Avis du vol entre Paris et Doha en classe Economique avec Qatar Airways

Bonjour,
Je me rends sur ce site quasi-quotidiennement depuis 2 ans, et me lance à mon tour dans la rédaction de mon 1er Report, aussi je demande votre indulgence s’il s’avérait incomplet et je suis preneur de toutes vos remarques/commentaires pour m’améliorer.
Je me présente rapidement, j’ai 27 ans et je suis ingénieur à Paris, et fada d'aviation, comme la plupart d'entre nous.
A l’occasion du mariage d’une amie à Jakarta où je me rends avec ma femme, j’ai concocté un routing asiatique qui nous mènera à travers 5 villes emblématiques du continent asiatique, sur certaines compagnies parfois peu ou pas reportées.
Pour la suite du routing, je vais me plier également au jeu des devinettes :
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Leg 1 : CDG-DOH, Qatar Airways, B777-300ER, Economy
Leg 2 : DOH- CGK, Qatar Airways, A330-200, Economy
Leg 3 : CGK-… Best place for a friendly-moon
Leg 4 : Ce qui est petit est mignon
Leg 5 : Hôtel allemand
Leg 6 : What a busy town !
Leg 7 : Retour aux lumières
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Introduction
Ce vol a été réservé il y a 6 mois environ, le choix de QR s’explique car c’est la compagnie qui offrait les options les plus intéressantes d’open-jaw pour mon routing.
Le vol était initialement prévu en B777 mais il y a 3 mois, je me connecte pour le choix des sièges et là surprise, l’appareil est un A380, un des premiers vols QR sur cet appareil, de plus m’ont été affectées des places sur le pont supérieur, jackpot !
Mais la suite vous la connaissez sans doute, des retards dans la livraison des mérous à QR fait que nous repassons sur B777. Je me reconnecte pour le choix des places et décide d’appliquer un petit stratagème lié à la configuration 3-3-3 de l’appareil : prendre le hublot (of course) pour moi mais donner à madame le couloir en espérant que personne n’osera choisir le middle-seat entre nous 2.
Place au report…
Après un trajet direct en RER, direction le T1 pour l’enregistrement, nous arrivons 1h30 avant le départ. 8 guichets sont ouverts, l’enregistrement s’effectue rapidement, je demande au cas où s’il y a possibilité de surclassement payant mais c’est trop cher, on me remet mes BP et là le préposé me dit :
« euh… y’a un truc bizzare là… »
« Si vous parlez du hublot et du couloir, c’est tout à fait normal »
« Et si quelqu’un vient se mettre entre vous 2 ? »
« Je lui demanderai de se mettre au siège couloir, voilà tout… »
Suite à quoi nous nous dirigeons directement vers la porte

Petite pause règlementaire au duty-free pour les sucreries et confiseries du voyage, et direction la PAF, aucune file… Puis on continue vers la porte et on arrive vers le PIF dédié à ces portes. La faim commençant à se faire lourdement ressentir, je demande à une agente s’il y a où se restaurer air-side, apparemment pas grand-chose on choisit donc de rebrousser chemin pour se restaurer, ma sélection lourdement tarifée :

Photo corporate

L’appareil du jour : A7-BEC, un oisillon âgé d'un mois à peine

Entrée dans l’appareil, accueil très cordial des PNC, à notre siège, personne au middle-seat… nous croisons les doigts, et là le CC annonce embarquement terminé, youpi !

Le pitch, très satisfaisant pour mon mètre 4x20

IFE, prise dans l’accoudoir, casque

Serviette rafraichissante et bonbons de bienvenue, pendant la diffusion d’un verset coranique

Cabine prête pour le décollage, vue de la cabine et léger spotting

Premier passage du trolley pour l’apéritif avec un choix vraiment conséquent, et présentation des bouteilles aux passagers avant de les servir. A noter que QR propose du « vrai » Coca-light ;)

Découverte de l’IFE Qatar, la géovision est très bien, avec vue cockpit, vue instruments de base et vue HUD (head-up display).
À noter que les IFE disposent d’un filtre de confidentialité qui fait qu’on ne peut pas mater sur l’écran de son voisin, ce qui est une bonne chose en soi, mais ne m’arrange pas trop, j’aurais bien voulu pouvoir disposer de l’IFE central pour la géovision, et du mien pour les films et pour le IFT (In-Fight TETRIS) !

Champagne of course (Jacquart), à la santé du fondateur de ce site :)

Et là, certains passagers au moment du passage du trolley se lèvent et prennent les bouteilles pour mieux les voir, ce à quoi les PNCettes réagiront fermement par des « don’t touch please sir, you ask me and i’ll show you », très professionnelles.
Petite nouveauté de QR, diffusion des menus sur écran pour motif écologique, why not… Le problème c’est que le menu a coupé mon film et continué de défiler pendant 15 bonnes minutes, pas glop !

Le menu en question, accompagné d’un vin argentin, pas mauvais.
Moi qui ne supporte pas d’habitude la « bouffe » en avion, tout (à part l’entrée quelconque) était absolument délicieux notamment le dessert (cheescake banane/toffi mmm…) !
À noter également le pain servi chaud, pas bon mais chaud :)

Puis après une nouvelle distribution de serviettes rafraichissantes, je me replonge 15 ans après dans la Matrice :)

Je jette un coup d’œil à la géovision quand j’entends madame Ramalair « euuuh le passage au-dessus de la Syrie et de l’Irak c’est normal ? »

J’en informe immédiatement le pilote qui, très pro, acceptera le petit détour :p

Puis le mood-lighting façon « aube » est mis en place, favorisant le sommeil

1h30 avant l’arrivée, distribution de la collation : Wrap au poulet et tarte chaude coco/orange, excellents l’un comme l’autre

Petite partie de Tetris pour faire passer le temps (et frimer avec mon high-score)

Petite visite des toilettes, très propres, eau de toilette, lingettes rafraichissantes à disposition, et chez QR c’est à la gente féminine qu’il incombe de changer les couches de bébé :

Peu avant l’atterrissage, diffusion de nombreuses publicités sur l’IFE sans pouvoir les zapper… dommage…

Arrivée à Doha, les spoilers sont déployés, leurs surfaces sur 777 est impressionnante :

et là, quel plaisir tout ces jetbridges, fini les paxbus systématiques en arrivant à Doha

Que vois-je ?? Noooooon, c’est censé être fini :)

Une dernière photo de notre appareil sous une chaleur vraiment étouffante et direction le paxbus qui fait un grand tour de l’aéroport et nous permet de constater que celui-ci est encore grandement en chantier

Nous cherchons la porte pour Jakarta, vol affiché à l’heure

Bienvenue à Hamad International Airport

Merci de m’avoir lu, et à très bientôt pour la suite de ce routing !