Bien le bonjour à tous !
Après 1 semaines passées à New-York, il est temps de continuer le voyage et de passer à l'étape suivante de mon tour du monde.
La prochaine étape est donc Montréal où je passe voir des amis de longue date que je n'ai plus vu depuis longtemps.
L'indice Atwater indiquait le célèbre marché Atwater à Montréal.
- 1. Bruxelles (BRU) - London Heathrow (LHR), British Airways, Airbus A319, Euro traveller
2. London Heathrow (LHR) - New York (JFK), British Airways, Boeing 747-4, World traveller, Civitatis Novi Eboraci
3. New-York La Guardia (LGA) - Montréal Trudeau (YUL), American Airlines, Embraer 135KL (E140LR), Economy, Atwater
4. Montréal Trudeau (YUL) - London Heathrow (LHR), British Airways, Boeing 777-200ER, World traveller, Lundenwic
5.London Heathrow (LHR) - Bruxelles (BRU), British Airways, Airbus A319, Euro Traveller Home sweet home
6. Bruxelles (BRU) - Francfort (FRA), Lufthansa, Airbus A319, Economy le gué des Francs
7. Francfort (FRA) - San Francisco (SFO), Lufthansa, Airbus A380 EconomyOro en paz, fierro en guerra
8. San Francisco (SFO) - Auckland (AKL), Air New Zealand, Boeing B777-200ER, Economy Te Ika-a-M'ui
9. Christchurch (CHC) - Auckland (AKL), Air New Zealand, Airbus A320, Economy
10.[url:http://flight-report.com/fr/report-9213.html] Auckland (AKL) - Whakatane (WHK), Air New Zealand, Beech 1900D, Economy Sunshine capital of New Zealand
11. Whakatane (WHK) - Auckland (AKL), Air New Zealand, Beech 1900D, Economy
12. Auckland (AKL) - Napier (NPE), Air New Zealand, Dash8-300, Economy Art deco city
13. …
Il faut ensuite marché un petit peu pour rejoindre l'entrée du terminal B d'où opère AA.
On arrive dans le hall inférieur qui est le hall arrivée où l'on récupère les bagages,
Pour nous c'est en haut,
La zone est divisée en plusieurs zone d'enregistrement qui sont tous en libre service. Pour moi ça sera la zone C,
Enregistrement sans problème sur la borne, puis on va déposer la valise au comptoir où l'ID, le ticket et le poids de la valise sont checkés.
Ensuite s'en suit un petite marche dans les méandres de LGA pour rejoindre la jetée C.
Il y a une grande baie vitrée, j'en profite donc pour spotter un peu. Il n'y a que du AA et du UA.
On continue notre marche, tient le salon UA, pas pour nous celui la.
C'est ici à gauche pour nous, juste après, le contrôle de sécurité où l'on a droit au scanner corporel.
Il faut pas marcher bien loin pour atteindre notre porte, ça sera la C1 pour nous aujourd'hui,
Mais notre avion lui n'est pas encore la, il est 9h45 et le départ est prévu à 10h50 donc pas de soucis à se faire. (Pour le moment…)
De l'autre côté que du petit AA,
Ayant le temps, je m'en vais explorer la jetée qui n'est pas très grande. Il y a 14 gates, 7 dédiées à AA et 7 à UA
Au terminal d'à côté, on peut observer du Southwest ainsi que l'utra low-cost Spirit. Le soleil de face ne permet pas d'avoir de belles photos,
Les vols de UA pour une bonne partie de la journée,
Un A320 UA au départ pour Chicago,
Et me voila tout au bout, une grande baie vitrée offre une belle vue sur la piste 13 dommage qu'il ai la passerelle par contre. Pas de d'oiseau différent aujourd'hui allant du CRJ-200 au B757,
Il est 10h30 quand je retourne à ma gate et la surprise ! L'avion n'est toujours pas la…
Je m'installe près des grandes fenêtres donnant sur la piste. Il y a un point de charge pour ceux qui veulent,
Mes documents de voyage pour aujourd'hui,
Il y a un wifi disponible, avec 30 minutes gratuites, sinon c'est payant.
Le 14A est dans le fond de l'appareil côté gauche où il n'y a que 1 siège. L'E135 étant configuré en 1-2.
10h50 toujours aucune annonce et toujours pas d'avion. Un CRJ AA arrive à la porte d'à côté mais toujours le notre,
A 11h je vais me renseigner chez la dame à notre comptoir, qui me répondra sans me regarder Yes delayed coming soon. J'étais la okééé merci pour l'info ça m'avance pas ça…
Je retourne à ma place et notre avion est enfin arrivé,
Il s'agit de N831AE, il n'a que 12 ans mais il fait bien plus que son âge… Mon 747 de 18 ans paraissait plus jeune !
