vol pour Paris.
L'A340-300 du jour.
Promenade dans le terminal, j'ai 3 heures de layover.
Le Sky-Club pour les riches.
Tous les escalators/tapis roulants devraient adopter cette mode.
Passage dans une boutique de souvenirs, Detroit = DET, mais aussi dette…
Le bout du terminal est loin, très loin !
C'est beau le patriotisme US.
On va pas se priver d'un petit tour en tram !
Ça aussi c'est joli, je suis assez fan des livrées SkyTeam.
Le vol Air France inclut un dîner, mais j'ai besoin de me sustenter. Il est 20 heures, plus grand chose est ouvert. Sauf ce Taco Bell. Je prendrais un Taco à $1,49
J'attends que l'embarquement commence dans l'un des nombreux sièges vides autour de la porte.
L'embarquement commence en avance, l'appel est fait en anglais et en français par une employée haïtienne.
Je fais la queue du côté du General Boarding.
Pas de bip magique, ça sera de la Y ce soir. Contrôle de police juste avant l'arrivée dans l'avion.
On aime ! Une des meilleurs campagnes de pub d'AF.
Et sans surprise, jetbridge aveugle.
Installation à bord de l'appareil. La cabine est vieillotte, mais confortable (ce sont les adjectifs génériques que j'ai choisi pour décrire la cabine sur tous mes FR en A340 d'AF).
Aucun accueil, des PNC sont pourtant là. Pas de bonsoir. Un PNC répondra à mon bonsoir mais d'une manière très hautaine.
Je suis assis juste derrière la rangée réservée aux parents avec enfants en bas-âge. Mauvaise pioche.
Un pitch estival.
Dehors il fait nuit.
L'IFE. Mais qu'est ce que c'est que ça ! Une tâche ! De toute façon je ne comptais pas l'utiliser.
La cabine est abimée.
Le PNC pas gentil est sur la gauche (j'accuse !). Les bébés pleurent, déjà.
Décollage imminent. La commandante de bord annonce un temps de vol réduit : 6 heures ! Pas de turbulences en prévision…
Air France me déprime, c'est vraiment la loterie entre les PNC et l'appareil.
Survol de la banlieue de Detroit.
La CDB avait tort. Pendant 2 heures nous aurons que des turbulences. Personne n'a le droit de se lever de son siège.
Vers 23h, début du service. Les PNC en profitent pour nous squizer l'apéritif. Distribution du plateau, avec son menu bien connu. Le PNC a littéralement balancé le plateau sur ma tablette, 10 minutes après m'avoir demandé ce que je voulais. Il répétera l'opération sur l'ensemble de la rangée, sous les yeux étonnés des autres pax…
Début de la nuit vers minuit (heure US). Sommeil impossible, entre les pleurs et les légères turbulences. Aucun PNC ne proposera de l'eau. Ils préféreront rester ensemble à l'arrière de l'appareil.
La cabine se réveille tout doucement.
Notre ami le PNC s'active pour le petit déjeuner.
Le petit-déjeuner est là. Je mangerai juste le muffin. Quel gâchis…
Je peux enfin ouvrir mon hublot. Quelques prises de vues en vol, il y a peu de nuages.
Début de la descente vers CDG. 13°C au sol d'après la CDB.
À bientôt
Je n'ai qu'une seule envie, sortir au plus vite de cet avion.
Récupération des bagages, pas d'agents à la douane ce matin là (pour info).
Dehors, il fait froid, j'ai ressorti le pull !
Merci de m'avoir suivi !
Pour avoir expérimenté ce vol plusieurs fois, je précise que la prese est disponible à DTW à la droite du check-in, contre la file SkyPriority. Pratique... En somme personne ne se sert car personne ne la voie!
Dommage, si j'avais su ça avant, mon ressenti aurait peut être été différent :)
La note est justifiée. Une offre de presse tellement mal disposée que seuls les initiés savent qu'elle existe ne vaut pas mieux qu'une absence de presse.
Ma note sévère pour les repas c'est vrai, c'est juste que j'en ai un peu ras le bol de manger tout le temps la même chose depuis 4 ans sur AME-CDG/CDG-AME.
Consternant AF quand même !
L'état de l'appareil est une honte et le catering affligeant !
En revanche, l'aéroport de Detroit, contrairement à ce que on pourrait penser au vu de la situation économique de la ville , est plus que sympa.
Merci pour ce FR
Oui c'était ça mon inquiétude :)
Bonne idée que ce rappel file rapide / file lente sur le tapis roulant. Ce serai quasiment inutile à Taipei, où personne ne resterait immobile à gauche sur un escalier mécanique.
Ces points noirs sur les vitres bloquent peu de lumière solaire (en % de la surface) et beaucoup de la qualité des photos :(
La résolution de l'IFE est tellement faible qu'on peut compter les pixels !
