- Tunis TUN - Istanbul IST ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 ) http://flight-report.com/fr/report-5669.html
- Istanbul IST - Séoul ICN (Turkish Airlines Affaires , A340- 300 ) http://flight-report.com/fr/report-5671.html
- Séoul ICN - Singapour SIN ( Singapore Airlines Affaires , B777- 300ER ) http://flight-report.com/fr/report-5724.html
- Singapour SIN - Newark EWR ( Singapore Airlines Affaires , A340- 500 ) http://flight-report.com/fr/report-6667.html
- New York JFK - Francfort FRA ( Singapore Airlines Affaires , A380 ) http://flight-report.com/fr/report-6768.html
- Francfort FRA - Vienne (VIE Lufthansa Affaires , A321 ) http://flight-report.com/fr/report-6774.html
- Vienne VIE - Istanbul SAW ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 ) http://flight-report.com/fr/report-6777.html
- Istanbul IST - Tunis TUN ( Tunis Air Economie , A320 ) [VOUS ÊTES ICI]
Le plus facile pour aller à l'aéroport c'est de prendre le métro : il y a un arrêt au terminal international de l'aéroport
Les comptoirs des autres compagnies étaient déjà ouverts même pour des vols partant plus tard que celui de TU
Enfin les comptoirs TU ouvrent mais il y a déjà une longue file lorsque j'arrive
Beaucoup de pax ont un impressionnant monticule de bagages et cela m'a pris beaucoup de temps pour arriver au comptoir
De nombreuses personnes essayaient de confier leurs bagages à d'autres pour éviter de payer des excédents
J'ai demandé à l'agent d'avoir le siège que j'avais réservé (1D) mais il me répondit qu'il n'était pas disponible (je comprendrais pourquoi plus tard lors de l'embarquement)
Malgré cela notre conversation était amicale et il me dit qu'il avait bloqué les sièges à côté du mien
Pas de carte d'embarquement TK donc pas de coupe-file mais l'immigration ne dura tout de même que quelques minutes
A 22:40 je suis parti à la porte d'embarquement comme l'affichage le demandait
Le retard prévu était de 1 heure
Quelques bagages à main attendaient déjà leur embarquement
Mais pas d'avion
Le spotting était quasiment impossible mais j'ai réussi à prendre en photo cet avion d'Ouzbekistan
Enfin l'avion arriva à 23:07
C'était TS-IMI, un vieil A320, dont le premier vol datait du 23/12/1994
Chargement des bagage qui a pris beaucoup de temps
A 23:44 l'embarquement commença et je rentrais parmi les premiers dans la cabine
Le pitch était correct à ce 3ème rang puisqu'il peut être converti en siège business
Contenu pochette
Les sièges ont une têtière ajustable
Les deux sièges à côté du mien restèrent libres bien que le vol fût à peu prêt complet
Les deux premiers rangs étaient réservés TU Family & Friends
Le hublo était sale : pas de possibilité de prendre une photo extérieure
Décollage tardif à 00:15
Peu après distribution d'un plateau avec plat chaud
J'aime bien le logo TU
Le vol se passa sans histoire
Presque tout le monde dormait
Atterrissage à 02:20 : j'ai couru jusqu'à l'immigration pour être un des premiers à passer
J'étais à l'extérieur 15 minutes après l'atterrissage
FR d'un parcours autours du monde qui me rappel des bons souvenirs !
Vue la montagne de bagage, je suppose que c'est un A320 combi pour fret et passagers :)
Ce n'est pas du TK mais prestation correcte avec un plateau repas.
Merci pour ce FR !
Effectivement d'excellents souvenirs de cette rencontre à Singapour
Merci pour cette fin.
Quoique ce pouvait être un remake du film L'Histoire sans fin tellement cette publication a pris du retard. ;)
C'est quand même dingue de voir comment certaines personnes peuvent voyager avec armes et bagages !!
Petit plateau et couvert en plastique : TU n'est pas encore une compagnie 5* (bien que le critère des couverts soit secondaire lol).
A bientôt.
C'est un FR que tu as efface et que tu repostes ? lol
Je voulais surtout éviter de dépasser un an de retard :)
merci pour ce fr
Merci pour cette conclusion qui ne restera pas dans les annales.
Un vol sans histoire mais dont rien ne fait réellement envie. C'est alors que l'on s'aperçoit que même sale ou avec des PNC peu anglophones, TK n'est pas si mal que ça ;)
TU a une haute estime de ses GP....
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Elles ne seront pas si nouvelles puisque ne pouvant plus supporter la saleté et le charabia des PNCs sur certaines compagnies, TU sera désormais mon choix
Merci pour ce FR.
le catering TU n'est pas encore celui de TK ! Du coup avec les 2 rangs family and friends, cet A320 est en config 100% Y ?
Un vol pour le reste classique.
A bientôt.
Oui configuration 100% Y sur ce vol
Merci de partager ce rapport en retard. L'anticipation rend encore plus agréable. Better late than never comme on dit.
Baggages à main? Très généreux de la part de TU. Je me demande pourquoi il n'est pas classés plus comme 4 étoiles. Mérite certainement d'un rang plus élevé.
Vous avez même reçu deux morceaux de pain avec votre repas. Délicieux repas :P
Merci 007 !:)
Je pense que tu a du bien dormir après ce retard et l'heure d'arrivée, un retard à partir d'une certaine heure compte double !^^
Le catering n'est certes pas extraordinaire mais à l'air plus correct que certaines compagnies sur un TATL
L'incompréhensible sabir des pnc TK, et la fosse sceptique débordant entre chaque sièges, vont te faire reprendre Tunisair plus souvent... :))))
Je garde de mon seul vol avec TU une anecdote qui aujourd´hui ferait bien des histoires: après s'être assis sur son jump seat pour le TO, le Chef de Cabine s'était allumé une gitane, qu'il avait vraiment eu l'air d'apprécier!!!!et l'avion avait décollé pendant qu'il lisait un journal avec sa clope au bec!
L'histoire ne dit pas cependant si il parlait bien anglais....
J'aime bien le logo également
Merci pour ce report qui en appelle donc d'autres sur TU
Merci pour ce FR:
complet malgré l'heure tardive et ce retard.
l'aspect du repas semble justifier la note moyenne.
A bientôt
La traduction en français sur le BP est très originale. Google Translation?
Merci 007
déjà le texte en anglais comporte une faute donc google n'y pouvait rien ;)