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[Bientôt]
Voila enfin mon premier report sur Long-Courrier. Et de nombreux autres suivrons :), notamment sur New York en octobre sur A332 aller et A388 retour ;)
J’avais hâte de m'envoler pour le Canada, pays qui semble agréable et magnifique. De plus j'allez pouvoir reprendre un magnifique avion, le Boeing 747-40 d'Air France. Avion que j'apprécie particulièrement pour sa forme, je l'avais déjà pris pour me rendre en Guadeloupe et en Martinique. Et j'avais aussi adorer le voyage en B747 Combi de KLM ;)
En tout cas je remercie TheLuc, qui m'a fait découvrir la Cabine Economie Plus sur B747 :D
Me voici donc en direction de l'aéroport Paris CDG, je prend le RER B (Qui s’arrête à toutes les stations…) et arrive directement à CDG 2. En quittant la gare sous terrains du RER, j'arrive dans le hall RER/TGV. Et la qu'elle honte… Le nettoyage n'a pas du être fait depuis une semaine. Les poubelles débordent, des milliers de papiers jonchent le sol (et je n’exagère pas…)
Mon vol AF 0342 est à l'heure
Direction le terminal 2E
J'y arrive.
Bon l’escalator bouchonne un peu :p
Il y a du monde je trouve,
Même l'enregistrement SkyPriority est pris d’assaut.
Ah, le fameux salon primé AF La Première…
Ma zone d'enregistrement assez fluide
Après le passage des filtres qui fut long… Trop peu de postes ouverts… direction le Hall L
La navette entre le 2E et le le hall H est super pour le spotting xD
Le terminal est magnifique, un grande luminosité de l'espace et la présence de matériaux agréable tels que du bois, des murs végétaux… Ce qui en fait l'un des plus agréable de CDG.
Le salon AF
Les vitres un peu sales dommage.
Puis j'ai le temps de me telecharger un magazine et un journal gratuit grâce à AF presse
Photo Corporate aussi, grâce à la wifi illimité qu'offre désormais ADP dans la plupart de ses terminaux. Il y a 2 mois le terminal 2F ne possédais pas encore la Wifi gratuite et illimité
Et voila enfin mon B747, le F-GITJ n'est pas entièrement retrofité. Cet appareil à effectué son premier vol le 01 avril 2004, il a donc 10.4 ans selon AirFleet. Il est en location auprès de ILFC.
La configuration cabine est de 36J|396Y
Je me dirige donc vers l'embarquement qui se fait avec 10 minutes de retards.
Encore des bouchons… Décidément ce matin c'est l’affluence. Direction le pont sup et mon 65 L
Accueil chaleureux par 1 hôtesse et 1 stew au galley juste après être monté. Le stew me demande de laisser ma valide dans un espace dédié juste à coté des escaliers car les racks à bagages sont moins spacieux qu'en bas.
Le pont sup est plein (il reste 2 places)
Ma place est idéalement située. Ayant eux le choix du siège à la réservation j'ai pris le plus confortable pour moi et ma grande taille (1.95).Coté Hublot pour le spotting, issus de secours pour la place des jambes. J'ai l'impression avec l’espace d’être en J. Bon le fauteuil n'est pas 180°, mais il est vrai que j'ai de plus en plus de mal à ne pas voyager en J ou en W… à cause de ma taille…
Le grand plus est le coffre sur le coté. On peut y ranger son sac et y posé de nombreuses choses. Mais l'intérieur de ce rangement est tellement sale… Cheveux, miettes…
J'aime beaucoup les coussins
Mon voisin (le F-GITH)
Et les consignes de sécurité
Les sièges ont une inclinaison impressionnante, très bon point pour cette cabine
Le B777-300ER, F-GSQH (présent surtout sur le réseau AMO/COI et New York et Houston)
Prochain au décollage, suivis d'un Delta et d'un B777 AF
Plus le temps passe plus cette cabine me fait penser à l'Alizé. Malheureusement l'écran est très petit de plus il tombe en arrière donc je suis obliger de le tenir pour pouvoir regarder tranquillement un programme.
Quand à la tablette elle penche vers moi, mon plateau repas glissera sans arret vers moi :p
La pochette
J'ai hâte de passer aux manettes à cotée de l'écran TV, j'ai toujours peur d'appuyer sur un bouton sans le vouloir. En plus ici il faut se tortiller pour la sortir.
Les chariots AF. Rah ils ont du cachet hein ?
J'apprécie fortement la petite collation avant le repas pour de l'éco. Ça fait plaisir de boire quelque chose et de grignoter
Puis viens la distribution des menus (j'aime bien les nouvelles couleurs avec l'utilisation de la virgule et la présence des images 80 ans)
En attendant le plateau je me mange un paquet de chips ^^, il a prit du poids lui.
