Avis du vol entre Paris et Cairo en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous et bonjour à toutes.

Bienvenue à bord de ce deuxième épisode concernant mes vacances mauriciennes.

Pour ceux qui n'auraient pas vu le récit précédent, voici en information la genèse et la construction de ce routing.

CONSTRUTION DU VOYAGE :

Fin septembre 2025 au retour de mon voyage aux Philippines, je décide de m'organiser pour mon premier voyage annuel 2026 pour fêter mon anniversaire. Pour les curieux, j'ai un an de plus que notre Mylène Farmer.

Mon traditionnel compagnon de voyage n'étant pas disponible, je partirai donc en solo.

Mon désir se porte sur un pays où il fait chaud, et où je ne suis pas encore allé.

Tout le monde sait que les vols au départ de la Tunisie de l'Egypte ou de la Grèce en classe affaire sont beaucoup moins chers que partir directement de l'Europe.

Ce ne sera donc ni en Asie ni en Océanie, lieux de mes prochains voyages…..

Grâce à Google Flights, je me mets en recherche de vols en J avec pour départ Bordeaux, Tunis, Le Caire et Athènes et comme arrivée l'île Maurice et les Seychelles.

Google Flight mouline et, en jouant sur la flexibilité tant en durée qu'au moment du départ, je tombe sur deux super promotions :
-l'une avec Saudia au départ de Tunis vers l'île Maurice pour 1100 euros,
-l'autre au départ du Caire pour l'île Maurice avec l'ex-Alitalia, maintenant ITA, via Rome pour 1280 euros.

Je compare les deux offres et me rends compte qu'avec Saudia les vols sont relativement courts même si c'est une compagnie SkyTeam qui m'aurait permis de faire encore un XP run.

Je ne recherche que des superpromos en J lorsque le ratio prix A_R / heures totales de vol en J est inférieur à 50€; ici il est de 1280€/(3h40+10h20+11h30+3h15) = 44€ /h en J

Je me décide donc pour le vol Le Caire-Rome Rome-Maurice avec ITA, qui a maintenant quitté SkyTeam pour rejoindre le groupe LH.
Lors de la réservation sur le plan cabine, le vol Le Caire-Rome s'effectuerait en A321Neo avec une vraie cabine Affaire, un bel IFE et surtout des sièges lits.

Mais la suite se passera totalement différemment, je vous invite à le découvrir au cours de l'épisode 3.

En attendant, j'organise mon itinéraire en fonction de ce que proposent plusieurs agences de voyages en ligne.
Je partirai sur un autre autotour et 3 hôtels 4 étoiles en demi-pension, l'un au nord, l'autre à l'est et l'autre au sud.

Mes déplacements se feront essentiellement en véhicules de location que je percevrai à l'aéroport.
Mais il faut conduire à gauche, ce qui ne m'enchante guère.

Il me faut rejoindre le Caire depuis Bordeaux.
Donc pour notre compagnie nationale, d'autant plus que votre serviteur, au 7 janvier dernier, est passé Flying Blue Gold ce qui me fera bénéficier gratuitement de la réservation des sièges, du SkyPriority et des salons.
Je note avec un certain mécontentement, comme beaucoup de possesseurs de cartes American Express co-brandées Air France, qu'Air France a diminué le nombre d'XP bonus obtenus au renouvellement de la carte,mais surtout AMEX a bien augmenté le prix de la cotisation à partir du 30 janvier.
J'ai donc obtenu de justesse les 30 XP manquants à mon solde pour pouvoir obtenir le statut gold chez Flying Blue.
J'envisage, au renouvellement de l'an prochain, de passer American Express cobrandée Air France mais Silver.
Elle est gratuite si vous dépensez plus de 5000 euros annuellement, possède moins d'assurance haut de gamme sur les voyages, mais permet de conserver la validité de vos miles sans avoir à voler tous les deux ans.
En revanche, elle n'apporte aucun XP bonus sur votre compteur Flying Blue.
Par ailleurs, je dispose d'une carte senior Air France. Sur ce trajet, cette dernière ne rapporte rien. Mais pour les destinations du Maghreb par exemple, cette carte apporte, pour le même prix que le billet light, un bagage en soute, la réservation du siège et la possibilité de modifier le billet gratuitement.

Avec mon statut, il me rapporte pour le même prix qu'un billet light le bagage en soute, la réservation gratuite du siège, l'accès au salon, les avantages SkyPriority, 10 XP au lieu de 7 et 810 miles.

Je réserverai le vol de près acheminement deux jours avant le départ vers Rome et l'île Maurice de façon à pouvoir revisiter les Pyramides et le Sphinx le jour de mon anniversaire.
Malheureusement je ne pourrai visiter le nouveau musée du Caire.
Je l'avais déjà fait il y a 25 ans.
Le nouveau musée du Caire se visitera une autre fois que je voyagerai a partir de CAI….

