Bonjour/Bonsoir/Bonne nuit à toutes et à tous,
Lors de mon arrivée à KL, j’avais oublié de laisser un indice pour la suite, ce que j’ai ensuite corrigé.
Je disais donc « Vive la 5e ! » Non, je ne suis pas un si fervent défenseur de la Ve République et je parlais bien entendu de la 5e liberté du ciel, à savoir pour une compagnie d’opérer et commercialiser un vol entre 2 pays tiers en provenance ou à destination de son pays d’origine.
Plusieurs possibilités en 5e liberté depuis KL. Certaines connues ou prévisibles, d’autres moins. D’ailleurs, connaissez-vous tous ces codes ?
EK : MEL // ET : BKK // KL : CGK // KU : CGK // IY : DXB, CGK et bien entendu RJ : BKK
Petit récapitulatif des épisodes précédents :
- Narita NRT (Tokyo) – Pudong PVG (Shanghai), China Eastern MU272 en A321, classe affaires
- Pudong PVG – Singapour Changi SIN, China Eastern MU545 en A332, classe affaires
- Singapour Changi SIN – Kuala Lumpur IA KUL, Air Asia AK704 en A320, classe économique
- Kuala Lumpur KUL – Bangkok Suvarnabhumi BKK ; Royal Jordanian RJ181 en A332, classe affaires
- …
Je me suis donc rendu à l’aéroport en prenant le KL Ekspres et j’y suis arrivé sur les coups de 18h. 4h avant le départ d’un vol, je pense n’avoir fait ça que dans ma pas si lointaine jeunesse. Mais bon, avec l’orage et la fatigue de la chaleur, pas grand-chose à faire.
Le terminal KLIA 1.
En plein milieu, à ce qui devait être un comptoir d’information, EK a pris ses aises et y a installé ses comptoirs d’assistance.
Le bâtiment public a une forme bien particulière pour un terminal puisqu’il est carré. Il n’y a pas besoin de voyager si fréquemment pour se rendre compte que la forme la plus habituelle est allongée afin d’aligner un maximum de banques d’enregistrement et de minimiser la marche ensuite. Ici, derrière les comptoirs se trouvent les boutiques.
Comme l’a noté pititom dans son FR sur ce même vol, RJ a ses propres comptoirs d’enregistrement. N’opérant qu’un seul vol par jour, ceux-ci n’ouvrent que 3h avant le départ. J’ai donc un peu de temps à tuer en zone publique, ce qui n’est pas forcément bon pour un certain organe des voies respiratoires. J’en entends objecter sur le fait que passer cette heure au salon ne serait pas forcément meilleur pour un organe du système digestif^^
La jungle n’est pas loin de reprendre le dessus !
Pas d’enregistrement à la borne pour RJ !
Il ouvrira aux comptoirs F quand EK aura fini !
Les agents d’enregistrement arrivent et préparent les comptoirs. Il s’agit de personnel MH. Revenant pour l’ouverture de ceux-ci, je fais la file prioritaire. En tout, 2 ou 3 comptoirs sont ouverts. Le vol ne doit pas être complet.
Je suis le 3/4e dans la file prioritaire. Ca devrait aller vite. Ben non. Il m’a fallu 15 min pour arriver au comptoir. La file Y n’avançait pas plus vite. En premier, il s’agissait d’un couple de l’est dont la tenue de madame aurait plu au FRiste que j’ai vu quelques jours auparavant. Ils semblaient avoir dévalisé les différents marchés de KL et forcément, ça coinçait un peu au niveau nombre et masse des bagages. Puis, le PAX devant moi souhaitait se surclasser sur KUL-AMN. Mais il manquait de la dispo sur le second segment. Il faut faire intervenir le chef d’escale qui est en porte pour accueillir l’appareil. En attendant, l’agent m’appelle.
Après les vérifications d’usage liées à mon aller simple vers BKK, au moment d’éditer les cartes d’embarquement, elle m’annonce, froidement, un souci avec ma réservation et que celle-ci a été suspendue par le siège.
