Bonjour Tout le monde! Comme promis je vous apporte aujourd’hui un FR de Beyrouth (OLBA) à Paris (CDG) avec Air France en classe Premium Economy….Quoi ?..En Affaires vous dites ? Oui c’est le surclassement en effet.
Voici mon routing vers Munich:
20 Juillet 2014 - Beyrouth -> Paris - AF 561 - Business - 3A - A330 - Vous êtes ici.
20 Juillet 2014 - Paris -> Munich - AF 1822 - Premium Eco - 4D - A319 - Non Reporté (Maux de tête ont eu raison de moi)
9 Août 2014 - Munich -> Paris - AF 1423 - Premium Eco - 5C - A319 - http://flight-report.com/en/report-7785.html
9 Août 2014 - Paris -> Beyrouth - AF 562 - Business - 4A - A330 - http://flight-report.com/en/report-7823.html
Tout commence à l’enregistrement dans la file Sky Priority évidemment. L’homme derrière le guichet est plutôt aimable. En mettant le tag de « Priority » sur mes bagages il m’annonce qu’il existe une possibilité d’être surclasser en Affaires contre de l’argent seulement (pas de miles) . Ayant reçût l’email de surclassement quelques jours auparavant je refuse en premier lieu (AF voulait 303 Euro – 407$).
L’homme est surpris par cette somme et après avoir vu ses papiers m’annonce que ce tarif est pour le surclassement depuis la cabine Economy et non pas Premium. Ça devient intéressant. Finalement il m’annonce que le tarif est de 149 Euro(200$), j’accepte directement. On me demande si je veux un siège couloir ou bien hublot ; je choisis évidemment le hublot. Je suis donc au 3A et on me remet ma nouvelle carte d’embarquement avec l’invitation au Cedar Lounge que vous avez vu dans mon FR précèdent.
Désolé pour l'image bizarre mais elle etait complètement noire avant un passage chez Adobe Lightroom.
Passage très rapide de la police aux frontières.
Rien de trop intéressant dans le duty free; Direction le lounge qui est lumineux et offre une bonne vue de la piste et des différents avions présents.
Voilà quelques photos…
Un lounge plutôt réussi esthétiquement:
Avec un catering toujours médiocre.
MEA A320 Push-Back:
BA A321 Push-Back:
Viens le temps d'embarquer:
Une maquette de l'A330 de MEA aux anciennes couleurs.
Les compagnies ayant accès au Cedar Lounge:
Notre oiseau du jour: A330-200: F-GZCE opérationnel chez AF depuis 2002.
(Image issue du portable pour cette photo)
La Porte D'embarquement:
Panneau avec les Priorités version MEA qui sera remplacé par celui d'AF.
Apres 20 min de retard on embarque, pas mal de gens dans la file Sky Priority, priorités respectées et control des passeports.
Et voilà donc le siège de cet A330 d’AF que tout le monde connait:
(Image issue du portable pour cette photo)
La petite IFE:
Les contrôles du Siège:
Le Pitch:
Je serai chanceux, personne au 3B (Youpi :D)
Je suis ravi de voir que les nouveautés de la Classe Affaires sont présentes (Nouvel oreiller + couverture)
Voici les chaussons avec les couvre-oreilles:
(Image issue du portable pour cette photo)
On me propose du jus ou du champagne, je prends le jus. Correct.
Distribution de la trousse que j'aime bien:
Carte de sécurité:
Push-Back avec un maigre plane spotting:
Air Arabia:
Quelques reliques:
Le décollage s’effectue rapidement et les PNC sont libérés:
On nous propose une petite amuse-bouche absolument excellente. Je ne l’ai même pas prise en photo.
Et voilà la « cuillère ».
Je regarde quelques clips sur mon ordinateur puis vient le temps du déjeuner.
Le Menu:
L’entrée gourmande: Effiloché de saumon mariné et viande des grisons.
Le plat principal parmi 4 choix (Un plat du jour local inclus): Pâtes orecchiette géantes farcies aux épinards et champignons crémés, sauce tomate.
J’étais à deux doigts de regretter ma décision mais c’était délicieux!
Les Desserts:
- Dome au chocolat blanc.
- Mousse à l'orange.
- Tartelette aux fruits de saison.
Un repas excellent en fin de compte.
Ma boisson favorite:
Money Shot:
(Portable encore une fois)
Une fois le service terminé, je prends une position plus confortable et regarde « Fiston » ; un excellent film pour passer le temps dans l’avion.
La Cabine est plongée dans le noir (pas complètement)
Je me réveille quelques moments avant l’atterrissage (Excellent d'ailleurs) et débarquement par bus.
L'A380 que j'adore:
BONUS:
Mon meilleur ami vit très proche de l’aéroport et a pris quelques photos de mon A330 durant le décollage, ENJOY!
On attend!
Taxi:
Rotation!
Positive Rate, Gear Up!
Merci pour ce reportage ! L'offre de surclassement était très intéressante pour avoir un vrai siège J sur du MC. Je pensais que sur cette destination, AF affrêtait ses A320/A321 avec les sièges J de classe éco dont le siège central est neutralisé.
De Rien! C'est pour cette raison que je prends AF quand je peux. En ce moment AF a deux vols quotidiens, un en A330/340 ou 777-200ER et un en 777-300ER. Impressionnant pour un si petit pays mais vu le nombre de passagers c'est compréhensible.
