Lors de mon premier FR en Juillet dernier, je vous expliquais que mes contributions à ce site allaient devenir plus intéressantes et aller crescendo.
On est loin des routings hyper-travaillés de quelques contributeurs majeurs à ce site, mais je tiens promesse. Enfin j'essaye.
Il s'agit de mes vacances d'été 2014, que je prends souvent en décalé en Septembre car je me suis aperçu que les tarifs y étaient plus doux qu'en Juillet/Août, ce qui est logique, le taux de remplissage joue pour moi !
Cette année les USA sont au programme : j'y ai vécu entre 1993 et 1995 et n'y était pas retourné depuis 2008 (l'Alaska) et même 2005 pour ce qui est de l'ouest du pays.
Routing :
NCE-CDG A320 le 13/09/2014 AF 7705 éco c'est ici !
CDG-ORD A330 le 13/09/2014 AF 416 éco à venir rapidement
LAX-CDG A380 le 29/09/2014 AF 065 éco à venir moins rapidement
CDG-NCE A320 le 30/09/2014 AF 7714 éco à venir encore plus tard !
Et entre Chicago et Los Angeles, quelle compagnie ? Eh bien la route, mon bon monsieur ! Et pas n'importe laquelle, la Route 66 ! Avec même un bonus touristico-aérien relatif à la route 66 dans le prochain FR (si, si c'est possible !). Et comme mon deuxième métier est d'écrire des livres, la Route 66 est un sujet qui me captive et sur lequel mon éditeur souhaite me faire publier…
J'ai choisi AF car je suis membre FB (Ivory seulement ne rêvons pas, je vole en éco et sur LC 2 à 3 fois par an) et que le tarif était dans les 780 Euros pour mon routing au moment de la réservation, comme LH, BA, AA ou autres… Mais je reviendrai là dessus dans le prochain FR…
Pour le moment, départ de Nice où je réside le samedi 13/09, soit juste avant la gréve des pilote AF.
Pour cause de départ tardif de la maison, c'est un peu la course aux contrôles et dans l'aéroport… D'ailleurs tout le routing sera marqué par une légère sous évaluation du timing et à une forte tendance à courir pour rejoindre nos vols !
Heureusement c'est Samedi matin, l'aérogare 2 est presque désert.
Zone d'attente
Tableau des vols
Porte d'embarquement, le vol est prévu à l'heure !
A peine le temps de prendre les 2 photos précédentes, l'embarquement commence dans les règles de l'art avec le Sky Priority bien identifié et qui embarque d'abord. Bref, sérieux !
Etant en classe vulgaire (au sens étymologique), ce sera embarquement un peu après, via ces jetbridges lumineux de Nice que j'affectionne tout particulièrement.
Le peu de temps que j'ai eu dans l'aérogare ne m'a permis de spotter grand chose, hormis ce B737-800 Norwegian en provenance de CPH
Notre avion de ce jour est le F-GKXS âgé de 6 ans.
Entrée dans l'appareil…
J'adore utiliser les reflets pour mes photos, ça change la perspective…
Bon accueil à bord par des PNC souriants et avenants.
Vue de mon siège pour les 85 minutes à venir ! Super ce sont les anciens sièges, bien mieux que les planches à pain qui ne me soutiennent pas les épaules ! Cet appareil n'a donc pas encore été rétrofité !
Vue de la cabine.
A l'extérieur un Easyjet se prépare également…
Tandis qu'un autre se pose. Ce n'est pas pour rien qu'EZY est devenu le premier opérateur de la plateforme aéroportuaire niçoise en 2014…
Repoussage à l'heure.
Je ne vous ai pas parlé du pitch… Sans commentaire, mais dur pour mes 192 cms !
Toujours cet EZY qui nous suit depuis le repoussage…
Et en route pour CDG !
Décollage… J'adore l'ombre portée au sol de notre appareil.
Vue sur la Baie des Anges…
Et sur la presqu’île du Cap Ferrat.
Le temps est clair, on voit bien les pré-alpes…
Ainsi que le lac de Serre-Ponçon !
La collation, plus sympa que la proposition sucré-salé. Est-ce une amélioration de l'offre, ou parce que c'est un vol partant à l'heure du petit déjeuner? Je ne connais pas la réponse, mais si quelqu'un peut me renseigner, j'en serai heureux.
Signature corporate au café ! J'aurai préféré au champagne, mais c'est un vol moyen courrier, ne rêvons pas !
La région de l'est de Mâcon, et plus précisément le village où habitent mes parents…
Winglet et signature FR !
La carte de sécurité à bord.
Virage au dessus de Paris ! On reconnait bien l'Etoile, les Champs Elysées, le Trocadéro, la Tour Eiffel…
Puis approche sur CDG par l'ouest
Et atterrissage à l'heure dite !
