Je vous avais laissé en transit à l'aéroport de Bangkok Don Mueang entre Siem Reap et Chiang Mai.
Je continue mon vol entre diablesses rouges, dragonnes et hot seats!
Après être débarqué de mon précédent vol (dont le FR est disponible ici:http://flight-report.com/fr/report-7887.html), je ne me dirige donc pas vers les arrivées au contrôle des passeports, mais je suis de longs couloirs déserts en suivant les panneaux Domestic Transfer pour arriver au contrôle Fly-Thru Service d'Air Asia, qui contrôlera ma carte d'embarquement pour Chiang Mai, y apposera un tampon et cochera mon nom sur un listing informatique de PAX.
Je serai autorisé à me rendre derrière, au contrôle des passeports(PAF) effectué rapidement avec le sourire, le PIF lui aussi passé rapidement et cordialement! J'étais le seul PAX:-)
Je monte un escalator me menant airside aux départs domestiques de l'aéroport:
Et me retrouve directement en zone airside (derrière le PIF des PAX partant de DMK). Service efficace d'Air Asia, bon point!
Me voila donc dans le couloir principal de DMK, bordé de boutiques, menant aux différentes jetées où sont situées les portes d'embarquement:
Un regard sur les départs domestiques, où mon vol est indiqué à 14h40 sur le second tableau. La quantité de vols vers Chiang Mai et les autres villes est incroyable! (quand il n'y a pas de TGV dans les pays, voila le résultat).
Je me dirige donc vers la Porte 45:
Documents de travail habituels:
Je vous propose à la fin de ce FR un spotting approfondi des avions à Don Mueang, car je sais les fans de Nok Air nombreux ici, mais à ce stade du FR, je reste focalisé sur mon vol.
Donc amis de la molette et des souris, bougez la main vers le bas pour accéder au spotting!
Juste une vue brève de l'action très soutenue à Don Mueang sur les pistes…
…comme sur le terrain de golf!
Mon avion atterrit (HS-ABZ, livré neuf en septembre 2012 à Air Asia, dans une configuration densifiée de 180 sièges):
L'embarquement est appelé, étant un Hot Seat PAX, je serai le premier à embarquer, avec une autre PAX elle aussi très Hot Seat minded….
Notre oiseau rouge:
Et encore une fois, la fameuse cabine habituelle airasienne:
Mon siège côté hublot, le 2F (pas CDG):
La rangée:
L'accueil a été très souriant et amical par une Air Asia girl toute de rouge vêtue.
Le pitch: comme expliqué précédemment, nous sommes sur du serré: 29 et je fais toujours 1m79. Il n'y a donc aucune différenciation en terme d'espace entre ces 5 premières rangées et le reste de la cabine, sauf à être assis aux issues de secours.
Je rabâche pour information, sur AF sur un vol métropole bien à l'arrière d'un A318 ou d'un A319 par exemple, le pitch est de.. 32!
Vue du hublot avant le push-back:
Push-back 10mn en avance à 14h30 (décidemment mes 2 vols sur Air Asia seront partis très en avance pour des court-courriers). Il faut dire que le load factor total doit être de 50% et sur les 5 premières rangées très HOT… nous ne sommes que 2 PAX!
J'ai donc de la place:
Vue sur un Lion pendant le repoussage (B737-900ER)
On se dirige vers le runway:
Deux avions au décollage devant nous:
Un derrière nous (B737-900ER de Malindo, LCC malaysienne liée elle aussi à Lion Air Indonesia!)
Alignement:
Décollage pour Chiang Mai!
A340-500 de TG stockés et à vendre! Avis aux intéressés! (au milieu un ATR72 de Nok Air)
A300 de TG, B747-300 d'Orient Thai, A330 d'Air Asia X:
Vues sur l'aéroport après le décollage, le terrain de golf est bien visible!
Différents avions en stockage à DMK (L-1011, A300, B747-400, B747-300, B777 etc.):
Montée, temps de vol prévu 01h10!
Le temps sera couvert tout le vol (saison des pluies oblige):
Je continue mon sacerdoce de FRiste, et même su j'ai déjà mangé lors de mon vol précédent un plat chaud assez consistant, je me dois de continuer à essayer la carte BOB!
J'ai donc commandé en avance cette fois-ci un Nasi Lemak à l'indonésienne (3,45$) et en dessert un sticky rice with fresh mango (2,80$), le tout accompagné (gracieusement offert par Air Asia, d'eau), que la souriante et superbe dragonne rouge me dépose sur ma tablette…
Le plat, délicieux mais HOT!