Petit passage par les toilettes avant le repas. Pour le moment elle sont propre et le resteront tout au long de ce vol
Le chariot arrive, on va pouvoir manger :p
Je choisis les pâtes cappelletti aux champignons, crème aux champignons et noisettes, le plateau est joliment présenté
La salade de bougour, quinoa, légumes et lentilles, qui etait assez bonne
Les pâtes étaient vraiment bonnes
Le fondant caramel n'est pas top. Trop compacte et il ne donne pas envie. Il a le goût de la frangipane. Peut-être de la crème anglaise en plus serait idéal :p Je n'en mangerais que la moitié
La boite fromage/beurre
Les couvert sont jolies, même si c'est du plastique. Pour info le couverts Premium sont maintenant aussi en plastique…
Le stew qui s'occupe des rang après l'issu de secoure est très agréable, il repasse plusieurs fois pour savoir si tout se passe bien.
Après le repas je décide de me regarder un film : Divergence. Je ne regarderais pas jusqu'au bout.
Puis petite soif, direction le bar de l'étage, malheureusement rien à manger…
L'escalier que j'adore dans un avion et qui en fait son charme
Je fais un petit tour rapide en J, histoire de voir à quoi m'attendre pour mon vol retour au départ de Toronto.
Galley du haut
Je discute un petit peu avec le Stew qui prend du temps pour m'expliquer quelques détails… La proximité client est plus important ici car il y moins de sièges/hôtesses (30 contre 40-45 il me semble en Y).
Petit dejeuner correct mais sans plus
Atterrissage parfait, mais de la pluie
Mon B747 avant l'aéroport
La salle d'embarquement semble agréable aussi
Le passage douane… est rapide
Welcome to QUEBEC
Plus qu'à attendre les bagages et lets go to Canada :)
Merci à vous de m'avoir lu.
Merci pour ce FR!
Un vrai bon vol avec AF, de plus sur un 744, que demander de plus ? Les PNC contrastent fortement avec l'autre FR sur MIA ou l'auteur a eu la malchance de tomber sur des PNC désastreux. Comme quoi il y en a aussi des bons chez AF ;-)
Petite note: Le F-GSQH n'est pas du tout affecté au réseau COI! Il est configuré premium (200Y/28W/67J/8P) et c'est d'ailleurs (pour les curieux !) le prochain BEST a sortir des hangars d'ici fin aout !
Merci de ce FR très détaillé. Un PNC sympa et cela chnage vraiment la perecption d'un vol. Après avoir lu le précédent FR sur CDG MIA je suis content de voir qu'AF peut fournir un service de qualité en Y + Le pont supérieur y est pour beaucoup avec cetet cabine plus intime. Domage que l'écran retractable soit si petit et en mauvais état.
Merci de ce FR très détaillé. Un PNC sympa et cela change vraiment la perception d'un vol. Après avoir lu le précédent FR sur CDG MIA je suis content de voir qu'AF peut fournir un service de qualité en Y + Le pont supérieur y est certainement pour beaucoup avec cette cabine plus intime. Domage que l'écran rétractable soit si petit et en mauvais état. La collation d'arrivée reste inadaptée à ce type de vol.
Merci pour ce FR.
Un bon équipage et un bon vol qui permettent bel et bien de passer un agréable vol.
bon choix de siège, quant au catering il semble plutôt correct !
Merci pour ce FR.
Intéressant de voir votre notation qui attribue 7.5/10 au catering alors que dans le FR précédent à destination de MIA (celui dont tout le monde parle) le même plateau obtient 1/10. ;)
Un vol transatlantique sans trop de problèmes, un catering correct et des PNC sympathiques ;)
Dommage cependant de ne pas avoir un 747 retrofité
Les sièges plus sont une très bonne alternative sur 747 je trouve
Merci pour ce FR et à bientôt :)
En tout cas je remercie TheLuc, qui m'a fait découvrir la Cabine Economie Plus sur B747 :D
Avec plaisir ;)
Un FR qui confirme que ce pont sup est une très bonne option !
Mais c'est dommage d'avoir eu un 747 non rétrofité, en espérant que ce soit différent au retour :)
Coffres sur les côtés sales : c'est dommage d'autant que j'avais eu la même chose (cheveux et miettes) sur mon YYZ-CDG.
Merci et à bientôt pour le retour !
C'est toujours bien de voler dans la bosse d'un jumbo
Comme quoi d'un FR à l'autre... L'attitude de l'équipageet la qualité du plateau peut tout changer.
Merci pour cette contribution
Merci du partage Montréalesqement réussi :-)
La chance pour l'immigration !! A moins que ce ne soit ta première fois à YUL, c'est l'étape la plus coriace avant la sortie :-)
A bientôt
Voyager à l’étage supérieur est réellement un plus.
Le service en Y+ semble correcte.