Le CRJ à côté de nous est déjà sur le départ,
A 11h15 l'embarquement commence, l'avion est divisé en 3 groupes, je suis dans le 3ème. Pendant ce temps les bagagistes charge notre avion. Tient ma valise ! C'est bon, elle est à bord.
C'est à mon tour d'embarquer, via une passerelle aveugle.
Qui n'est pas réellement compatible avec notre avion tellement il est petit,
Dernière vue du moustique et attention la tête c'est vraiment pas haut la porte !
Mon siège le 14A, le sac est bien installé donc tout va bien !
Vue de la cabine qui ne sera pas pleine, les rangées 15 et 16 seront inoccupées,
Le pitch, pas mauvais, je m'attendais à être plus serré dans ce tout petit zinc,
Ma vue pour la prochaine heure,
Et la vue de la cabine depuis mon siège,
L'IFE de nouvelle génération. Pour 1h de vol ce n'est pas dérangeant de ne pas en avoir,
Le moteur n'est pas très loin derrière moi,
Tout le monde est installé, il est 11h25 quand on ferme la porte,
Un peu de spotting en attendant d'être repoussé,
C'est enfin parti pour le roulage,
Puis on s'arrête avant le taxi afin de laisser passer 4 ou 5 avions,
La file pour le décollage, si j'ai bien compté, il y avait +- 17 avions avant nous. On est pas encore parti…
On bouge enfin, un B737 AA aux nouvelles couleurs,
On croise l'autre piste, utilisé pour les atterrissages ce jour la, d'ailleurs il y en a un qui approche ! Vaut mieux pas trainer ici,
Nos copains de tout à l'heure, qui passeront devant nous,
On passera ensuite devant le Air Canada/retard qui est en direction de Toronto,
Ça bouchonne derrière aussi ! Que de monde à LGA !
C'est bientôt à nous, dernière vue sur la sky line,
Décollage piste 13, c'est enfin notre tour ! Il est 12h07 quand on décolle, 37 minutes de taxi ! J'aurais jamais attendu aussi longtemps avant de décoller !
Virage serré à droite tout de suite après décollage, pour ensuite faire un virage à gauche de 180° pour repartir vers le Nord. Ce qui me permettra d'avoir une vue sur New-York,
Ainsi qu'une belle vue sur LGA,
On monte on monte et on s'éloigne de New-York,
Le wingtip,
Belle vue dégagée sur cette aéroport,
La boisson, des glaçons avec de l'eau. J'avais prévu un pain au chocolat sachant que je n'aurais rien à mangé. Mais avec l'heure de retard, je l'ai déjà englouti à l'aéroport !
Dehors c'est plein de petit mouton,
Petit tour à minuscule toilette de l'E135 que je suis obligé de prendre de haut ^^
La safety card du moustique du jour,
Dehors, on survole la campagne américaine,
La flotte AA avec l'E135/140 qui nous intéresse plus particulièrement aujourd'hui,
On arrive au Canada,
Deux Air-2-air,
On descend déjà vers Montréal, mais ça se couvre dehors ! Pas bon ça !
Ça va, la couche de nuages n'est pas trop épaisse, la luminosité est encore assez importante, ce qui nous offre une belle vue sur Montréal qui nous longerons avant de faire demi tour pour atterrir par le nord.
On vire à 180° pour s'aligner,
Approche finale avec une belle vue sur le Stade Olympique des Jeux de 1976. La tour a été elle construite 11 ans après.
Volet sorti, on est bon commandant !
Il est 13h07 quand on se pose soit quasi 1h20 de retard
Spotting pendant le roulage,
Un 747 Air Grève avec un A320 tout blanc, Thomas Cook viendrait-il ici en A320 ? ^^
On croisera un petit E175 de UA express,
Ils font des travaux à Montréal, rénoveraient-ils enfin ?
A330 Air Transat,
A319 Air Canada Rouge,
CRJ200 Air Canada et ex-US maintenant AA,
La brochette,
A peine arrivé que l'on s'occupe de nous,
Dernière vue sur notre moustique qui nous aura amené à Montréal,
C'est sur je suis pas dans le même terminal que la dernière voir ! C'est très lumineux et vraiment très agréable ici.
L'immigration sera passé en 10 minutes, puis on descend d'un étage pour récupérer les bagages,
La salle est vraiment très grande et donne une impression aéré et pas écrasante. Nos bagages sont sur le tapis 7 ! Ils seront déjà la, en moins de 10 secondes j'aurais récupéré ma valise. Beau timing !
