Bonjour à tous !
Introduction
Je vous présente mon premier reporting ! En effet, j'ai passé de nombreuses heures à lire et à savourer tous les FR de la communauté ;) J'ai décidé de me lancer pour la première fois, sur un routing assez simple : Paris-Miami, cette ligne très fréquentée et pourtant assez peu reportée.
Quant à moi, je suis un jeune voyageur et déjà accro à l'aérien, mais je crois que c'est une bonne drogue. Mon rêve : La Première d'Air France dans un de ses A380. Car, oui, je suis un fanatique d'Air France, comme de nombreuses personnes ici je suppose ;) j'ai cependant eu la chance de beaucoup voyager depuis mon enfance. Découvrir ce site a été comme la découverte d'une véritable caverne d'Ali Baba : le paradis sur terre !
Revenons au vif du sujet… Le vol reporté ici, est donc un voyage Air France : PARIS CDG - MIAMI INTL. Ce vol est effectué dans le cadre d'un voyage touristique au plein coeur du mois du juillet. Etrangement, à l'aller, le décollage a lieu au terminal 2F et l'atterrissage du vol retour au terminal 2E, ce n'est pas un point très fondamental puisque ces deux halls se font face, mais il m'a parut intéressant de le souligner.
J'ai ressenti, au cours de ce vol, la nouvelle politique menée par AF. Je vais vous en faire le récit … Ce FR ne concerne pas la classe de l'avant et l'engouement qu'il suscite mais notre compagnie nationale et j'espère que vous apprécierez. Je suis à l'écoute des conseils de chacun pour mes prochains FR que j'espère nombreux !
J'arrive à l'aéroport bien en avance pour des raisons d'organisation mais je perds mon temps au bureau travellex. Puis je tente HSBC, près de la gare TGV, dans l'impossibilité d'effectuer ma démarche chez travellex. J'en ai profité pour prendre quelques photos des engins aéroportuaires.
Le terminal 2F a été rénové récemment aux mêmes couleurs que le 2E.
Vols de la matinée
Enregistrement
Je me débarrasse du bagage soute avant d'aller à la gare TGV.
L'enregistrement a été assez rapide. L’hôtesse m'annonce qu'il y a de la marche, et en effet elle avait raison car le décollage a lieu en porte L
Ce détail aura son importance vous verrez … La photo ne reflète pas la queue réelle car elle a été prise après…Seulement une dizaine de minutes ont été nécessaire pour effectuer la première étape de ce voyage. Vous noterez que l'enregistrement SkyPriority est toujours presque désertique. Quels chanceux :-)
[i)Voilà donc ces engins, peut-être ceux de remplacement …
Un passage obligé par le kiosque officiel !
PIF
Je me dirige vers la douane, passage qui se révéla très rapide.
Le parcours continue … on remarque que les portes F se trouvent à proximité et L plus loin, détail auquel je n’ai pas fait attention … J’ai honte car j’ai l’habitude de prendre l’avion :/ ahaha
Pourtant c'est très bien indiqué, encore un écran …
Je vais donc patienter l’avion dans ce beau hall de verre, encombré malheureusement par les fondations qui gâche le paysage …
Je m’installe confortablement face à la porte F46, en attendant mon avion… Je m’inquiète quand même car aucun contrôle de passeport n’a eu lieu mais peut-être qu’il s’effectuait en porte pour les USA ? Je trouvais également étrange car les portes F ne sont pas loin des contrôles. De plus, il n’y avait personne. Trop d’éléments troublants !! Je consulte les panneaux et constate que je suis aux portes F. Heureusement que j’avais du temps devant moi ! Je reprends donc le parcours vers le L46 et constate en effet que c'était loin :)
Portes F
On y va ….
PAF
Je passe donc la PAF dans un hall bondé, par chance j’ai réussi à m’insérer (jamais sans doubler, je vous promets^^) dans une file presque vide. L’attente que j’estimais de 40 minutes, au moins, à dégringoler à 3 minutes ! De plus le policier n’a jeté qu’un coup d’œil très furtif à mon passeport, pas trop pro …
Une rénovation de cette partie ne serait pas du luxe.
Désolé spooting assez faible car il y assez peu de vitres, du moins accessibles, et l’espace exterieur est encombré par les passerelles double étage.
Voici quand même un A340 en direction de Minneapolis.
Autres vues du hall L
Mon oiseau pour ce vol est un 777-300ER, immatriculé F-GZNK agé d'un peu plus de 3 ans !
Le vol
La cabine avec des sièges assez récents mais il ne s’agit pas des nouveaux élaborés récemment
Avec les anciens IFE
Le pitch est très bon, cependant je ne suis pas très grand !