Euh ?!? Mais pourquoi ? Elle n’en sait rien et ne cherche ni à savoir ni à m’expliquer.
Le chef d’escale arrive enfin et décide de gérer mon billet avant le surclassement de l’autre passager, ce qui a le don de l’énerver un peu plus.
Le chef d’escale accède à ma réservation depuis son bureau et demande des confirmations par téléphone à l’agent sur mon nom, carte bancaire toussa toussa. Vu la conversation, le problème serait venu des accents présents dans le nom de ma banque.
Bref, après avoir passé en revu tous les problèmes qu’aurait créés une annulation de mon billet, je respire et je pose les questions d’un novice en matière de classe affaire. File prioritaire à l’immigration, emplacement des salons et possibilité de s’intoxiquer après les contrôles. Voyant que je n’avais pas perdu mon sang-froid lors de cet épisode par rapport aux expériences moins gênantes des PAX précédents, elle répond à mes questions avec le sourire. Dommage que cela n’arrive qu’à la fin.
Il est temps de franchir les contrôles pour se remettre de ces émotions dans un bon fauteuil. Mais, comme il l’est dit juste au-dessus, il faut passer les contrôles.
Ceux-ci se font au niveau inférieur. Mais c’est qu’il y a du monde dîtes moi !
Et la file prioritaire, en haut, ne semble guère meilleure !
Allé, il est temps de descendre.
Le tapis devant le comptoir d’immigration après 25 min d’attente. Merci !
Puis arrivée à un contrôle de sécurité très sommaire.
Pititom était intéressé par l’écran FIDS, je le suis un peu plus par le panel de maquettes.
MH possède deux salons principaux. Le premier est situé à l’étage, juste après l’immigration. Le second, dans le satellite après un transport hectométrique.
Ne voulant me retrouver potentiellement bloqué au satellite alors que le meilleur salon est le premier, je me rends directement au premier, en haut des ces escaliers mécaniques.
Un accueil des plus courtois m’est réservé par les deux dragons. Voyant mon billet, ils me conseillent de me rendre au salon du satellite plus spacieux. Merci du tuyau. Est-il équipé de douches et d’une salle fumeur ? Affirmatif et il vaut mieux que je m’y rende vu que celui-ci n’est pas équipé de salles d’eau.
Direction le satellite.
Autant je n’étais pas convaincu par le bâtiment principal, autant ce satellite me ravit totalement.
Mais bon, je ne suis pas là pour faire du lèche-vitrine mais pour le salon !
L’entrée est excentrée mais correctement décorée, surtout par rapport à mes expériences à NRT et PVG avec MU
Arrivée au comptoir et salutations sans plus. Après vérification de mon éligibilité, le salon J m’est indiqué, sur la gauche sur la photo précédente.
Après un court couloir, le bar avec boissons pour adultes.
Tout au fond se trouvent les douches. Vu à quel point mon T-shirt de ce matin me colle à la peau, j’y file !
La douche n’est pas grande mais plus que suffisante. Si un nettoyage des douches entre chaque passager serait appréciable, au moins un rafraichissement est de rigueur afin de récupérer les restes de shampooing…
Après avoir pris une bonne douche et enfilé des vêtements propres, il est enfin temps de s’installer confortablement !
Après avoir pris place dans un fauteuil confortable, trouvons de quoi passer le temps.
Un présentoir avec des magazines dont certains français…
Le coin plat chaud, désolé pour la photo floue.
Voici donc une première sélection. Malgré l’état de déconfiture visuelle des pommes de terres, elles n’étaient pas si pire. Enfin, je tiens à préciser que ce n’est pas ce qu’il y a de plus courant au Japon au supermarché non plus^^
Si l’on a mis son chargeur dans le bagage en soute, il est tout de même possible de charger son téléphone. Chaque case correspond à une marque de téléphone différente.
Puis en retournant remplir mon verre dans la zone interdite aux mineurs, je découvre qu’il y est servi un jus de raisin fermenté pétillant originaire d’une charmante région située à l’Est de Paris. Un certain Laurent Dauphin que je ne connaissais pas.
