Avis du vol entre Paris et London en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous

Un trop court week-end à Londres au menu aujourd'hui décidé quasiment à la dernière minute, avec un vol qui me réservera une belle surprise avgeek (ou comment donner envie de lire jusqu'au bout!)

Pas énormément de temps avant le vol aujourd'hui donc je me dépêche et vous retrouve directement au passage de la frontière, sans surprise vide à cette heure. Pendant que je garais la voiture, mon épouse enregistrait les valises en zone temporaire SkyPriority avec difficulté, peu aidée par le manque d'agents et l'obligation d'utiliser les machines… pour finir à un comptoir auprès d'une agent.

La sûreté est comme toujours juste derrière, et le coupe-file est bien utile car il y a pas mal de queue

Et pour cause, car une seule ligne est ouverte! Certes c'est une heure creuse, mais cela n'est pas sérieux et créé de l'attente inutile pour les passagers.

C'est ensuite comme toujours à gauche puis au fond. La zone est en travaux.

Nous nous installons au sous-sol, qui a été rafraîchi il m'a semblé et a gagné en élégance, notamment en ce qui concerne le bar

L'offre chaude est disponible toute la journée aux salons non Schengen, et j'approuve sans réserve l'idée de proposer de la choucroute. Cela ne fait hélas pas oublier qu'Air France a presque totalement délaissé cette région à part deux pauvres CDG-BSL quotidiens. Il ne manque plus que des vins alsaciens et je me sentirais comme au pays !

Pas de salé pour nous vu l'heure mais un goûter avec cette excellente pâtisserie 

Notre avion arrive de Londres avec un peu moins de dix minutes de retard pendant ce temps

L'embarquement est lancé vingt minutes avant l'heure de départ théorique et passe vite en "dernier appel". Non, ce robot n'est pas un nouveau service d'escorte.

Nous embarquons à côté de chanceux en partance pour Saint-Denis

Des travaux d'envergure ont enfin été lancés dans l'ensemble du terminal 2. Ici c'est le futur salon AF "legend" qui sera construit à la place de deux anciens postes au contact

Cela bouchonne en passerelle alors qu'il reste cinq minutes avant le départ. À côté, ce 777-300ER se prépare vers la Réunion donc.

L'accueil est cordial, des hôtesses aux pilotes qui discutent avec mon fils qui leur rend visite en poste. Je sens que le vol s'annonce bon. Le commandant aura même l'adorable attention de souhaiter un excellent séjour à mon fils au PA à la fin de son annonce pendant la descente.

Les sièges bien connus sont confortables mais un peu sales, avec même un reste de snack d'un passager précédent dans la poche. Le Wi-Fi est quant à lui HS comme trop souvent.

Nous repoussons finalement avec seulement sept minutes de retard. Le contrôle aérien nous a attribué la piste 08L pour que le roulage soit minimal, et nous décollerons cinq minutes plus tard, alors qu'un A321 de Madrid se pose sur la 08R parallèle.

Nous faisons route vers un point joliment nommé OPALE (pour la Côte d'Opale non loin) alors que Compiègne apparaît

Vol extra court obligé, l'équipage se dépêche pour que le service soit effectué. Le sandwich a disparu au profit d'un sachet de gâteaux apéritifs mais il reste encore du choix en boissons (pour combien de temps encore?)

La baie de Somme et Berck

Et très vite les côtes d'Albion apparaissent 

La visibilité est telle que l'on voit jusqu'au delà de la pointe est du Kent

En route vers Biggin (où nous n'aurons pas d'attente) l'embouchure de la Tamise est bien dégagée, avec la ville de Chatham au sud

Nous sommes en vent arrière en guidage pour la piste 09L, avec des vues du stade de l'équipe de Crystal Palace et Croydon

En finale j'arrive à prendre une photo d'un morceau du Legoland Windsor

Puis le T5 apparaît en courte finale, sauf erreur à 100% utilisé par BA, qui opère également au T3

Nous roulons vite car il y a du chemin, j'arrive à capturer une première rareté avec Air Peace

Mais le meilleur reste à venir avec cette merveille garée au large, le 777 en livrée spéciale 100 ans d'AA ! Il avait dû se dérouter à Gander, et repartira le lendemain vers JFK. Il s'agit d'un assemblage d'anciennes livrées de la compagnie, j'adore !

Le soleil est couchant, c'est très beau avec ces deux A380 dont un Qantas en cours de tractage

Nous traversons la 09R pour rejoindre le T4 avec le soleil pile au bout du balisage axial, c'est sublime

Un 747-8F pour la route pendant que l'on se gare avec dix minutes d'avance

Passage de la frontière très rapide avec un policier un peu francophone très cordial, puis les valises seront sur le tapis à notre arrivée

Tout est ensuite très bien indiqué, et nous nous dirigeons vers la Piccadilly line avec les habituels ascenseurs