Les éléments de confort
Les casques seront distribués plus tard, comme un air de business ^^ J’ai relevé plusieurs points faisant écho à la classe de l’avant :)
Ayant une place au centre de la cabine, je n’ai pu photographier l’extérieur directement, j’en ai profité pour utiliser la caméra extérieure.
Les menus sont distribués avec une sélection de deux plats. Il me semble que cela soit nouveau sur AF (air de business^^) et s’inscrit dans sa montée en gamme. J’ai l’habitude de partir à punta cana et ce genre de service n’est pas proposé.
Un apéritif est proposé avec sélection d’alcool (air de business^^), en tout cas nouveau pour moi ainsi que des gâteaux apéritifs
Concernant le plat, j’ai opté pour les pâtes cappelletti aux champignons (2ème) et se révéla très bon.
L’entrée, comme vous le devinez sur la photo, est à peine comestible. Mais le dessert est une vraie tuerie !
Fin du repas avec un chocolat chaud qui m’a gentiment été préparé.
Allez pour vous faire saliver le menu J
Tournée générale de glaces !!
Cabine et vue extérieure au cours du vol
Collation accompagnée d’une part de pizza tiède également très bonne
La photo « signature », je crois ?!
La tablette n’est pas très grande
Formalités douanières et nécessaire de voyage :-)
On approche des côtes américaines : « PNC début de descente » !
STOPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Immigration
Je pensais que l’immigration allait s’effectuer rapidement vu le peu de personnes dans chaque file mais en réalité chacun reste 5-7 minutes au comptoir. J’ai attendu environ 30-40’ alors qu’il y avait moins d’une dizaine de personne devant moi:/
Après avoir subi un interrogatoire, récupéré mon bagage et déposer la feuille d’immigration : je suis arrivé aux ……… Etats-Unis !!!
Voilà c'est la fin, je vous remercie d’avoir consulté mon FR, il est « un peu » long mais je suis « un peu » bavard !
A très bientôt, n’hésitez pas à consulter le vol retour (avec passage détente au salon )
Enzo
Merci pour ce premier FR et bienvenue à bord
Un fanatique Air France, ça tombe bien moi aussi :)
Vous avez eu de la chance de tomber sur un 777 récent équipé d'IFE de la sorte
Pour le reste c'est un vol classique AF en LC, pas exceptionnel, mais loin d'être mauvais :)
Le catering semble correct, la pizza est une nouveauté ou je me trompe ?
Un FR fait avec un smartphone, non ? (rassurez-vous ça ne me dérange pas)
A bientôt pour le vol retour
Merci pour ce gentil commentaire :)
C'est sur que Air France malgré les critiques d'un bon nombre d'inculte reste une très bonne compagnie, confort et sécurité (statistiques plombées par Rio-Paris :/)
En effet, les photos ont été prises avec un smartphone... Désolé ...
Concernant la pizza, je suppose que c'est une nouveauté. J'ai entendu dire que c'était pour s'habituer au rythme américain mais je pense que c'est une blague ^^
A bientôt
bon FR, mais c'est le F-GZNK et non le F-GZNQ ^^
Merci pour la remarque et le compliment ^^
C'est corrigé !
Bienvenue sur ce magnifique site et merci pour votre 1er FR. Concernant le choix de 2 repas, c'est systématique sur les vols LC sauf sur les destinations dites LOISIRS COI (République Dominicaine, St Martin, Guadeloupe, Martinique, Maurice, La Réunion etc...) où tout est imposé ;-)
et Mada ;)
c'est une destination classique avec les vraies prestations LC
Ok, merci pour l'info ! Je pensais qu'il s'agissait d'une nouveauté, tant pis ^^
Alors Miami, c'est quel type de destination ?
Merci du partage et bienvenue parmi nous ;-)
Comme le dis Rsman, ce n'est pas sur tous les vols LC chez AF qu'il y a un seul repas imposé :-).
Très bon vol en tout cas.
A très bientôt pour la suite
Merci :)
Tant pis pour le catering car je pensais qu'il s'agissait d'une nouveauté ...
A bientôt
Merci pour ce premier FR très complet. Un bon vol même si l'équipage aurait pu interagir plus pour le rendre sympa.
Merci pour le commentaire ! C'est vrai que notre opinion est fortement conditionné par l'équipage car le service en vol est à peu près toujours le même. Il y a quelques années, alors que je devais avoir 10 ans, je me rendais en République Dominicaine. J'avais sympathisé avec les PNC et notamment une hôtesse. Elle m'avait fait visiter les couchettes, le cockpit, on avait des photos avec la tenue des steward ! A la fin du vol, l'hôtesse avait adressé un message dans la cabine a mon égard :) Je m'en souviendra longtemps !!