Santé !
D’un autre côté du salon était disposée une autre sélection d’en cas, plus vaste et appétissante que la première, qui n’était pas mauvaise.
Aller, une dernière pour la route !*
Et puis avant d’embarquer et après ces petites coupes, il me faut succomber à une autre mauvaise habitude. La salle est présente dans le salon.
Direction ensuite la porte d’embarquement avec passage de la sécurité, le vrai. Pas le contrôle succinct effectué après l’immigration.
Après vérification des documents de voyages, arrivée à bord.
Accueil chaleureux par le personnel à bord. Une fois installé, boisson au choix : eau, jus de pomme ou d’orange.
Aller, vue sur l’espace pour les jambes… Cela laisse supposer un siège toboggan^^
Entre les sièges, prises pour les casques, prise de courant universelle et prise USB pour chaque PAX.
Et enfin les commandes du siège. Le voyant vert indique que le siège est position pour les phases de roulage, de décollage et d’atterrissage.
Menu qui se retrouve sur les vols en 5e liberté direction BKK les secondes quinzaines des mois pairs.^^
Au menu donc ce soir, collation froide pour ce vol assez court.
Tiens tiens, George est à bord aujourd’hui^^
Quels sont les choix pour accompagner ce repas léger ?
Et là, le Diablo ruine vraiment tout…
Heureusement, il devrait y avoir quelques bubulles.
Puis la passerelle est retirée et je trouve un schtroumpf à côté.
Démonstrations de sécurité lors de la phase de roulage. Lors du passage sur les gilets, les PNC coupent la vidéo et font une démonstration manuelle car le modèle de gilets de l’appareil ne possède qu’un seul tube rouge et qu’une seule languette alors qu’il y en deux de chaque dans la vidéo…
Puis alignement et décollage.
Et quelques instants plus tard, nous voici en l’air !
Je suis toujours armé de mon calepin fièrement gagné à NYC pour ne rien perdre !
Éclairage tamisé de la cabine pour ce vol de nuit.
Distribution du casque avec des protections. J’ai préféré utilisé le mien.
La taille de l’écran que je trouve un peu petit. Mais sa présence dans l’accotoir permet de pouvoir mieux régler son inclinaison. BKK est trop proche !
Puis distribution de l’oshibori.
Après le dressage de la tablette, les plateaux sont apportés au passagers un par un.
Au menu ce soir :
Un joli paquet de couverts pour une légère collation. Il y aurait presque plus de métal que d’aliments !
Puis service des boissons au siège. Le champagne est en ½ bouteilles.
C’était loin d’être mauvais. Le mauvais point est le bœuf avec du cartilage.
Distribution des formulaires d’immigration avec à nouveau service de champagne.
Le siège voisin en position allongée. Siège un peu toboggan et légèrement trop court pour les gabarit allongés comme le mien.
Puis la cabine est plongée dans le noir. Je règle le système de divertissement sur les cartes, je m’allonge pour me reposer un peu avec la musique de Rodrigue et Gabrielle.
Je repasse en position inclinée pour profiter d’un café et d’un pousse café. Déçu de ne pas avoir eu George…
La pochette contenant l’ensemble des lectures de vol.
Le sol se rapproche de plus en plus.
Il va bientôt falloir débarquer.
Les passagers à destination d’AMN étaient priés de rester à bord et en fin de passerelle, une employée vérifiaient les passagers débarqués.
Puis cheminement dans les longs couloirs de BKK.
À l’immigration, pas de file prioritaire mais cela n’a duré que 15 min environ. Ensuite, direction le tapis bagage !
Tiens, ça me rappelle moi-même quelques années auparavant ayant 5h à tuer en zone publique à BKK^^
Désolé pour le retard pris en cours de rédaction. J’espère à très vite pour la suite !
Merci pur ce FR.
Pas de chance pour l'enregistrement au début mais heureusement que le chef d'escale a pu tout retrouver et finalement vous imprimer votre BP Business.