Quelques photos de l'aile doublonnent et pourraient être éliminées (notamment celle qui est complètement floue)
La note du repas me semble exagérément sévère. Merci pour ce FR en mode bétail !
Merci pour votre commentaire. Le catering du retour est vraiment moyen, entre ça, et l'apéritif oublié...
Décidément les A340 sont une vraie catastrophe ... C'est ridicule de ne pas les rénover sachant que ce sont en plus des avions très fiables et confortables. Je n'imagine même l'état de la cabine dans cinq ans ...
Cela étant, la cabine n'excuse pas l'attitude du PNC, mais je vous trouve tout de même un peu sévère. Quand au catering, le diner est moyen et le petit déjeuner ridicule comme souvent sur les transatlantiques aussi courts.
Pourquoi ne pas avoir pris le vol de Delta partant à des horaires similaires et offrant certainement une meilleure offre ?
Merci et à bientôt !
Merci pour votre commentaire. Une question de prix comme d'habitude, le vol avec Delta ne m'était pas suggéré !
La commandante de bord annonce un temps de vol réduit : 6 heures au moins une bonne nouvelle :)
Cabine avion à bout de souffle et équipage aux abonnés absents.
Clairement pas le meilleur visage d'AF.
Pour le Catering c'est standard pour un vol Y, note un peu sévère.
Merci pour ce FR !
Air France n'est pas toujours au top malheureusement.
Merci pour ce partage, sans prendre la défense des PNC, il n'est plus prévu d'apéritif sur les vols de nuit dans le sens côte Est - CDG, car le vol est court.
S'il te faut 'une preuve' voir mon report http://flight-report.com/fr/report-4000.html
Petit point de détail, dire que le Sky Club est pour les riches est un peu limite. Je les fréquente régulièrement mais je ne me considère pas comme riche.
Effectivement, c'est toujours marqué sur les menus, mais c'est pas marqué qu'un apéritif sera servi, je crois qu'il est noté champagne servi en apéritif, ce qui ne veut pas dire qu'il y aura un apéritif ^^
Et re-effectivement, il faut faire les 30 vols, mais encore une fois, ce ne veut pas dire que je sois riche :)
C'est pourtant indiqué sur le menu ! Je n'y avais pas pensé, mais c'est un passager qui l'a pensé tout haut.
Il ne faut pas le prendre mal, c'était du gentil troll. Et puis il faut les faire les 30 vols qualifiants/an quand même :-)
Champagne servi en apéritif mais pas d'apéritif lol !!!
Alors on peut aussi écrire Champagne, langouste et caviar servis en apéritif puisque de toutes façons il n'y aura pas d'apéritif
Le menu est donc à revoir pour ces vols là
Il est vraiment temps de rénover ces Airbus sèche-cheveux, à moins qu'ils ne partent à la casse prochainement.
Merci pour ce FR
merci pour ce vol plutôt.....heuhhh poubelle!!! Vous auriez dû balancer le plateau à la figure du PNC pour lui dire merci C.....!! ;o))
Ahh AF faire du ciel le pire endroit quand vous voler avec nous!
Merci pour ce FR, ce vol ne fait vraiment pas envie ! La cabine est honteuse, tout simplement. Comme le dit SKYTEAMCHC, le 340 AF est vraiment un avion à éviter, du moins en eco et particulièrement dans ces anciennes cabines...
Merci pour ce FR.
Le Sky-Club pour les riches. -> Si un malheureux SkyClub est réservé aux riches, que dire des salons plus étoffés européens AF ou KL ?! Lol
Tous les escalators/tapis roulants devraient adopter cette mode. -> Vous êtes un peu généraliste car il existe de nombreux pays où l'on stand à gauche de l'escalator, au cas où vous ne l'auriez pas remarqué lors de vos voyages. ;)
Pas de bip magique, ça sera de la Y ce soir. -> Oseriez-vous braver votre conscience pour aller vous asseoir dans cet espace réservé aux riches ??? Lol
Le service au lance-pierre est inacceptable mais il est difficile de juger vos dires concernant le catering si vous nous présentez la première prestation avec son couvercle et si vous ne faites aucun commentaire à son sujet !
Le petit-déjeuner est là. Je mangerai juste le muffin. Quel gâchis... -> En regardant de plus près cette gargantuesque seconde prestation, on se rassure en se disant que le gaspillage est limité. Lol
À bientôt.
Merci pour ce FR
Quand l'équipage est médiocre il est peu probable que le vol soit bon alors si en plus la cabine est d'un autre âge !
Le catering avec pâtes en entrée et pâtes en plat chaud est d'une rare créativité, quant au petit déjeuner il est d'une rare indigence
Un vol à oublier...