Mais sur le vol au retour, c'était l'hécatombe : le personnel était presque agressif, imposait leurs démarches (un lit bébé a été installé juste devant nous)
L’équipage a donc une place primordiale dans la note d'une compagnie et AF a du travail sur ce point.
Merci pour ce 1° FR et bienvenue à bord.
Votre reportage est complet et agréable à lire.
Un bon vol. Même si vous le trouvez bon, ce qui est l'essentiel, le catering n'est visuellement pas tentant.
A bientôt pour la suite !
Merci pour cet avis positif :) Ca fait toujours plaisir à lire !
Comme je le dis dans un précédent commentaire que je vous invite à consulter (@SKYTEAMCHC ), l'équipage occupe une place fondamentale dans l'avis que l'on peut fonder sur une compagnie. sur ce vol les PNC respectaient le protocole et c'est tout :/
En effet, les plats ne sont pas appétissants, la qualité des photos accroît cette impression. Seulement l'entrée n'était pas comestible, étrangement e reste plutôt bon !
A très bientôt
Tout d'abord bienvenue et merci pour ce FR !
Un FR complet et bon !
Ah, le catering en avion, c'est sûr, les chefs ont énormément de plats à préparer et font peu attention à l'allure de ceux-ci. Si le goût y est, là est le principal.
En fait certains vols internationaux ont un enregistrement au 2F et ensuite, débouchent sur le 2E portes L. Les portes F sont pour les vols européens Schengen et les vols vers Lyon, Marseille, Toulouse ou Nice par exemple.
Merci encore pour ce FR et à bientôt pour le retour :)
Merci pour ces compliments et ces explications de vrai pro de l'aérien ! On ressent l'expérience :)
Enfin les chefs, ils n'en ont que le nom !!
A très vite
Merci pour ce 1er FR et bienvenue.
Reportage bien illustré et complet malgré l'usage d'un smartphone !
le catering n'est visuellement pas très appétissant mais s'il est gourmand une fois en bouche c'est déjà une bonne chose.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire :)
Oui, je suis désolé pour les photos... C'est sur, ce n'est pas d'une superbe qualité mais quand même visible. Je m'améliorerai, il y a un début à tout !
Merci pour ce 1er FR et bienvenue. Bravo surtout pour la qualité rédactionnelle et l'orthographe. Quant au vol lui même c'est un classique AF en long courrier (hors COI): produit solide et de qualité, tu as dû sentir la différence avec ton vol vers la République Dominicaine.
Bonjour guillaume et merci pour ton commentaire !
Tes compliments me font très plaisir :)
Si je comprends bien, tu dis que les destinations dites classiques en opposition aux destinations loisirs (=COI) proposent un service plus complet ? Étrangement la catering pour PUJ (hormis le choix entre 2 plats) proposé était meilleur : sandwich, gateaux apéritifs... La disposition de la cabine (747-400) permettait peut-être aussi de présenter plus facilement le snack.
Je vais presque à chaque fois je passe faire un tour en business et discuter un peu avec les PNC, et justement au mois de mars pour PUJ j'ai trouvé qu'il y avait plus de chose à grignoter que pour MIA cet été. Bizarre ...
En plus PNC plus sympa pour PUJ !
A binetôt
Bonjour,
Pour un premier FR, c'est un très bon début.
Il ne manque rien et les photos et commentaires sont pointus et adéquats.
Un immigration rapide en fait (notre record de longueur aux USA, c'est Houston avec 4h40).
Bonne suite de FR
Merci pour ce commentaire :)
Quelle horreur l'immigration ! Il y avait eu un problème majeur à l'aéroport ce jour là ? ou étais-tu en correspondance ?
Bienvenue parmi les contributeurs, Enzo. Et pour un premier report, c'est réussi. Il y a tout ce qu'il faut.
Tant mieux si vous avez trouvé la cabine confortable car j'ai toujours autant de mal avec une cabine aussi densifiée.
Merci pour ce report
Merci Indianocean !
Ca me fait très plaisir d'avoir un commentaire si élogieux de la part d'un véritable voyageur et de surcroit de la classe de l'avant :) J'en suis jaloux !!! Nennnn, mais j'espère pour voyager autant que toi dans la futur !
Comme je l'indique dans l'intro, mon rêve c'est la P de AF mais ce n'est pas pour tout de suite ... Cependant, à l'enregistrement pour les LC, j'ai la sale habitude qui ne plaît pas à mes parents, de demander à être surclasser ! Mais peine perdue, ca échoue à chaque fois :/ Idem pour Skypriority ! En effet, les cabines Y ce n'est pas le grand luxe, bien au contraire ... Souvent le manque confort est compensé par le service.
A très bientôt
Merci Enzo pour ce superbe reportage
Ton commentaire sur Hall L ( S3 Galerie parisienne ) est pertinent , je trouve aussi que le bâtiment a mal vieillit .