Là, je n'avais vraiment plus faim du tout après mes deux plats chauds sur Air Asia!
The best of, rien que pour ça je revolerai sur Air Asia:
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Un délice…
Une apothéose… j'ai adoré!
Les red-girls me débarrassent et s'enquièrent de mon bien être. Pendant ce temps le vol se poursuit:
En attendant d'arriver à destination, visite du menu BOB:
Même magazines de bord que lors du précédent vol:
Et même notice de sécurité!
Nous commençons notre descente vers Chiang Mai, où les premières montagnes de la région percent à travers les nuages et la brume:
Campagne thaïlandaise autour de Chiang Mai:
The winglet en approche:
En finale:
Chiang Mai au loin, vue depuis l'avion!
On se pose à 15h40 avec 15mn d'avance
Le 4ème escadron vous souhaite la bienvenue!
Et son CASA sur le parking:
Nous quittons la piste avec les montagnes embrumées:
L'aéroport est très très calme à cette heure-ci:
Dernier virage!
Tentative artistique de capture d'un Lion…. (B737-900ER de Thai Lion Air)
Je suis le premier à débarquer, les PNC me saluent chaleureusement et me remercient d'avoir choisi Air Asia.
Dernière vue sur notre avion:
J'ai dû suivre un cheminement spécifique pour me rendre aux arrivées internationales pour récupérer ma valise, car mon bagage et considéré comme arrivant de Siem Reap et entrant ici en Thaïlande.
Nous n'étions que 3 PAX arrivant de l'étranger via Bangkok, valise vite récupérée et passée au contrôle scanner des douanes.
Une fois cette formalité effectuée, je suis à Chiang Mai! A bientôt pour la suite… sur Bangkok Airways!
Comme promis spotting à Bangkok Don Mueang:
Du Nok Air (que du B737-800):
De l'Orient Thai (B737-300):
Du Thai Lion Air (B737-900ER):
Du Malindo (B737-900ER):
Enfin, différentes livrées d'Air Asia:
Merci pour cette suite qui donne drôlement envie, c'est, mis à part le siège un peu limite, un très bon vol.
Superbe toutes ces livrées Nok Air, j'adore. Ils font fort en plus puisqu'ils arrivent à faire un oiseau Némo ;-)
A bientôt pour la suite
Merci pour ce commentaire!
Je me disais que ce golf au milieu de l'aéroport de DMK est exceptionnel. Nous devrions réunir tous les FRistes golfeurs et autres, et y aller!:)
Jamais vu un golf entre deux piste non plus. Bonjo pour une rencontre ;-)
Merci pour le commentaire. En effet, il faut même ne pas hésiter à commander en avance un plat chaud, ils sont vraiment bons!
DMK semble être un site exceptionnel pour une rencontre Fr'iste et golf.
Vol très correct avec une carte BOB au rapport qualité prix très intéressant.
Joli Spoting de air Donald :)
Merci pour ce FR !
Content que vous ayez apprécié l'Air Donald!
Merci pour ce FR :)
VOl sympa avec des PNCs qui font leur job correctement et avec le sourire je présume ?
Pitch pire que chez Ryanair, mais Air Asia devient moins cher que Ryanair, c'est dire.
J'aime ces livrée Nok Air, c'est coloré bizarre et ça attire l’œil, qui veut faire un FR sur Nok Air ?
Va pour une rencontre FR au golf de DMK, c'est quand vous voulez Horatius et Tango Delta.
Merci encore et à bientôt pour la suite :)
Merci pour le commentaire! Oui, motivé pour l'Open FR au golf de DMK;-)
Merci pour cette suite.
Air Asia paraît fort efficace sur ce coup. Je découvre qu'il y a même de la bière chez Bob.
Dommage que le pitch rende le vol inconfortable à toute personne osant dépasser 1m60.
DMK fait vieillot et un peu cimetière des éléphants TG.
La variété des livrées Nokair est surprenante.
A bientôt.
Absolument la quantité d'avions stockés à DMK est surprenante: A300 et autres de TG, avions d'Orient Thai (MD80, B747, L1011), même un B777 de SQ!
Sans compter quelques compagnies très exotiques inconnues: PC Airlines, R Airlines etc.
Air Asia toujours très bien malgré le pitch serré mais vu les prix ...
Chiang Mai, que de souvenir !