Le salon à l'air pas mal, bien aéré avec des plafonds bine haut et je trouve ça un plus.
Les repas proposés au salon n'ont pas l'air très alléchants mais s'il était bon tant mieux.
L'IFE est un peu petit mais bon...
Le pitch est quand à lui bien.
Merci!
Oui, heureusement que la BP a pu être imprimée. Je me voyais mal rester à KUL. D'autant que ce billet était séparé des autres. J'aurais pu l'avoir bien dans l'os.
Pour l'offre du salon, cela m'a bien changé des deux salons précédents avec une offre très réduite en tout cas. Je sais qu'il y a bien mieux, mais cela m'a suffit.
L'IFE est de petite taille, mais suffisamment proche. Donc c'est pas si pire. Et en effet, le pitch lui est royal^^
Sympa pour un vol court ! Le catering à bord est moyenenment appetissant alors qu'il est plutot bien présenté.
Pour al durée du vol c'est cool d'avoir un siège aussi confortable et un IFE même s'il est assez petit.
Merci de ce FR
Merci.
Oui, un peu déçu par la prestation. Mais c'était bien plus mangeable que sur le premier vol MU^^
C'est pour le siège que j'ai choisi RJ. J'aurais pu prendre ET qui était un peu moins cher, mais avec une cabine probablement encore plus âgée en 767. C'est sûr que c'est différent des produits J en MC en Europe!
Merci pour ce FR !
le coup de stress au comptoir :) l'incident a heureusement été géré rapidement et efficacement, de quoi garder son sang froid du coup.
la carte des boissons parait correcte et la prestation pas trop mal pour un vol court mais donc agréable dans l'ensemble avec ce siège J.
A bientôt ;)
Merci.
Heureusement que le problème a été réglé rapidement, sinon, j'aurais un câble sur moi même ou sur l'agent. En plein milieu du voyage, c'est pas facile...
La carte des boissons me parait légère tout de même en voyant un vin rouge vendu 6-8EUR la bouteille en magasin en France. Il y avait du champagne et le cognac n'était pas mauvais. Il y a plus à plaindre!
Tu exagères, j'avais fait l'effort de prendre en photo la série de maquette et même d'y trouver l'A330 RJ :)
Pour un vol court, cette cabine et ce service ne sont pas désagréables. Pour aller jusqu'à AMM, ca serait pas terrible.
Merci pour le FR :)
Merci.
Disons que c'est parce que tu t'étais concentré sur le FIDS alors qu'une belle série de maquette ne demandait qu'à se faire prendre, en photo.
Même jusque AMN, je serais bien resté tout de même^^ Ca m'a changé des genoux dans le siège de devant^^ D'ailleurs, j'ai de la bétaillère à venir prochainement^^
Tout à fait d'accord avec vous, pour aller à AMM ça serait pas terrible
Merci pour ce FR !
J'aime bien cette cabine, au contraire de Pititom, j'irai bien jusqu'à Amman et même Frankfurt, RJ ayant des tarifs aux alentours de 1400€ en J sur FRA...
A bientôt :)
Merci pour cette suite longuement, mais pas vainement attendue.
FR toujours aussi agréablement rédigé.
Une expérience du KLIA quelque peu contrastée : de l'inquiétude au check-in, de l'attente à l'immigration, mais de l'attente prioritaire, ça change tout ! du bon côté salon.
RJ pourrait mieux soigner son catering.
A bientôt pour la suite!
Merci!
Je ne suis pas convaincu par KLIA. Il est étrange comme aéroport. Déjà un bâtiment carré, c'est surprenant pour un aéroport.
C'est sûr que la prestation pourrait être plus soignée. Mais bon, la majeure partie des PAX continue sur AMN ensuite et c'est peut être là que ça s'améliore.
Avant la suite, il y aura probablement un décrochage régional avant. Comme sur France3!
Merci Olrik, pour ce fr !:)
Toujours aussi bien mené , c'est un plaisir :)
Rencontre avec mister Durian? ^^
Joli KUL, mais KUL bondé, n'améliore pas le confort, surtout quand on est luisant de sueur :))
La douche et un bon fauteuil est le vrai luxe d'un salon !