Merci pour ce FR . Vous avez bien fait d'opter pour ce surclassement à un prix vraiment intéressant.
Le repas est plutôt bien. Le plat est original et semble bon. Mais la mousse à l'orange semble sèche. Une expérience agréable avec AF.
Merci pour votre commentaire! C’était un peu sec en effet mais très bon. En effet pour cette somme c'est excellent.
Pas mal le surclassement. J'ai fait ce même vol début avril, mais il était opéré en 777-200 (le FR se trouve quelque part sur le site). On m'avait proposé le même tarif de surclassement Y->J, j'avais donc logiquement refusé. C'est la seule destination du coin opérée en gros porteur par AF et ça fait vraiment la différence !
Merci pour le FR !
Je trouve les Airbus nettement plus silencieux que les Boeing surtout les A380!
J'essaye a tout prix de choisir une destination ou l'A380 est utilisé. Vivement les retrofits des 777 d'ici 2016! Vos FR font toujours plaisirs!
bien d'accord avec vous sur les 777 Air France... Qui plus, n'en déplaise à certains amateurs sur ce site, je les trouve très bruyants. Le problème reste qu'AF a une flotte de 777 extrêmement développée et qu'il est difficile d'y échapper, en particulier quand on voyage essentiellement vers l'Asie comme moi (cf. mes CDG-PEK-CDG dont je spamme le site très régulièrement, mais aussi ICN ou NRT).
J'essaye d’éviter les 777 d'AF quand je peux,surtout qu'en Business la 2-3-2 est déplorable et la Premium 2-4-2.
Je me demande pourquoi j'ai reçu cette offre de surclassement au tarif Eco. C'est vraiment bizarre vu qu'au retour j'ai eu la même offre mais pour 149 Euros (Que j'ai pris aussi).
Merci pour ce partage fort bien illustré.
A 149 euros le surclassement, il eut été dommage de s'en passer.
Le point faible est indubitablement la taille de l'IFE.
A bientôt.
Merci! En effect c'etait non-refusable! Cette IFE est toujours décevante. Vivement les retrofits.
149eu c'est pas mal !
C'est vrai qu'esthétiquement le lounge est sympa et il a l'air grand mais ça doit être indispensable vu toutes les compagnies qui s'y rendent.
Jolies photos du décollage.
Merci pour ce FR :)
Effectivement!
Le lounge ne donne pas l'impression qu'il y est beaucoup de monde meme s'il est rempli; un bon point je trouve.
Merci pour votre commentaire!
De Rien!
Merci pour ce FR.
A 149€ le surclassement se prend clairement. L'offre du lounge ne suit pas vraiment, dommage au vu du nombre de compagnies qui l'utilise !
le catering semble pas trop mal et sans voisins le vol est encore rendu plus agréable. l'IFE reste en revanche assez juste.
A bientôt.
Je suis d'accord avec vous. Mais bon cela reste un meilleur salon que celui de AF et ses terrasses temporaires en 2E - Hall K :P
Merci pour ce FR très agréable à lire
Pas de note pour le lounge ?
Moins de 150 € le surclassement, il ne fallait pas hésiter !
Encore un très bon vol avec Air France, comme quoi...
Le catering à l'air bon malgré la présentation du plat principal
Un siège plus que confortable pour 3h30 de vol
Dommage cependant pour l'IFE miniature, mais son contenu fait relever la note
A bientôt :)
Merci pour votre commentaire!
Hélas le lounge n'est pas présent dans la liste donc pas de note. Comment peut-on le mettre dans la liste?
J'ai mis une note dans le report a la place, merci pour la question!
Un produit long-courrier sur cette distance c'est le paradis face aux mono-couloirs minuscules et en 3-3.
Dommage pour AF, la cabine fait un peu vieux quand même mais c'est juste une observation et n'a pas d'effets négatifs sur le confort.
A bientôt!
Pour le mettre dans la liste, une solution : demander aux administrateurs :)
C'est fait!:D
Merci pour ce fr !:)
Le Liban est un pays qui me fait de l'oeil depuis longtemps de part son histoire et de sa gastronomie ^^
Bonne idée de se faire plaisir même pour un vol assez court
Un vrai siège LC et service ça c'est plutôt cool !
Même si je ne trouve pas le catering exceptionnel, ça à l'air très correct. Les Orecchiete géantes ressemblent plutôt à des Conchiglioni (ripieni di funghi con panna e spinaci :))
j'aime le dessert :)
Vous ne serez pas déçu!
Le catering était vraiment bon même s'il n'en a pas trop l'air a première vue.
Merci pour votre commentaire!
Merci pour ce FR
Tout a été dit sur l'opportunité du surclassement, je prends!
Catering intéressant, mais c'est vrai que je suis toujours surpris par l'offre de pâtes en J
Un bon vol de toute évidence...
Pour cette distance je pense que la présence des pâtes en J est raisonnable, c’était bon donc rien à redire à mon avis.
Un bon vol en effet!
Merci pour ce FR !
De Rien! Merci!
Un surclassement à ce prix pour une belle prestation comme celle là, cela aurait été dommage de ne pas en profiter
Exactement! Je voulais essayer la Premium Eco sur l'A330, mais bon c'est pour une autre fois!
Merci pour ce très bon FR ! Et super pour le surclassement :)
Merci pour votre commentaire!