Avis du vol entre Paris et Detroit en classe Economique avec Air France

Chers lecteurs,
je venais de vous quitter dans mon bus qui m'amenait aux portes M. Cela fait 10min que j'ai quitté mon http://flight-report.com/fr/report-8064.html quadriréacteur régional et me voici déjà dans cette antre du shopping mondial. C'est ma première dans ce Terminal. Je me familiarise avec les lieux.

Le salon AirFrance, pas pour moi cette fois.

Mon salon presque privé - enfin si je n'étais pas dérangé par deux personnels ADP à ma gauche qui se plaignent à voix forte des passagers peu aimables qu'ils rencontrent… Les pauvres, c'est vrai qu'ils sont connus pour leur exemplarité à toute épreuve!

Ce terminal est un régal. Il y a de la place pour s'assoir, le spotting est possible et l'ambiance est très calme avec une alternance de carrelages et moquettes pour le confort sonique.
Un B777 pour Toronto si je me souviens bien.

A340 pour Niamey.

Un A380 pour… ben c'est pas marqué.

Enfin mon appareil. F-GLZN, livré le 30 Nov 1998 à Air France.

Une file s'est déjà formée.

Comme tout le monde montera bien dans le même avion, je fais un tour aux sanitaires. Je ne suis pas fan des photos mais le système de lavabos m'a beaucoup plus.

Vue de ma place. J'avais réservé un couloir mais en grand seigneur j'accepte d'échanger avec un couple qui voulait être à côté. Bon je dois dire que c'était aussi un peu pour ce FR, sachant que vous êtes tous friands de vues aériennes… Qu'est ce qu'on ferait pas pour ce site!

Mon winglet.

Mon flat screen amoled 32 pouces. A bien y regarder je retrouve là ma bonne vielle game boy que j'avais il y a 20ans (la couleur en plus). Celle ci aussi avait des striées verticales en fin de vie. B&B (Best & Beyond) n'est pas encore passé par là.

La pitch, convenable.

Le casque ANC (active noise cancelling) - non mais j'déconne c'est bien évidemment une importation étrangère à cette cabine. Quoique le casque AF est pas mal du tout pour de l'éco.

Le système VOD est actif dès l'entrée dans l'avion. Quitte à voyager sur AF, autant se gaver de films francais. Je me ferai tour à tour Une rencontre, Fiston, The fault in our stars (et oui on va aux USA, il faut bien un produit local dans le tout, une grande révélation d'ailleurs à recommander) et enfin Goodbye Lenin (ça c'est pour ma nostalgie de l'Allemagne que je viens juste de quitter, film que je n'aurai pas le temps de finir, mais c'est pas comme si je l'avais jamais vu).

Ambiance 90s.

Pushback.

Le 2A.

Max trust.

Rotate.

Gears up.

Merde on redescend. A non pardon c'est l'effet A340-sèche-cheveux.

Lentement mais sûrement.

Peu de temps après l'apéritif est servi.

Le programme. Je prendrai le Chicken.

Et voilà le résultat. Tout était très bon pour de l'eco. Je reproche juste le pain pas chauffé et la qualité du riz très cantine bas de gamme.

On discute avec mon voisin, lui aussi français et lui aussi pour affaires en partance pour le Winsconsin. On passera un bon moment jusqu'à sa correspondance. Nous en sommes là après le repas, le café, la poire, le papotage et 2ème film.

Aller il est temps de se reposer. Etat des lieux avant…

Et après la sieste. Autant dire pas grand chose.

C'est à ce moment qu'il se passe quelque chose d'étrange. Le chef de cabine en personne vient me voir à ma place, s'adresse à moi par mon nom et m'annonce que le service commercial d'AF lui a indiqué que je voyageais moins avec eux et il vient donc prendre de mes nouvelles et s'informer de la raison pour laquelle je voyage moins avec la compagnie. J'espère que nous ne vous avons pas déçu sont ses mots J'avoue que je suis un peu décontenancé n'ayant pas l'impression d'avoir changé mes habitudes. Ou alors si mais c'était il y a 10ans et dans ce cas le service commercial n'est pas très réactif. Je me plais donc juste du nombre diminué des mes vols de connections entre STR et CDG (passés de 6/jour à 3 en hiver ou 4 en été en 10ans) mais sinon rien de plus. A y repenser maintenant je me dis que ça vient peut-être du fait que j'ai changé de FlyingBlue à Skymiles en ayant marre de ne cumuler que 25% de miles même avec des billets Eco parfois chers. Enfin il semble que B&B surprendre le passager soit passé par chez moi et ça montre une marque d'attention qui fait toujours plaisir.
La deuxième collation arrive. Je ne suis pas fan du concept gouter pour les moins de 12ans mais ça se mange.

Nous longeons la frontière Ontario/New-York/Michigan.

Puis ça se précise. Detroit et son Renaissance Center (enfin c'est le nom qu'ils lui donnent).

Car Detroit c'est plutôt ça, des ruines, des terrains vagues et des maisons parfois très belles, le tout parfois à une rue près.

Ford red plant.

Alignement.

Retard.

Reverse.

On se gare comme un ovni au pays de Delta.

Ensuite petite pause photos. Le passage de l'immigration est pour la première fois à DTW longue. Une demi-heure. Tout se fais maintenant par machine automatisée qui délivre un bon que l'on présente aux Border service officer. Ensuite direction ma navette pour Hertz.

Aller en route pour Key West ;-)

Petit bonus hotelier avec le Hyatt Place Detroit/Novi. Si la chambre est très bien, le reste est plus moyen.

Voila c'est fini pour ce deuxième quad report.