Avis du vol entre San José et Atlanta en classe Economique avec Delta Air Lines

Avant-dernier trajet du routing Paris-Costa Rica-Paris, en compagnie de mon fidèle travel partner.
Par ici pour le début du routing :
Paris CDG - Pittsburgh : http://flight-report.com/fr/report-7612.html
Pittsburgh - Atlanta : http://flight-report.com/fr/report-7618.html
Atlanta - San José : http://flight-report.com/fr/report-7664.html
Un road trip dans ce petit pays nous aura conduit vers des plages paradisiaques, des volcans inquiétants, des villages colorés, une jungle hostile, des mangrove humides… Un concentré de paysages fabuleux, et d'animaux pour le moins exotiques.
En voici un petit aperçu (avec de petites photos !).

Après plus d'un millier de kilomètres parcourus en 4x4, et un tour du pays presque complet, il est l'heure de repartir.
Arrivée matinale à l'aéroport Juan Santamaria de San José, peu après 5h, en ce matin de juillet. Les yeux piquent mais nous pourrons nous assoupir durant ce vol de 4heures. Joli jeu de couleurs pour ce dernier cliché extérieur.

Découverte du hall des départs, bien rempli ce matin là, et plutôt moderne.

Pour quitter le Costa Rica, il faut s'acquitter d'une taxe de $23 (12,500 colones), l'enregistrement n'est pas possible sans cela. Je quitterai le pays le coeur gros, et les poches vides de mes dernières devises !

Le débit dans la file d'enregistrement de l'éco est rapide, nous enregistrons nos bagages sans mal.

Les contrôles passés, découverte de l'airside avec l'arrêt obligatoire devant le tableau des départs. Notre DL 38 est annoncé à l'heure.

Vient le temps d'un peu de spotting ; il n'y a que ça à faire vue le peu de boutique et le tout petit duty free.
Un A320 FlyFrontier pour Denver près à recevoir ses passagers.

… un A320 Taca…

… et un B767-300 de Condor, alors que ce positionne notre B757-200.

Un flight report complet doit comporter l'immatriculation de l'avion emprunté ; et comme le diable se cache dans le détail, nous serons sur le N666DL ! ahahah Après vérification, il n'y aura pas de rang 13 dans cet avion, nous ne passerons pas sous une passerelle, et aucun chat noir ne prendra place dans l'appareil. En cherchant rapidement sur le net, je remarque qu'un topic est consacré à cet avion mystique, ici http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/97180/

Quelques minutes d'attente en salle, puis l'embarquement débute, il se déroulera sans encombre.

C'est une cabine que je commence à connaitre pour ce 3ème trajet en 757-200 sur ce même routing. Elles sera entièrement full. Pour ceux qui se poseraient la question, l'avion était horizontal sur le tarmac, l'assiette de mon iphone l'était moins !

Petit arrêt devant la rangée en issue de secours (qui ne sera pas celle où je prendrai place).

Je prends place sur une rangée classique, le pitch est plutôt bon. Le siège en lui-même est toujours aussi austère.

Le winglet accompagnera mes prises de vues extérieures.

C'est parti pour le roulage et l'envol, avec un dernier panorama sur San José.

Puis, c'est le service de la collation. Pas de distinction entre dîner et déjeuner; c'est sensiblement le même service que sur l'aller ATL-SJO partant en fin de journée. Quelques gateaux apéros déjà engloutis, un sandwich sans goût dinde/fromage, le fameux sachet de mayonnaise, et une gaufrette et une barre chocolatée, le tout servi dans un doggy bag.

Alors que nous approchons d'Atlanta, vue extérieure sur le réacteur. Drôle ce fléchage !

Nous procédons au débarquement et nous dirigeons vers le métro de l'aéroport, direction notre correspondance pour Paris via Boston prévue au Concourse B.

… mais tout ne ce passera pas comme prévu, suite au prochain épisode ;-)