Pourtant récent, Juin 2007 ce hall souffre à mon avis d’un mauvais choix architectural au niveau de la décoration du plafond de sa zone centrale duty-free contrôle , je veux parler du grillage que tu as très bien photographié.
Ce genre de décoration ( que l’on retrouve également a la grande bibliothèque François Mitterrand ) vieillit assez mal et est plus difficile a nettoyer , ainsi il donne une impression sombre et dégradé au Hall L.
Existe-t-il un problème d'oxydation avec ce grillage ? celui de la grande bibliothèque a mieux vieillit.
Je suis d’autant plus déçu que j’avais été impressionné de la qualité de ce terminal lors de son inauguration , 7 ans après quel déception
Le constat est flagrant quand tu compare le Hall L avec le Hall M. Avec le temps je pense qu’il sera inévitable d’effectuer une rénovation. Qu'en pensez-vous ?
Bonjour garibald,
Le choix de ce matériaux n'est pas très judicieux, son cout assez faible avait du inciter les architectes à le chosir. Sauf que, vu la hauteur très basse des plafonds et la possibilité de voir les cablages, cette zone est très laide. Je trouve que cette partie ressemble à une zone en travaux. Je pense aussi qu'une rénovation serait souhaitable et surtout nécessaire !
Je suppose que la partie L a été construite en premier puis M, non ?
A très vite
Bravo, Enzo, pour ce premier FR qui selon moi est complet et très solide. C'est très bien !
Mais je ne pensais pas que les mineurs étaient autorisés à quitter l'espace Schengen sans majeur accompagnant. Vous avez eu des formalités particulières à effectuer ?
Non, j'ai juste été questionné pendant 5-7 minutes :
-ou vas tu ?
-pour combien de temps ?
- avec qui ?
-pourquoi ?
-...
Pourvotre connaissance, que s'est t-il passé ? A-t-il reprendre un vol retour immédiatemment :/ ?
Entre nous, je n'ai pas une tête de voyou, ca joue peut-être un peu ??
A bientot
Merci Arthuries :)
Non, un mineur peut sortir sans être accompagné ni même avoir l'obligation d'utiliser les service UM de la compagnie (en tout cas sur AF). Pour les USA, je n'ai accompli que les formalités traditionnelles (Esta et passeport électronique). Pour circuler, hors espace Schengen, on peut soit prendre le passeport ou carte d'idendité et depuis 1er janvier 2013, l'autorisation de sortie n'est plus demandée. Tu n'es pas le seul à m'avoir fait la remarque :)
A bientôt
Merci Enzo pour cette réponse. Et lorsque l'agent de la douane à Miami a vu que vous étiez mineur, il n'a pas posé de problème ? Je connais quelqu'un qui avait été coincé comme ça...
Merci pour ce premier FR !
Ben alors, on est fan d'AF et on ne se rapelle plus que seuls des vols Schengen partent du 2F ? ^^
Pour la suite, on sent que tu es un habitué des lignes COI, car pleins d'éléments sont en fait des classiques d'AF hors-COI (au moins depuis 2009 et mes premiers longs-couriers) : casques distribués après embarquement, menu avec 2 plats chauds au choix et alcools ;)
A bientôt pour le retour.
Bonjour Padawan !
Alors explique moi ce panneau : http://cdn3.flight-report.com/photos/0654s1o02V/vols.JPG ???? ahaha
Merci pour l'info concernant les COI et non COI, d'ailleurs que cela signifie-t-il ? C'est bien dommage de faire une distinction avec une différence si abrupte au niveau des prestations, cependant il y a avait plus de snack pour PUJ (en Y et J, à chaque fois j'y discuter avec les PNC)
A très bientôt
Comme dit plus haut par jules67500, l'enregistrement a lieu au 2F mais les vols partent du 2E ;)
COI = lignes Caraïbes et Océan Indien, au protocole différent des autres lignes long-courriers.
Ok merci pour l'info !
Merci pour ce très beau FR (qui est totalement complet!) et bienvenue à bord!
Je le découvre juste près avoir posté le mien sur la même ligne, effectué quelques jours plus tôt (oui je suis rem retard).
C'est drôle de voir à quelques jours près la différence de service....AF a un sacré boulot d'harmonisation!
A bientôt!
Merci Aplane pour ton commentaire :)
Moi aussi je suis en retard pour le retard, mais je devrais le publier très bientôt !
En effet, tu n'as pas été gaté !! Je te conseille de faire remonter l'info auprès d'AF, on sait jamais ca sera associé à ton compte et cela sera peut etre un jour. Af doit se concentrer maintenant se concentrer sur son personnel car son produit fixe plutôt bon.
Je t'invite à consulter mon FR retour qui devrait paraitre dans quelques jours (AF99)
A très bientôt