Avis du vol entre Edinburgh et London en classe Economique avec British Airways

Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour une petite série de moyens-courriers avec British Airways. Je publie en premier le 3ème vol, car c'est à mon sens le plus intéressant. Je présenterai la nouvelle cabine moyen-courrier de British Airways aisni que le salon BA à Edinburgh déjà très bien reporté par Pititom :)
Je suis parti une semaine à la décourverte de l'Ecosse avec un ami. Afin de rejoindre Edinburgh, j'ai choisi BA car j'avais quelques miles à dépenser. Un aller/retour depuis Paris coûte 9000 avios + 45€ en classe économique ou 18 000 avios + 60€ pour la classe affaire.
Place au FR :)
Afin de rejoindre l'aéroport d'Edinburgh le tramway a été rallongé, ce qui permet un accès direct depuis le centre ville, mais à 7€ pour faire 3 stations, nous décidons de nous arrêter à l'avant dernière (que 2€) et continuer à pieds !
Nous arrivons donc par le parking à l'aéroport :)

Le terminal c'est par ici ->

Nous voyageons en classe affaire (Club Europe) entre Londres et Paris, de ce fait nous avons le droit aux services Club Europe à Edinburgh.
Après avoir retiré les cartes d'embarquement, nous déposons notre sac à l'enregistrement prioritaire.

L'agente peu aimable, oublie de mettre un tag priority, et me demande d'aller déposer mon sac dans les parties hors-format, alors qu'il s'agit d'un gros sac à dos… Une fois à ce comptoir, je signale l'absence d'étiquette prioritaire, et on me dit que c'est pas grave, tout marche par scanner (ce qui n'est pas faux) sauf qu'à ma destination finale mon sac est arrivé dans les derniers…
La zone d'enregistrement est sombre et sans intérêt, nous montons donc directement à la sécurité.

Nous avons le droit de passer au Fast-Track ce qui nous permet de gagner un sacré bout de temps ! C'et sans compter sur la remarque d'une touriste italienne mais vous venez d'où vous, faites la queue comme tout le monde.., non Madame désolé !
Nous arrivons dans la zone des départs, pas mal de boutiques, et quelques vitres pour faire du spotting :)
Avec du Virgin Atlantic Little Red, Lufthansa et sa low-cost Germanwings et FlyBe.

Nous sommes arrivés tôt à l'aéroport afin de profiter du salon.

Accueil sympathique, et nous entrons dans ce grand salon (proportionnellement à l'aéroport je parle), qui est calme et avec quelques passagers.
Nous déposons nos affaires et s'installons pour manger et boire un verre.
L'espace restauration est pas très grand mais suffisant.

4 sortes de sandwiches sont proposés, de la soupe, des fromages, des chips et autres gâteaux apéritifs et le bar.
Ma sélection :)

Sinon le salon c'est surtout des fauteuils, avec une vue imprenable sur le … parking ! Oui malheureusement, c'est pas du tout spotter friendly.

Sinon un coin informatique avec deux ordinateurs très lents…
Photo corporate :)

Je sors du salon un petit instant afin de prendre quelques avions en photos, avec:
Qatar Airways B787 pour Doha
Thomson B737-800 split scimitar winglets
British Airwayqs B737, A321 et E190
Aer Lingus ATR-72
FlyBe Saab 340

L'embarquement ne va pas tarder !

Nous nous dirigeons vers l'avion, un A320, immatriculé G-EUYS. Je le trouve très propre, en effet c'est l'un des plus récents de BA, 7 mois. Je me dis alors qu'avec chance il sera peut-être équipé de la nouvelle cabine ;)

Encore un peu de spotting

Puis l'embarquement commence porte 10 avec respect des priorités

Petites vues avant d'entrer ;)

Et la surprise ! Il s'agit de la nouvelle cabine tout fraîche de chez BA :D
Exit les vieux sièges épais, bleue et moche ! Une cabine lumineuse avec des sièges marrons et de bonnes finitions

Cependant sur les vols avec Classe Affaire, BA s'est mis au standard européen, le siège du milieu est condamné par une tablette.
L'espace pour les jambes est bon ! (je fais 1m87)

L'embarquement est très rapide, et l'avion est prêt pour le décollage :)
Encore du spotting :D (quand on aime on compte pas !)

Trois Low-Cost d'un coup !

Puis on s'incline pour le décollage :)

Décollage avec quelques minutes d'avance

La géovision est mise en place mais malheureusement elle ne marchera pas et restera bloquer ! 55 minutes de vol prévues

Le service, offre classique, avec une panier de paquets présenté et un choix de boisson

Puis survol de Manchester, Birmingham et Londres Luton

Après un petit tour à cause du traffic sur Heathrow, l'Airbus est en phase finale. Magnifiques vue sur l'aire olympique en cours de destruction, Londres City et la City

Puis phase finale et atterrissage avec 30min d'avance :)

Et bien sur du spotting à l'arrivée avec Qantas A380, Cathay Pacific B77W, SAS Airbus et du BA

Puis nous débarquons rapidement !

Merci de m'avoir lu et à très vite pour la suite de la petite série :)