Bonjour à toutes et à tous,
Après une longue escale d'un peu plus de 24h à Hong-Kong, il est déjà temps de rentrer en Europe.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 77. Hong-Kong HKG - Helsinki Vantaa HEL, Finnair, Finnair A350-900, business
- 88. Helsinki Vantaa HEL - Paris CDG, Finnair A320, business
Après un transfert très efficace avec le Airport Express, j'arrive sur les coups de 18:45 à l'aéroport.
Pas besoin de savoir lire le chinois si vous connaissais le logo ou le code IATA de votre compagnie ;)
Il y a un peu de monde, mais tous les espaces sont très grands et fluides.
Pour ceux qui préfèrent un alphabet latin.
J'arrive aux comptoirs AY alors qu'ils viennent juste d'ouvrir.
Il y a du monde ce soir !
Pancarte pour faire peur… je n'ai jamais connu aucune attente à la PAF d'HEL.
BP jusqu'à Paris récupérées en moins de 10min.
Il ne m'en faudrait que 6 pour passer PIF et PAF !
Je délaisse The Bridge…
… pour me rendre directement à The Pier First.
L'accueil est sobre et élégant.
Une douche est immédiatement disponible.
L'espace est suffisamment grand et bien équipé.
Une fois propre, direction le clou de ce salon, son restaurant.
On s'en l'influence anglaise dans ces banquettes vertes et ces demi-rideaux.
La carte du solide…
… et du liquide.
Ainsi que le menu MOTT32, exclusively designed for Cathay.
Aller, va pour le menu !
Hong-Kong Ice Tea (Blanco Tequila, Lillet Blanc, Blackcurrant, Jasmine Tea)
Choix de pains présenté à la corbeille.
Crispy crab puff.
Wow, ça démarre fort.
Sichuan pork dumplings with chili sauce.
Très bon et assez fin.
Braised wagyu beef with Aged tangerine peel, served with Steamed jasmine rice.
Contrairement à ce que pourrait laisser penser la photo, le boeuf n'est pas cramé, c'est la tangerine qui a caramélisé.
Très bon encore une fois. L'association boeuf wagyu / agrume fonctionne bien.
Le seul problème… c'est qu'il y en a trop peu !
Je pioche donc dans le menu pour un Wagyu beef cheese burger, pas du tout local, je vous l'accorde.
Le tout est arrosé d'un Taittinger Prestige Rosé.
Et je termine ces agapes par une boule de sorbet au citron vert.
Passage par un coin "bureau"…
… avant de rejoindre la partie "lounge bar", très chaleureuse elle aussi.
Cette partie dispose aussi d'un buffet.
Passage aux comodités, propres et bien tenues.
Et puis il est déjà l'heure d'mebarquer :(
Les groupes 1, 2 et 3 ont déjà embarqués.
-1°C annoncés à l'arrivée, le choc thermique va être rude ^^
AY a ajouté ses propres panneaux d'orientation J / W / Y.
Et me revoilà dans la cabine J de Finnair, équipée des fameux sièges "AirLounge seats".
Je vous invite à relire mon HEL-HKG pour une revue en détails du siège.
Casque et amenity kit sont déjà disposés.
Boisson d'accueil, je choisis le jus de cranberries.
Notez l'IFE qui indice les heures des services en heure local et heure de destination.
Je vous laisse parcourir le menu.
Démonstrations de sécurité.
Ah tiens en parlant de sécurité, la safety card est spécifique pour la business class !
Repoussage.
Nous laissons passer ce fret.
Et c'est parti !
Les vues sur Central et Kowloon sont encore plus belles que lors de mon escale précédente !
Le service débute sitôt l'altitude de croisière atteinte.
Sauvignon blanc et amandes tièdes.
Le plateau arrive tel quel.
Roasted beef with picked vegetables and crispy mushroom.
Crab meat and cucumber salad with cherry tomatoes and lemon.
Sichuan-style prawns and sole fish with steamed rice, shimeji mushrooms and vegetables.
L'ensemble est très correct, mention spéciale pour l'excellent crabe.
Passionfruit panna cotta with vanilla sauce.
Après un passage aux toilettes (propres), il est temps d'installer le sur-matelas, l'oreiller et la couette.
Et c'est parti pour un gros dodo.
Puisque je me reveille presque 9h plus tard, lorsque le service du petit-déjeuner commence.
Scrambled eggs with bacon, hash browns and baked beans.
Yogurt and fresh fruit.
Cold cuts.
Plutôt bien réussi, les fruits sont murs et les oeufs pas trop cuits.
Puis nous commençons la descente dans la nuit noire.
Et nous venons rejoindre la famille Finnair.
Bien travaillé OH-LWD.
Débarquement à 5:19 pour une arrivée théorique à 5:45.
Le PIF est absolument vide.
Et la PAF le sera tout autant !
Merci pour votre lecture, à bientôt pour le dernier opus.
Merci pour ce FR, qui me rappelle mon passage à HKG d’il y a à peine 72 heures
J’ai la même analyse que toi, pour la première partie 😉
Idem, la petite était fatiguée et c’était aussi un vol de nuit, donc sûrement moins intéressant à voir
.> pour me rendre directement à The Pier First.
Nous, c’était le salon Qantas ; par rapport à ton salon, le nôtre était plus proche d’une cantine du Crous...
En janvier 2019, j’ai voyagé avec Aeroflot entre DXB (+28°) et SVO (-25°), ça pique ! Malheureusement, je n'ai pas assez de photos pour faire un FR.
Magnifique, pour nous c’était dans la brume 😔
Je ne suis pas convaincu...
Le repas parait très correct
à bientôt