Bonjour,
3eme FR, cette fois ci un vol ETZ-LYS en CRJ 100 avec la compagnie Hop By Brit Air.
Dans ce FR je vais mettre également des photos du vol Aller pour un peu l'étoffer.
J'arrive sur cet aéroport régional il doit être 16h40, le temps de rendre la voiture de location et me voilà à attendre.
l'aéroport est en pleine campagne entre les champs.
Comment vous pouvez le constater, l'aéroport est vraiment petit et donc pas foule il doit y avoir 10 vols/jours
beaucoup de monde également pour déposer les bagages
l'entrée de la zone départ c'est ici, un peu comme une entrée de boite…
à l'intérieur après la fouille, on entre dans la salle d'embarquement unique.
Ce jour là 3 vols, 1 direct pour Marseille et Toulouse, et un autre (le mien) pour Lyon.
Les 2 avions pour Marseille et Toulouse de beaux Beech1900
les écrans ne sont pas actualisés
une jolie maquette dans la salle d'emnbarquement
mon avion, un crj 100 vu sous plusieurs angle
bon voilà une fois dans l'avion la cabine est simple et l'avion est plein à craqué,des journaux sont distribués par l'hotesse. je m'installe au 12A.
Pas trop de photos de l'interieur même car j'avais un indiscret à côté qui regardé tout ce que je faisais. Horrible, moi qui n'aime pas me faire remarqué…
le pitch horrible je touché devant, le catering correct large choix de boissons fraiche (coca, jus, eaux, etc) ou chaud ( thé ou café) et biscuits salés ou sucrés.
En roulage.
Voici des photos en vol, avec mon hublot rayé jusqu'à l'os.
Arrivé sur Lyon, beau temps.
Parking à coté d'un atr de…..Hop! quelle surprise
photo faite à l'arrache de la cabine.
Une fois dans l'aéroport ayant un peu de temps je décide d'aller promener afin d'apercevoir quelques beaux oiseaux et ce fut le cas avec le 772 d'Emirates.
puis s'en suivra mon vol pour Marseille et le retour à la maison.
Je met en bonus les photos de l'atterrissage sur ETZ lors du vol aller avec mon super hublot tout neuf…
Merci de m'avoir lu.
Merci pour ce FR :)
ETZ est vraiment petit, pas plus de 7-10 vols par jour, et en avion régulier c'est du CRJ 100 et du Beech 1900D donc un aéroport régional accessible et qui n'a pas l'air d'être très vieux.
Pour le vol, c'est du HOP! tout craché. Un choix de boissons et du sucré/salé sur un vol d'une heure, c'est bon.
A bientôt
oui c'est suffisant pour un trajet aussi court.
Sympathique aéroport régional, cela change par rapport à ceux habituellement reportés.
Le CRJ-1000 de Hop est plus confortable je pense.
Prestation classique HOP.
Merci pour ce FR !
effectivement je pense que le 1000 voir le 900 sont bien mieux.
D'ailleurs j'aimerais bien prendre le 900 d'air nostrum
Metz, c'est tout petit, du moins l'aéroport, (la ville est magnifique), sympa ces plateformes provinciales.
Il ne faut pas avoir de scrupules à photographier, du moment que l'on ne vise pas quelqu'un en particulier...
Merci pour ce FR
ETZ, très petit, et la fréquentation depuis le TGV Est... Mais j'aime bien. Je me souviens d'un BOD-ETZ ou les 6 passagers du soir étaient les mêmes que ceux du matin: Bonsoir, la journée a été bonne etc... J'adore.
Je vous trouve un peu sévère avec le CRJ, qui pour moi est un avion relativement silencieux (moins que les EMB 170-190 à mon avis) et plutot adapté à ce genre de vol, même si je reste persuadé que des tondeuses à gazon le serait encore plus.
Oui c'est sur que ça change de CDG :)
Le CRJ 100 c'était rude dans le sens ou je pense qu'il y à une rangée de trop dans l'avion ce qui permettrait de grappiller des centimètres important au niveau du pitch
J'ai ce même souvenir, pas de séparation du poste de pilotage, on fait le vol dans le cockpitsi on est en rang 1
Merci pour ce fr