Une belle brochette de 777 AF…
Et un mérou AF qui semble nous suivre et que je pourrai spotter sous toutes ses coutures !
Tiens, parmi les bizarreries de cette cabine, il reste des cendriers. J'avais lu sur ce site que les appareils loués en crédit bail par AF à ILFC en possédaient encore, mais je n'ai pas trouvé d'indication selon laquelle notre appareil du jour (F-GKXS) était en leasing.
Là aussi, je suis preneur d'une explication…
Débarquement.
La vue du parking.
Et c'est parti pour la correspondance vers Chicago, mais ça c'est pour plus tard !
Merci de m'avoir suivi, sur un FR somme toute assez banal !
Merci pour ce FR
Mais quelle rapidité de postage ! A peine temps de se remettre du voyage et déjà en pleine rédaction ;)
La Navette classique sans mauvaise surprise
Cabien qui a mon sens reste la plus confortable (jamais testé l'A32A) et catering bien sympa le matin
CDG-ORD A330 le 13/09/2014 LAX-CDG A380 le 29/09/2014 Vous passez juste entre les gouttes de la grève vous :)
A bientôt pour la suite
Effectivement, je suis parti juste avant la gréve, et rentré juste après ! J'appelle cela de la chance !
Merci pour ce FR, tu es un fan des ombres et des reflets ! :)
La photographie, c'est une passion devenue un deuxième métier, alors oui, j'essaye de faire des photos originales, même si ça n'est pas toujours possible en avion, et même si de nombreux FRistes ont pu faire preuve de créativité dans le passé, on doit pouvoir encore trouver à explorer !
Merci pour ce FR. Vrai coup de bol pour la grève. Un très beau routing qui fait envie.
Très belles photos du sol tant au départ qu'à l'arrivée et entre, très sympa.
Oui, je mettrai un petit bonus sur la Route 66 sur un prochain FR !
Merci, Irkoutsk ça me tente bien à cause de Michel Strogoff ;-)
Et bravo pour le FR Yakutsk-Moscou. Je rêve d'y aller, mais je me suis arrêté à Irkutsk. Et il faudrait vous connecter à TrainReport ! ;-)
Très belles photos aériennes. Merci pour ce FR ! (et au géographe de service ;)
Merci pour le commentaire !
La route 66 de bout en bout donc : quel périple ! Il faut aimer rouler à 90 km/h ;)
Je vous rejoins sur le confort de ces vieux sièges. C'est paradoxal de souhaiter avoir un ancien avion non-retrofité, non ?
Merci pour ce FR !
J'adore quand des signatures FR que j'ai lu pendant des mois avant de reporter moi-même, comme la vôtre, me félicitent pour mon travail ! Mais vous verrez, le report suivant sera plus proche des vôtres... Merci pour votre commentaire !
Merci pour ce FR
Petite mise en bouche pour un long parcours... routier
A bientôt
C'est vrai, 3800 kms c'est long... Et ça n'est pas toujours à 90 km/h... Souvent elle est défoncée, parfois le goudron est délité... quand elle n'est pas simplement coupée ou détruite. Un vrai jeu de piste parfois !
Merci pour ce FR
Je ne reviendrais pas sur le vol lui-même déja largement commenté. Merci pour les photos.
Je me pose néanmoins quelques questions. Et comme mon deuxième métier est d'écrire des livres (dans l'introduction), La photographie, c'est une passion devenue un deuxième métier,. Mais vous avez combien de deuxième métier? Vous écrivez des livres illustrés de photographies?
Effectivement, je suis parti juste avant la gréve, et rentré juste après ! J'appelle cela de la chance ! Ou alors vous en êtes l'instigateur. avec tous vos métiers!!!
En tout cas merci
Vous avez bien raison : j'écris des livres comportant de nombreuses photographies. On en trouve à la FNAC !
Un itinéraire entre les gouttes de la grève, vous avez du flair !
Version cabine la plus réussie de la flotte MC AF, tout pour passer
un bon vol.
Merci pour ce FR !
Merci de votre commentaire. Malheureusement le flair n'y est pour rien, il s'agit juste de chance !
Merci de ce partage ! Coté siège ceux ci, agréables, seront progressivement remplacés par les nouveaux sièges MC en cuir qui sont très confortables et agréables à l'oeil. Les planches à repasser ( pas planche a pain!!;-)) resteront pour les vols domestiques et les A321 pas retrofittésL'offre petit déjeuner est en effet plus agréable que le sucré salé répétitif ! La navette, quand AF n'est pas en grève, est un bon produit adapté au marché domestique.
Vous avez tout dit, et vivement le rétrofit des cabines planche à repasser (planche à pain, je confondais avec les mannequins de haute-couture !) ! Merci de votre commentaire.