Me voila pour 1 semaine à Montréal !
On termine sur notre plan de route,
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Petit bonus touristique de New-York :
Le Réseroir dans Central Park,
La Bibliothèque,
Brooklyn Bridge,
Sky line vue du ferry vers Staten Island,
Couché de soleil vue de Empire State Building,
A bientôt pour de nouvelles folies !
Bonjour,
Merci pour ce FR.La prestation semble correcte même si la cabine fait une peu vieille.Je vais faire le même vol mais avec DL,ce sera une bonne comparaison.
Amic'
Merci pour le commentaire !
Effectivement ça fera une bonne comparaison entre les deux compagnie sur le service proposé sur cette ligne.
Merci pour ce FR
Retard sans même prendre la peine de l'annoncer ce n'est pas terrible
Pour le reste sur ce genre de vol toutes les compagnies US se valent
A bientôt ... pour Londres ?
Merci pour le commentaire !
Oui vol typique US, je ne m'attendais pas à plus, donc en soit sur le vol lui même il n'y a pas de déception.
A bientôt ;)
Merci pour ce FR
Jolis photos de NY au décollage
Vol court sur une compagnie US, il ne faut pas trop en demander. Par contre pour le retard sans info, c'est pas top.
Moi j'aime bien ce type d'avion, et le fait d'être à la fois hublot et couloir est un plus.
Attention à votre nom sur le BP.
Merci pour le commentaire !
Oui je ne m'attendais pas à plus sur ce vol niveau prestation donc pas de déception la dessus.
J'aime bien aussi ce type d'avion, quand on voyage seul c'est sympa d'avoir le hublot et le couloir qui offre un gain d'espace.
Ah oui merci je change ça tout de suite !
Un vrai film tant il y a de photos (pertinentes !) et de commentaires. On s'y croirait :)
La file d'attente pour le décollage est impressionnante. Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire, ça fait plaisir ! :)
Bon FR, plein de photos, de commentaires et de descriptions intéressantes.
Oui pendant que l'aérogare de YMX est détruit, il se crée de nouvelles jetées internationales à YUL :)
http://www.admtl.com/fr/node/9746
Merci pour le commentaire et merci pour l'info ! :)
Merci pour ce FR.
vol agréable dans cette config et avec un pitch pas si mal par rapport aux proportions de l'appareil ! c'est toujours étonnant ces minis jetbridges pour ERJ.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire !
Oui effectivement, un vol au final assez agréable par rapport à la note ! :)
LGA est très pratique d'accès depuis le centre ville mais par contre il est saturé
et les infrastructures semble vieillissantes.
Sympa comme vol à bord d'un moustique, pour une heure ça passe.
Retard mal géré.
Merci pour ce FR !
Merci pour ton commentaire !
Oui LGA est très facile d'accès par contre après les infrastructures sont vieilles et l'aéroport totalement saturé...
Oui pour une 1h de vol c'est sympa de voler dans des petits avions comme ça, ça change des A319/320 :)
Merci à toi pour ce fr :)
Laguardia est vraiment glauque je trouve, bon ensuite c'est un petit vieux, et facile d'accès..:)
Super sympa d'emprunter ce petit coucou !:)
Service ras la motte sauce éco US, surtout sur un vol aussi court.
Magnifique photo, ton crépuscule en haut de l'empire state building est fabuleuse !!! Bravo camarade !^^
Montréal est une superbe destination, très particulière pour un français, et les gens sont souvent sympa.
A bientôt pour le vol vers Londinium ^^
Merci à toi pour le commentaire :)
Bon résumé de La Guardia !
Merci pour le compliment :)
A bientôt ;)
Très beau tag FR ;-)
C'était pas trop bruyant à côté des moteurs?
Bon séjour chez les Cranberries.
Merci Sébastian
Merci pour ton commentaire :)
Je m'attendais à ce que ça soit fort bruyant, bah franchement ça allait car j'étais pas juste à côté, je pense que ça doit l'être beaucoup plus au dernier rang.
Merci :)
Merci pour ce FR qui me rappelle ma première et unique fois à bord de cet appareil - c'était en 2010 entre JFK et DCA et la prestation consistait en un service de boissons : j'avais eu droit à un iceberg au coca. ;)
De belles vues aériennes.
Il ne faut vraiment rien attendre des compagnies US, et en général du service clients des entreprises américaines car ils ont une fâcheuse tendance à mépriser leur clientèle.
A bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire !
Au plaisir de vous rappeler des souvenirs :) Je vois que la prestation n'a pas beaucoup évoluée ^^
Effectivement je n'en attendais pas beaucoup plus...
A bientôt.