Avis du vol entre Seattle et Reno en classe Economique avec Horizon Air

Quand je serai grand, je serai Las Vegas !…vous étiez plusieurs à avoir misé sur Macao, ce qui était très logique depuis Seattle puisqu'il suffit de monter à Vancouver (deux heures par la route) pour prendre le transpacifique YVR-HKG de CX et continuer ainsi le tour du monde. Une fois à l'aéroport de HKG, des bateaux-navettes font la liaison avec Macao.
Sauf que c'est beaucoup plus simple que çà : l'étape suivante est Reno, la petite Las Vegas. Une devinette que vous étiez aussi plusieurs à avoir résolue. De Seattle, c'est presque logiquement (le presque est là pour rappeler que dans ce routing, rien ne tombe vraiment sous le sens !) avec Alaska (opéré par Horizon) que nous nous y rendons :

1. 1. Paris Charles de Gaulle - Istanbul Ataturk (Turkish Airlines, A330, Business)
2. 2. Istanbul Ataturk - Abu Dhabi International (Turkish Airlines, A321, Economy)
3. 3. Abu Dhabi International – Colombo Bandaranaike (Etihad, A320, Business)
4. 4. Colombo Bandaranaike - Doha International (Qatar Airways, A321, Business)
5. 5. Doha International - Londres Heathrow (Qatar Airways, A340, First)
6. 6. Londres Heathrow - Dallas Fort Worth (British Airways, B747, First)
7. 7. Dallas Fort Worth - Seattle Tacoma (American Airlines, B737, Domestic First)
8. 8. Seattle Tacoma - Reno Tahoe (Horizon Airlines, Dash-8, Economy) <- vous êtes ici !
9. 9. Number One, for sure, of the number one…maybe !
10. 10. Is it Asia ?
11. 11. Back to Ceylan.
12. 12. Colombo Bandaranaike - Paris Charles de Gaulle (Sri Lankan Airlines, A330, Business)

Nous sommes restés trois jours à Seattle. Et incroyablement, nous avons eu trois jours de grand soleil dans la Bretagne américaine ! Nous en avons profité pour faire le tour du touriste, sans trop de surprises ni de bons plans cachés…
J'attaque donc avec un bonus touristique qui commence forcément par le public market. Intérêt limité sauf pour les produits de la mer, si vous avez l'occasion de cuisiner sur place.

Le parc aux sculptures avec Space Needle dans le fond.

Et le centre-ville avec le mont Rainier une fois en haut de la tour.

Mais les grosses sociétés de Seattle vous ouvrent aussi leurs portes, comme par exemple le campus Microsoft,

Ou encore les usines Boeing, bien sûr ;)

Malheureusement, les photos y sont interdites à l'intérieur. A l'extérieur, on peut surtout voir les B787 en attente de livraion.

Et quelques appareils qui utilisent PAE (qui est juste utilisé par Boeing sans lui appartenir) comme aéroport ou pour s'entrainer.

Puis le dernier jour, c'est justement quand on part vers l'aéroport que la pluie d'abat sur Seattle.

Cela ne semble pas perturber les vols qui sont annoncés à l'heure sur le FIDS à notre arrivée.

Un ami, qui nous a rejoint à Seattle et qui fera cette partie du voyage avec nous, a des bagages à enregistrer (moins que la passagère à droite de la photo, je vous rassure !). C'est normalement payant sur Alaska en Economy mais ils reconnaissent le statut Delta ; je prends donc les bagages à mon nom gratuitement. Le personnel au sol est très efficace et souriant.

Puis nous nous dirigeons vers la zone sécurisée. Dehors, c'est le déluge.

Par contre, les avantages réciproques avec Delta ne vont pas jusqu'au salon. Nous nous rendons donc directement en porte, où l'attente sera de courte durée de toute façon.

Il n'y a quasiment rien à faire dans cette zone (nous sommes dans un satellite) et le spotting est rendu impossible à cause de la pluie. Mais l'aéroport offre Internet gratuitement, c'est déjà çà pour au moins immortaliser la Une.

La pluie se calme lorsque nous allons embarquer, je peux prendre en photo notre avion. C'est un Bombardier Q-400 aux couleurs des Broncos de Denver qui ont justement disputé la finale du Superbowl de cette année contre Seattle (dont le 747 en livrée des Seahawks fait la Une) ! Enfin…plutôt laminé que disputé, avec un score de 43-8.

L'embarquement se fait à pied sur le tarmac, mais ici le cheminement est protégé. La Bretagne je vous dis :)

La taille de l'appareil ne permet pas d'embarquer avec son bagage cabine, qui est pris en charge par les bagagistes et qui sera restitué à la descente de l'avion.