Salon sympa, pour le champagne (il y en a bravo !), je dirais du Galak à bulle :)
Cabine pas inspirante et vieillotte
Catering moyen mais le temps de vol est assez court donc...
Bref bien mieux qu'une éco, et vu le temps du parcours, faut pas se priver ( cher ou non d'ailleurs ce segment en biz?)
Merci!
La rencontre avec Durian, c'est à Singapour! Pas à KUL ou BKK.
La douche fut salvatrice au salon, en effet.
C'est clairement mieux qu'en éco!
Pour le prix, j'ai payé 30% plus cher que ce que j'avais prévu au max de mettre sur ce segment avec ma règle tarifaire. Pour avoir un produit LC sur un vol si court (et donc une somme relativement peu élevée) j'ai pas hésité.
Merci Olrik pour ce FR.
Je voudrais comprendre. As-tu attendu avant d'effectuer les contrôles PAF que la file s'étiole ou t'es-tu rendu vers un autre point?
Le tapis Bon Voyage est sympa mais il n'est plus de toute dernière jeunesse non plus.
Pour l'état des douches, on voit que tu n'as jamais été en pensionnat ou effectué ton service militaire (LOL)
Du papier est gaspillé pour un aussi petit menu
Du Diablo chilien, quelle faute de goût
Il reste assez de pages à ton calepin pour beaucoup d'autres FR
Merci.
Pour la PAF, il y avait autant de monde dans toutes les files. Et comme je souhaitais profiter du salon pour me changer, je suis passé juste après l'enregistrement.
Pour les douches, les vestiaires de certains gymnases pas forcément très bien entretenus marchent aussi dans ce cas là?
Quant au calepin, j'ai déjà 7 vols depuis (et donc 7 FR de retard). Et 9 arrivent ce mois-ci^^ A ce rythme, il m'en faudra probablement un par an!
Merci Guillaume pour ce FR et cette suite.
Très bonne idée de prendre RJ sur ce vol de 5ieme liberté, c'est probablement raisonnable niveau tarif et avec un produit LC, ce vol sera d'ailleurs bientôt opéré en 787.
L'offre du salon est bien, je n'avais pas souvenir de Champagne mais en même temps je n'en n'avais pas demandé, je le trouve cependant froid et lors de mon passage aussi (avant la rénovation) le ménage n'était pas ou peu fait dans les douches.
Par contre il y a bien des douches dans le salon régional, mais elles sont peu être en rénovation?
Cabine bien pour un tel vol, c'est vrai que le repas est limite il y a clairement le temps de proposé un plat chaud mais comme tu le dit c'est surtout pensé pour ceux qui continuent vers AMM.
A+ et merci bcp
Merci.
Pour le champagne, j'ai dû demander explicitement s'il y en avait. Lorsque j'avais demandé au serveur au début, ça devait être compris dans les vins.
Je ne sais pas pour les douches du salon régional. En tout cas, on m'a conseillé d'aller directement dans celui-ci.
Merci pour ce FR.
L'intérêt de ce vol en J est surtout le salon d'autant plus si on a pas mal de temps à l'aéroport.
Le snack est joliment présenté mais ne fait pas très premium tout de même.
RJ est très pointilleux sur la sécurité pour tiquer sur un tel détail de la safety video!
Merci pour ce FR
Ce vol me renvoi 2 ans en arrière...
Il y a de quoi prendre des sueurs froides, (difficile à KUL avec la chaleur combinée à l'humidité!), lorsque l'on apprend qu'il y a un blême concernant la validité du billet... C'est toujours ch.... de poireauter à la PAF ou au PIF, (ou aux deux).
Je ne connais pas le salon OW, l'offre semble être la même que celui regroupant SA.
A bord, il y a un léger mieux, oui, oui, concernant le catering, même s'il s'agit d'un tronçon court. Et effectivement le nombre de couvert laisse penser à un service complet.