Avis du vol entre Toronto et Montreal en classe Premium Eco avec WestJet

Rappel du routing :

• Euroairport - Amsterdam, KL J/E90 : ICI
• Amsterdam - Montreal, KL J/M11 : ICI
• Montreal - Toronto WS Y/736 : ICI
• Toronto - Montreal WS Y/736 : Maintenant !
• Montreal - Amsterdam KL J/M11
• Amsterdam - Euroairport KL/F70

Après un court week-end passé dans cette merveilleuse ville (où je vous incite fortement à aller, si vous en avez le temps, les moyens ou l'envie, voire les trois) il est temps de regagner l'aéroport. (bonus touristique et hôtelier en fin de report)
Le trajet se fera en taxi, comme à l'aller, car les transports en commun, pour l'aéroport depuis mon hôtel sont tout, sauf pratiques. A l'aller nous avions mis 40 minutes, au retour il m'en faudra 15. Circulation zéro, c'est Thanksgiving aujourd'hui au Canada.
Impression des docs à la borne automatique, content de mon siège en plus à l'aller, je reprends l'option pour le retour.

Puis départ pour du spotting, et à part le PIA qui se cache au fond, rien d'autre que du WestJet à se mettre sous la dent :

En prenant en photo le split winglet, je ne peux m'empêcher de penser qu'il a un air méchant, voire agressif. Je dois certainement arrêter de voler aussi souvent pour me mettre à prêter des émotions à un winglet.

Le plan du T3 :

Les ordinateurs en porte sont communs et permettent de mettre n'importe quelle compagnie à n'importe quel gate :

L'avantage, à YYZ, c'est que si on veut renuméroter les portes, c'est assez facile :

Je peux quand même apercevoir quelques spécimens AC à l'autre terminal :

Quelques vues du terminal :

Ma porte d'embarquement :

Et mon baby-eing :

Des B-1900D qui ont l'air de rien vu de loin (vu de près aussi, d'ailleurs !)

Mozilla ne veut absolument pas du Wifi de Pearson qui est pourtant gratuit et rapide. J'ai du utiliser Internet Explorer :

Je me rends compte que j'ai oublié mon chargeur pour l'I-phone à l'hôtel. Merde. Heureusement, à YUL et YYZ il y a une boutique Apple. Delesté de 25 $ Canadiens plus tard, 18 € environs (ça fait mal le cable !), je peux remettre mon meilleur ami à charger.

Puis l'embarquement est lancé, ce coup ci les passagers plus peuvent embarquer avec les pré-boarding, j'en profite donc. Passage par le jetbridge aveugle sponsorisé par la banque la plus vue dans les jetbridges du monde, et redécouverte de la cabine qui n'a pas changé :

Inclinaison et pitch toujours très bien :

Bon la porte je vous l'ai déjà présentée, donc voici le tableau de bord de la chef de cabine :)

Allez, je sens que vous n'êtes pas encore en état d'overdose de photos de Boeing de WestJet, donc encore une couche pour la route :

Décollage par la même piste qu'à l'arrivée, mais dans l'autre sens. Plafond très bas, donc très peu de photos :

Arrive le moment du service, je demande l'assortiment salami de boeuf, fromage et crackers, réponse, vol trop court, pas de snacks autre que pretzel/biscoff. Comme à l'aller, les boissons sont limitées à eau/vin/bière/café et thé, je me sens donc un peu arnaqué. Ce sera donc vin, eau et biscoff.

40 minutes plus tard, descente sur YUL et arrivée à la même porte par laquelle j'étais parti :

Mes remarques sur le vol en conclusion, place au bonus hôtelier pour commencer.
J'étais au Renaissance Toronto Downtown, qui est dans l'enceinte du Rogers Center, le plus grand stade couvert à toit amovible d'Amérique du Nord.
A la base j'avais un tarif à 135 $ la nuit, soit environ 90€ pour une chambre dite deluxe. J'ai eu la surprise, grace au statut plat chez Marriott, d'être surclassé sur une suite duplex, donnant directement dans l'enceinte du stade.
Le salon, au rez de chaussée, fait aussi lounge privée en cas de match, à l'étage se trouve la chambre avec la salle de bain et un jacuzzi. Cette suite est vendue 1 600 $ la nuit et peut monter à plus de 5 000 $ lors de grands évenements dans le stade. Bien qu'à mon avis, elle ne justifie pas son prix, elle était vraiment super sympa. Je vous laisse juger. Malheureusement, en raison du week-end prolongé, le match de football américain prévu le samedi a été reporté au vendredi. Donc je n'aurais pas la chance d'assister à un match depuis mon salon particulier ^^

Puis ensuite, quelques vues de Toronto, une ville que j'ai adoré. Jolie, propre et plein de chose à faire mais un manque de temps évident m'a obligé à me limiter au quartier de la CN Tower, au musée de chemin de fer (et encore, que l'extérieur) et à une belle croisière pour aller visiter Toronto Island.

Je ne suis pas monté sur la CN Tower, beaucoup trop de monde.
Lors de la croisière vers Toronto Island, nous sommes passés près de YTZ, avec Porter, Porter et encore Porter. Sauf ces deux Dash 7 à la retraite (l'un vient d'Arkia en Israel, l'autre des Nations Unies) :

J'ai adoré cette balise :

(notre capitaine nous a expliqué que toute cette zone est interdite car lorsque les avions posent de ce côté là, avec le blast, pour les petites embarcations, c'est presque un tsunami !)
Quelques vues de Toronto Island et de la vue de Downtown :