Amis lecteurs,
aujourd'hui 3ème volet de mon routing 4x4, 4 vols en quadri-reacteurs.
Pour rappel le routing est:
AF1409 10:05 - 11:40 STR-CDG Quad number 1 RJ85 exploité par CityJet http://flight-report.com/fr/report-8064.html
AF378 13:30 - 16:20 CDG-DTW Quad number 2 A340-300 http://flight-report.com/fr/report-8070.html
AF377 21:35 - 11:30 DTW-CDG Quad number 3 A340-300 Nous y sommes!!!
AF1508 12:35 - 14:05 CDG-STR Quad number 4 RJ85 exploité par CityJet
Après avoir rendu ma voiture chez Hertz, je me rends directement aux comptoirs Delta internationaux. Pas de chance Air France a son propre check-in (assuré par du personnel Delta allez comprendre la logique…) juste sur la droite. L'agent est peu engagent ce qui est rare d'habitude. Enfin dans tous les cas aucune attente. J'en oublie même que j'ai un FR à faire et je passe directement la sécurité sans avoir pensé aux indispensables photos.
Me voici maintenant dans le Terminal A.
Celui-ci est en fait une très longue aile desservie par un aérotrain à trois stations car l'américain est bien connu pour son aversion à la marche à pied (pourtant aidée par des tapis roulants). Je me balade tranquillement (et a pied) ayant du temps devant moi.
B757-200
Arrivée en extrémitée sud du terminal, c'est long, très long.
Je fais donc le retour en aérotrain histoire de vous le montrer.
Puis direction mon A340 qui nous attends déjà depuis plusieur heures.
L'enregistrement se prépare. Les deux files sont bien distinctes. Le general boarding n'ouvre qu'une fois la file Skypriority vide.
Accueil cordial. Je rejoins vite ma place et retrouve mon IFE widescreen. Cette fois l'avion est différent, la vidéo ne sera active qu'après un moment.
Le pitch toujours correct.
Espérons que le titre de L'Express ne sera pas prémonitoire de l'ambiance lors de ce voyage. Ce qui me permet d'ailleurs de mentionner qu'Air France tient à disposition des passagers quelques magazines dans des racks, en Francais mais aussi en anglais.
Puis c'est l'attente, longue, très longue alors que l'embarquement était fini plus d'un quart d'heure avant l'heure théorique de départ. Le commandant de bord signal un plan de vol non validé par la tour de controle. Ca prendra près d'une demi-heure mais finalement nous nous élançons dans l'obscurité.
Très vite arrive le tout compris AF. Apéritif et plateau repas en un. Je sais que la but est de permettre aux passagers de dormir un maximum mais je préfère tout de même deux passages. Le plateau est connu. C'est poulet sauce moutarde excellant et la fameuse entrée aux mais et poids divers. C'est frais mais je ne suis pas fan de ce gout piquant qui reste en bouche. Ma voisine laissera d'ailleurs le reste après la première bouchée. Certains se plaignent de la salade verte d'American Airlines mais elle a le mérite d'être plus conventionnelle.
Vue de la boite magique.
Attention et maintenant voici ce que les américains appellent du brie. C'est en fait une vache qui rit!
Je me plonge ensuite dans une somnolement entrecoupé de changements divers de position qui me fait néanmoins récupérer un peu jusqu'à ce que les néons se rallument violemment. Nous sommes ici.
Le petit déjeuner arrive rapidemment. Je devais être encore complètement endormi car j'en oublierai la photo et ne suis même pas capable de me souvenir de ce que c’était. Et c'était il n'y a qu'une semaine…
Il fait beau.
La terre arrive.
Nous descendons.
Nous repassons devant Épiais-lès-Louvres, comme à l'aller.
Un A380 décolle à côté de nous.
On se gare aux portes L à côté d'un Chinois.
Puis passage par la connexion 2F-2E(L) pour se rendre au 2G. Encore une fois il n'y aura presque pas d'attente aux contrôles des passeports et bagages.
Le voyage en bus lui mettra une dizaine de minutes pour rejoindre le 2G.
Attention et maintenant voici ce que les américains appellent du brie. C'est en fait une vache qui rit!,
Un fossé culturel gastronomique, Lol :)
Un vol en 4x4 vintage confortable et agréable.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce fr !:)
Detroit est vraiment un aéroport agréable
Vieux siège, certes confortable (bon pitch bon genre :)) mais définitivement agecanonix ^^
Repas très correct, je préfère un peu d'audace quitte à manger un peu moins que de la bouffe pour escargot
Belle descente, vue sur Vaux sur Seine en étant juste au dessus de l'aérodrome des Mureaux et d'Arianespace ^^
Ensuite Cergy
A bientôt
Merci pour ce FR
Vol tranquille apparemment, cela à l'air de faire le boulot, avec un équipage sympa même si, comme vous le faites remarquer, un petit plus serait bien.
Je ne reviendrais pas sur la vache qui brie.
très longue aile desservie par un aérotrain à trois stations car l'américain est bien connu pour son aversion à la marche à pied (pourtant aidée par des tapis roulants). Mais mon bon monsieur cela servirait à quoi de s'empiffrer de vache qui brie (ha si j'y suis revenu) par sac entier, de sucre ( il est d'ailleurs possible expérimentalement de faire décrocher des rats addict à la cocaine en les rendant addict au sucre!!!!!) et autres joyeusetés si en plus il fallait faire un moindre effort!!!
J'aime beaucoup la photo du destrier au soleil couchant.
Merci
Merci pour ce FR qui relate un bon vol.
C'est clair que la vue du plateau fait moyennement envie. Et ces salades bizarres ne m'emballent vraiment pas.
C'est drôle mais on est dans une situation un peu paradoxale actuellement. Soit on a des cabines anciennes avec des sièges qui font leur âge, mais en général plutôt confortables ou on est dans du moderne mais alors ouille?. Je parle en Y évidemment.
Je confirme c'est bien du riz!
Merc i pour ce vol retour ! DTW est en effet un aéroport agréable mais très mong et le train intérieur est bien utile ! La salade mélangée en entrée ca peut être sympa mais la le mélange est bizarre ? Le poulet est classique quand au fromage c'est très connu : c'est de la vache qui brie ! voyons !
Bon tirage au sort pour les pNC ce qui rend tout de suite le vol plus sympathique
l'IFE dans les A340 fait un peu peur ... tu m'étonnes que maintenant beaucoup de passagers utilisent leur propres tables.