Buongiorno a tutti!
Bienvenue dans ce récit sur ITA Airways entre Nizza e Roma!
Je me suis récemment rendu à Venise en famille, en duo mère/fils. Ma maman qui va bientôt fêter ses 70 printemps ne s'était jamais rendue dans la cité des doges, il était temps de lui faire découvrir les charmes de la Serenissime :)
Pas de vol direct ce jour là, nous faisons escale à FCO et découvrons en même temps le produit ITA.
Allez andiamo, place au FR 😉
AEROPORT DE NICE / TERMINAL 1
AZ étant maintenant chez Star Alliance, la cie italienne a naturellement migré au Terminal 1 il y a quelques mois.
La file d'enregistrement est bien remplie, un groupe scolaire monopolise presque tous les comptoirs.
Après 20min d'attente nous demandons à l'agent de passage s'il est possible d'avoir des places plus à l'avant de la cabine car la correspondance à Rome s'annonce courte. La réponse est oui mais impossible d'être assis ensemble et nous devons payer, heu… ok pas grave ^^
Au moins nous avons gagné de belles cartes d'embarquement ;)
Le PIF est franchi assez rapidement, juste avant le fameux groupe!
L'inévitable duty free.
Nous sommes hors saison, la salle d'embarquement espace Schengen est plutôt calme, ce n'est pas la même en plein été…
Les vols de la journée au T1, dont celui pour Rome affiché en porte A33:
Je descend d'un étage pour immortaliser l'arrivée de l'appareil. Un A320 Edelweiss passe juste derrière direction Zürich.
L'embarquement commence avec respect des priorités mais en troupeau de moutons 🐑 :
Les couleurs ITA sont vraiment sublimes!
L'avion est baptisé Daniele Garozzo, un escrimeur italien spécialisé dans le fleuret.
Quoi de mieux qu'un instant porte pour notre ami Esteban avec la mention "Lufthansa group"? 😉
A BORD
L'accueil est cordial, nous traversons dans un premier temps la business.
Puis rejoignons les sièges duos du rang 20 attribués automatiquement lors de l'OLCI. Y'a pas à dire, les tons de la cabine sont une réussite, très classe!
Deux types de port USB sont présents:
Le contenu de la pochette sans magazine de bord.
L'embarquement se termine rapidement, la cabine est bien remplie.
55min de vols sont prévus et de légères turbulences lors de la montée dixit le commandant de bord.
Les instructions de sécurité se font à l'ancienne, je trouve cependant la PNC trop loin de nous pour voir clairement ce qu'elle fait.
Nous repoussons pile à l'heure juste à côté d'un A320 Aegean aux anciennes couleurs.
Après un roulage de 10min nous décollons en 04L, piste qui sert habituellement aux atterrissages mais l'autre est actuellement en travaux.
Virage à tribord et vues sur Nice:
Villefranche sur Mer et St Jean Cap Ferrat:
Monaco:
La couche nuageuse n'est pas trop épaisse.
Le Cap Corse!
Le catering est distribué, un classique sucré/salé avec boissons softs.
J'opte pour les petites chips sans gluten et de l'eau pétillante transalpine.
Les côtes italiennes font rapidement leur apparition au niveau de Piombino en Toscane.
Le débarassage de la cabine est expeditif, la phase d'approche va bientôt commencer.
Rome, la ville éternelle!
Demi tour par le sud pour s'aligner sur FCO.
Le tracé du jour:
Touché de roues.
Bienvenue chez ITA Airways.
Aïe, déjà que nous n'avons que 50min de correspondance théorique, l'avion se stationne au large…
Les bus sont déjà là, je photographie pour la dernière fois l'A220 du jour, livré neuf très récemment en novembre 2025 (EI-TEA).
Après une petite marche rapide dans les couloirs romains, nous arrivons juste à temps en porte d'embarquement pour notre vol de Venise, 5min avant la clotûre.
Les correspondances à FCO sont très faciles, mais 50min théoriques peuvent être très courtes, heureusement que notre premier vol était parfaitement à l'heure 🙂
J'ai fait le choix de ne pas reporter la suite, ayant laissé le hublot à ma mère pour l'atterrissage avec la jolie vue sur Venise :)
Le vol en lui même est pratiquement la copie conforme du Nice-Rome le sucré/salé en moins mais toujours les boissons softs.
Allez je vous laisse sur un petit bonus vénitien 😊
Merci Ben pour ce partage. :)
Vol européen standard. Cela dit, 50 minutes de transit, c'est un peu limite, surtout si l'arrivée s'est faite au large. Heureusement que l'organisation a bien arrangé les choses.
Pas de photos de ces dernières ?
Alors qu'est-ce que ce serait si on mettait la livrée vintage ? Celle avec la ligne verte ?
Joli bonus vénitien. L'Italie est justement sur ma liste ces derniers temps...
A bientôt. ;)
Merci pour le commentaire Didier!
Oui c'est limite, ils faut que le premier vol arrive à l'heure obligatoirement. Bon je savais qu'il y avait d'autres Rome-Venise dans la journée 😉
Oups je l'avais oublié, je l'ai rajouté ^^
Sublime également!
L'Italie est l'un des plus beaux pays à visiter au monde, et à deux pas de chez nous. N'hésites pas 😊
A bientôt.
Hello Benji
Bonne idée que d'emmener sa maman à Venise, certainement la ville la plus mythique de la planète.
J'aime aussi beaucoup les couleurs de la cabine, comme tu dis, une réussite.
Un vol sans histoire, avec le traditionnel salé / sucré + boisson.
En espérant que AZ ne supprime pas la prestation gratuite, en passant dans le giron de LH...
Correspondance courte à Rome, j'ai eu la même chose dernièrement à SKG, MUC propose aussi des connexions courtes, mais c'est moins pratique qu'à Fumincino.
Venise est intemporelle, j'adore...
Merci l'ami pour le partage, à bientôt.
Hello Hervé merci pour ton commentaire!
Il fallait qu'elle voit au moins une fois dans sa vie cette merveille qu'est Venise :D
Ah ça... je ne serai guère étonné...
Très simples les correspondances à FCO en effet!
A bientôt l'ami.