Installation en 11E pour moi. La configuration est agréable en 2-2 mais le pitch est plutôt raide et donne l’impression d'avoir le siège du voisin sur le visage… Dans le magazine, le réseau Alaska Airlines.

Dans la pochette se trouve aussi la carte du BOB et là bonne surprise : les vins et les bières du coin sont proposés gratuitement sur le vol.

L'embarquement terminé, les portes sont tout de suite fermées et nous partons très rapidement après un roulage court.

Ce sera donc un verre de blanc pour ma part, avec un sachet de bretzels qui rappele là encore un rapprochement avec Delta ^^

Le vin n'est pas mauvais mais du coup, l'ensemble a un goût de trop peu. Mais surprise, voici que la PNC repart pour un deuxième service !

Dont acte ! Ce qui me permet au passage de trinquer au fondateur de ce site :)

Au fil du vol, les paysages verts voire enneigés laissent place à une végétation plus sèche.

Et c'est sous un grand soleil que nous descendons sur Reno.

Atterrissage à l'heure et restitution immédiate des bagages cabine.

Et dès la sortie de l'avion, un petit air de Las Vegas nous attend :)

Puis récupération des valises : Alaska promet un dédommagement si la valise n'est pas là en 20 minutes. Il en faudra beaucoup moins, car le tapis tourne déjà avec nos sacs quand nous arrivons, à peine 5 minutes après le débarquement.

Bref, un petit vol bien plaisant.
A bientôt, pour un vol beaucoup plus long et tout aussi plaisant ;)
Abréviations et acronymes utilisés dans le report :

1. BOB : Buy On Board = sélection payante à bord des avions
2. BP : boarding pass = carte d'embarquement
3. CC : En anglais, cabin crew = PNC. En français = chef de cabine.
4. CCP : En anglais comme en français, Cabin Crew Purser= chef de cabine principal
5. CCR : ConCorde Room, le salon exclusif de British Airways à Heathrow.
6. CIP : Commercially Important Persons. Egard commercial envers des personnes anonymes (au contraire des VIP, personnes connues)
7. CRM : Customer Relatiohship Management = gestion de la relation client. Base de connaissance sur les clients, permettant de mieux profiler l'offre commerciale.
8. FIDS : Flight Information Display System = Ecrans d'affichage des vols à l'arrivée et au départ.
9. FF : Frequent Flyer = voyageur fréquent. Voyageur connu du CRM de la compagnie, mais ne volant pas pour autant forcément fréquemment ;)
10. FFP : Frequent Flyer Program = programme de fidélité d'une compagnie aérienne.
11. FR : Flight-Report :) Ou RyanAir, mais ça, on s'en fout ^^ Peut aussi désigner la Fare Rule = règle de tarification, qui regroupe l'ensemble des règles à respecter pour obtenir un tarif particulier.
12. GPSLPD : Gros Plan Sur Le Pain Degueu…oué, c'est comme çà, le pain est rarement bon en avion !
13. ISC : Indian Sub-Continent.
14. J : classe Affaire (parfois C)
15. LC : vol Long Courrier, c'est à dire de plus de 3500 km…en général !
16. OLCI : Online Check-In = enregistrement en ligne.
17. OTA : Online Travel Agent = site de réservation en ligne d'une agence (pas de la compagnie). Exemple : Expedia, eBookers, Opodo…
18. PAX : Abbréviation pour passager.
19. PAXBUS : Par extension, désigne le bus en charge du transfert des passagers sur la tarmac.
20. PIL : Passenger Information List = appelé manifeste en français, c'est la liste des passagers du vol qui peut être complété d'informations diverses sur le passager (au delà du nom, sexe, etc…)
21. PM : Post Meridiem = après-mdi, pour désigner les heures entre midi et minuit.
22. PNC : Personnel Naviguant Commercial = les hôtesses et les stewards.
23. short-conn : shot connexion = connection courte (en durée) lors d'un transfert dans un aéroport.
24. TP : Tier Points. Littérallement, les points pour le podium. Ce sont les points (fonction du type de vol effectué) qui vont déterminer un statut, et qui sont attribués dans les FFP qui ne fonctionnent pas avec les miles statuts (ou la distance parcourue amène le statut)
25. XX : les codes en deux lettres représentent bien souvent une compagnie. Par exemple, TK = Turkish Airlines
26. XXX : les lieux indiqués par trois lettres désignent l'aéroport du lieu. Par exemple, AUH = Abu Dhabi.
27. Y : classe Economique