Avis du vol entre New York et London en classe Economique avec American Airlines

Bonjour
Mon déménagement étant terminé, j'ai un peu de temps devant moi…
Voici donc la suite de ma série de FR One World vers l'Amérique du sud. Iberia, American, Lan, Tam, British. Laquelle sera sacrée meilleure compagnie de One World ?
Le routing tout d'abord :
Marseille-Madrid : CRJ900 Iberia radin tu dis ?
Madrid-Miami : 767-300 American Chicken or pasta
Miami-Lima : 767-300 American Chicken or pasta act II
Cuzco-Lima : A320 Lan the smile power
Lima-Iguazu : A319 Lan le plein de place
Iguazu-Rio : A320 tam et tu redécolles !!
Rio-New York : 767-300 American le crash des PNC
New York-Londres : 777-300 American Maléfique
Londres-Marseille : A319 British I love English PNC
Bienvenue dans ce FR Maléfique
Je suis plein d'espoir. Après une série de 767 vieux et inconfortables, me voici enregistré sur un vol opéré en 777-300 flambant neuf. J'ai par contre une appréhension concernant la pitch et le confort de cet appareil configuré 3-4-3.
Tout d'abord un petit bonus de New York. Nous étions déjà allés 2 fois dans cette mégalopole, mais le charme opère toujours. C'est grandiose : L'empire state building, central park, time square, que de lieux mythiques !!

La ligne E nous ramène à Jamaica pour reprendre le skytrain. Bye bye Manhattan

Depuis le skytrain, je peux spotter. Il y a des dizaines d'appareils de toutes les compagnies, c'est un vrai plaisir.

Bienvenue dans le terminal 8, le terminal AA

Nous sommes déjà enregistrés et avons déjà déposé nos bagages. Cap sur la sécurité. C'est long, très long…très très long. Nous restons debout pendant plus de 45 minutes. L'accueil du cerbère est très peu aimable de même que celui des gus de la sécurité.
Direction la salle d'embarquement. Elle est assez plaisante et spacieuse remplie de boutiques duty free.

On peut y faire du spotting avec ce superbe 787 LAN qui embarque pour Santiago du Chili et ces AA pour Miami (757) et Dublin (767).

Notre porte d'embarquement et notre 777-300 sont sur les starting blocks

Nous nous attendons à un contrôle de sécurité (type questions) dans la passerelle mais il n'en est rien. Tout est fluide. Un des 2 agents est très sympa, la 2ème est un robot sans sourire.

Une mamie nous accueille à bord à coup de second right 28K first right15A Aucun bonjour ni de welcome aboard… ça nous aurait étonnés.
La cabine est bien plus agréable et plus neuve que celle des 767 comme notre voisin

Au niveau du pitch c'est pas si mal. Je m'attendais à une cata comme sur ceux de la TAM ou d'AF, mais il n'en est rien. On passe autant de doigts que dans les 767 AA.

L'éclairage est agréable et reposant pour les yeux. Je me laisse bercer. L'ambiance est vraiment cool et détendue. Je regarde les magazines, la carte de sécu…

Mais l'impensable se produit. La mamie maléfique arrive et trouble ma quiétude. Les rangées du milieu sont presque vides. Elle se met donc en tête de les remplir et entreprend un déplacement de population.
Vous 3 là, dit-elle à nos voisins de gauche au milieu, rangée 28 y en a un qui va passer devant vous serez mieux Il refusent car ils voyagent ensemble. Alors elle insiste elle, là devant a payé un seul siège et elle en a 1.2.3.4, alors passez devant La dame de la rangée 27 semble outrée. Maléfique en rajoute en lui disant si vous voulez plus de place, voyagez en business Un des 3 gus passe donc sur la rangée de devant.
Elle tente la même chose avec nous pour envoyer la belle mère rangée 26. On feint de ne pas parler anglais elle nous rétorque eh bien tant pis pour vous…ou tant mieux…
Le décollage se passe bien après les mesures de sécurité.

Le service des repas commence. Maléfique réitère ses exploits avec les 2 petits juifs devant nous. L'un obtient son repas Casher mais pas le 2ème. Elle lui rétorque qu'il n'avait qu'à spécifier sa demande de repas spécial, chose qu'il dit avoir faite. Elle lui plante alors sa feuille sous le nez en lui disant qu'elle n'en n'a qu'un. Il semble déçu. Quelques instants plus tard, elle revient avec un repas casher et lui dit qu'elle s'est trompée.
Quant à nous, nous avons droit à un perpétuel chicken or pastas robotique … non pardon, il y a une amélioration. C'est chicken or lasagnas !! Il font donc la différence entre les différentes pâtes qui existent. C'est louable. Le steward qui nous sert n'est pas très souriant…

Petit passage aux toilettes avant de dormir

Le siège de ma chérie de s'incline pas. Nous appelons le steward pour nous aider. Il appuie fortement sur le dossier qui s'écroule littéralement sur le passagers de derrière. Now it's OK dit le steward avant de repartir vers le galley. Aucun tact, aucun savoir vivre…le pauvre passager de derrière a eu une belle frayeur.
Je suis mort de fatigue (vu la nuit quasi blanche sur le vol AA974), mais je tiens bon et réussis à regarder en entier le film Maléfique avec Angelina Jolie.
Puis c'est le gros dodo…il durera 3 heures. D'un coup de coude, on me réveille (déjà) pour le service du petit déjeuner. Il fait déjà jour.

Je décide de me passer du petit dej. De toute façon c'était une catastrophe.
L'arrivée sur Londres se profile embrumée.

Nous nous rangeons au milieu d'autres AA

Le débarquement est rapide de même que le transit au terminal 3. Je peux faire un peu de spotting dans la passerelle et dans le bus.

C'est la fin de ce FR et de cette série AA. Le prochain vol sera un banal Londres-Marseille opéré par British Airways. Décidément les PNC de AA manquent de sens commercial. C'est ce que je retiens de cette compagnie. Les 777-300 sont par contre un réel point plus. Vivement que toute leur flotte soit rétrofitée. Les repas sont très médiocres par contre.