Bonjour à tous,
Très heureux de vous retrouver pour un voyage d'1 semaine au Vietnam.
Pour se faire, direction Hanoi, qui sera notre camp de base pour visiter la baie d'Halong.
Afin de rejoindre Hanoi, 1 seule option en direct depuis CDG : Vietnam Airlines.
Très heureux d'essayer cette compagnie, en particulier à bord de l'A350.
On se retrouve vers 10h en gare de Chatelet les Halles, pour prendre le moyen de transport préféré des franciliens : le RER B
Arrivée à CDG 2, après 30 min de RER direct CDG.
Le FIDS caractéristique est bien chargé en cette période de fêtes :
Direction le T2E, d'où part VN :
On enregistrera depuis la zone 2, zone utilisé par les compagnies non-Air France :
Nos valises seront rapidement traitées par les agents d'enregistrements, et un BP papier nous sera remis :
Direction le LISA, pour un départ depuis les portes M :
Ce qui permettra le début du spotting.
Avec un A220 et un B772 d'Air France :
Les contrôles de sécurité seront passés assez rapidement.
Passage obligatoire par le duty-free, décoré pour l'occasion des fêtes :
Le FIDS des portes M.
Et, en dessous, un espace musée que je ne connais pas :
Je profiterai de cette visite, pour découvrir l'espace musée.
L'exposition ci-dessous y est proposée :
Très intéressant et agréable espace, en particulier, en correspondance, sans connaitre Paris.
Direction notre porte d'embarquement, située en fond de terminal :
Le spotting peut continuer.
Avec Air France, en A350 :
B777-300ER :
B787-9 :
Suivi par des compagnies SkyTeam.
B777-300ER China Eastern :
Et, enfin, notre très bel A350 Vietnam Airlines :
Nous arrivons devant notre porte en fin d'embarquement.
A ce moment là, plus de queue à l'embarquement.
Direction la passerelle Economique :
Fuselage shot :
Instant Porte :
Mon siège, pour ce vol.
Le 16A :
Bien que situé au 1er rang de l'éco, le pitch ne sera pas énorme, mais suffisant.
Le siège semble assez usé, accoudoir en mauvais état.
Cela me surprendra pour un A350.
Pour rappel, VN a été parmi les 1ers clients de la bête :
Le plafonnier caractéristique de l'A350 :
La vue sur l'aile, notre voisin un B777 AF, et un A330-900 D'Air Calin :
Le Commandant de Bord prendra la parole pour nous souhaiter la bienvenue.
Juste après, une pub sera lancée.
Cela m'a surpris, mais arrivera à plusieurs moments clefs du vol :
Présentation de la vidéo de sécurité, qui commencera par un B787 ?!?
S'en suivra plusieurs scènes sur la culture vietnamienne, vidéo très réussie :
Nous repousserons à l'heure, et taxi vers le doublet Nord.
Beaucoup de codes barres sur la route.
Passage devant le 2F :
Puis, encore une brochette de code-barres au large :
Alignement, puis décollage dans la foulée :
Traversée de la couche nuageuse :
Pour trouver un ciel dégagé, et assez calme quasiment tout au long du voyage :
Découverte du contenu de la pochette et des écouteurs :
Qui auront la particularité de ne pas avoir de mousse protectrice.
En effet, elle sera distribuée par l'équipage sous un format assez original :
Puis, découverte de l'IFE.
De taille raisonnable, mais avec des films d'actualité et pas mal de diversité :
Accompagné par la géovision.
Toujours représenté par un Dreamliner :
1h après le décollage, nous recevrons le déjeuner.
Celui ci sera présenté par une affiche pour exprimer notre choix :
Le plateau sera très conséquent, et très bon :
A la santé de tous les FRistes :
A la suite du repas, nous ne serons débarassés qu'une heure après la fin du service.
Cela paraitra assez long, et je suis d'autant plus surpris que le service aura commencé très rapidement, et de manière très efficace après le décollage.
En attendant, j'essaierai le WiFI, qui sera efficace.
Mais, malheuresement, la messagerie gratuite ne sera efficace que 15 min :
A l'issue du service, et pendant tout le vol, un service de nouilles instantanées sera proposé.
Le branding VN est tout à fait appréciable :
Le vol se poursuit, avec un très beau coucher de soleil au dessus de la Turquie :
Je m'endormirai, par la suite, pendant une grande partie du vol.
Je serai reveillé par un oshibori, pour le service du matin :
De nouveau, un menu nous est proposé pour faire notre sélection du petit-déjeuner :
Le petit déjeuner tel que servi :
Sans les opercules :
Encore une fois, le tout sera très bon.
Et, surtout, très conséquent, en particulier pour une 2eme prestation.
Très bon point pour VN.
De même que pour le 1er repas, le débarassage sera assez long.
J'en profite pour regarder la présentation du réseau et de la flotte VN sur la géovision.
Très intéressant, mais uniquement en Vietnamien :
La descente commencera 30 min avant l'atterrissage.
Les casques seront collectés par l'équipage en début de descente.
La géovision nous indique une arrivée assez proche :
Vue en finale :
Atterrissage avec 25 min d'avance à Ha Noi :
On ira se parker au terminal international :
Déjà des voisins VN en cette heure si matinale :
Débarquement assez rapide et passage par la Premium Economy :
Tentative de dernière vue sur notre appareil :
L'immigration sera assez longue à passer.
Le FIDS des arrivées du matin :
Nos bagages, bien que Sky Priority, seront livrées, assez tardivement :
Nous rejoindrons le centre ville, grâce à Grab (pour environ 8€) en 45 min.
Merci d'avoir lu ce FR.
A bientôt pour le retour.
Papa Sierra Golf 91
Un vol bien agréable aux standards asiatiques, le sac bon appétit n'a qu'à bien se tenir... La présentation des plats en photo est claire et pratique, seuls les couverts en bois font tache.
Un classique au Vietnam.
Merci pour le partage et à bientôt.