Je vous livrerai un bonus touristique lors de l'épisode 5 sur 8, et un bilan financier au dernier épisode.

Ce long liminaire étant terminé, place au routing qui comportera 3 exclues : l'itinéraire A/R FCO-MRU en J avec AZ sur A339 et l'itinéraire retour AZ en A320 néo FCO-CAI et en J .

Lors du précédent récit, je vous avais laissé à la sortie de l'appareil en porte F8. Il me faut maintenant me rendre au terminal E en suivant les panneaux jaunes canari bien connus de cet aéroport.

Toujours grâce à mon nouveau sésame statut Flying Blue Gold, je peux entrer au salon Air France du hall K.

Son entrée est surprenante car la porte de la vitre teintée d'accès donne l'impression que ce salon est fermé.

C'est seulement à environ un mètre que cette porte s'ouvre automatiquement et donne accès au Graal.

Le salon est bien connu de nos lecteurs, mais faisons-en un tour d'horizon rapide.
Après avoir scanné la carte d'accès à bord, un feu vert m'autorise l'accès, les portillons s'ouvrent et je suis accueilli par un steward avec un large sourire qui m'indique que le salon se trouve à l'étage supérieur et qu'il faut emprunter un ascenseur.
La zone business mon petit salon calme et reposant, malgré un très mauvais réglage de la porte d'accès qui est fort bruyante.

Il est temps de se restaurer et je profite du service champagne servi au chariot par des personnels professionnels et souriants…

Après cette mise en bouche, allons voir ce que le buffet propose.

Ma selection du moment….

Après, cette légère agape qui va être complétée par la collation servie à bord, il est temps de prendre une petite douche rafraîchissante.

Après ce moment rafraîchissant, il est temps de nous diriger vers la porte d'embarquement.
Toujours grâce au Skype priority je suis prévu en zone 2 .
Voici les mêmes documents de vol que ceux du segment Bordeaux-Paris.

Voici, en me retournant, l'excellent marquage des zones d'embarquement. Les priorités sont respectées. J'observe tout de même bon nombre d'enfants et l'ambiance sonore risque d'en patir….. Visiblement ce n'est pas un vol adulte only…..

Voici notre oiseau du jour baptisé Lille et portant l'immatriculation F-HTYP..

Instant P et PS

Nous sommes très bien accueillis en porte 2L et je tourne à droite après avoir franchi le galley.
Vue  des sièges duos de la Premium.

Vue des sièges trio gauche de la Y

Vue de mon espace pour les 4 prochaines heures…..

J'ai amené mon propre matos d'écoute -un bose QC45- et sa transmissions BT.

Nous repousserons presque à l'heure…. Une serviette froide ensachée mais épaisse est distribuée.

Nus repousserons à l'heure et les consignes de sécurité sont lancées au roulage.

Le service commence une heure aprés le repoussage…..

Et le debarrassage a lieu une heure aprés…

Prenons le temps de lire les consignes…

Je marmotte un peu en écoutant Michel S.

Peu avant la descente, allons aux toilettes de l'arrière pour le petit pipi….

Rendons hommage à notre chère Katia.

La descente arrive vite… 
Nous arrivons à notre point de stationnement et c'est l'instant Danette puis la sortie relativement rapide (pour mémoire je suis au second rang de la Y côté allée).
En premier lieu j'avais opté pour un visa en ligne mais le site officiel est très difficile d'utilisation d'une part et d'autre part il faut payer d'avance et cette somme n'est pas restituée si le "visa" n'est pas octroyé.
En regardant quelques vidéos sur le net je m'aperçois qu'il vaut mieux faire une demande à l'arrivée en allant acheter un timbre au niveau des guichets. Surtout éviter de prendre le premier guichet où tous les gens affluent : il y a beaucoup d'autres guichets qui sont disponibles avant l'immigration.
J'arrive vite aux guichets des banques qui délivrent le "visa" contre 25 USD ou 25 €….
En fait il s'agit d'un large timbre autocollant.
Heureusement il me reste quelques billets de l'oncle SAM pour régler en USD…
Je présente à l'officière de l'immigration mon passeport, la vignette autocollante et une fiche remplie dans l'avion qu'elle regarde vaguement.
Elle enlève la pellicule de cette vignette qu'elle colle sur une page de mon passeport contenant les beaux timbres humides colorés  de mon séjour philippin….
Pourtant y avait de la place ailleurs, madame…
Elle tamponne fortement et rapidement.

Instant TonTonChristian :

Je vous présenterai un bonus touristique et un bonus hôtelier dans le prochain épisode.
En effet je reste 48 heures au Caire car lorsqu'on réserve deux billets séparés sur deux compagnies différentes, il vaut mieux prendre large à l'escale  pour, en cas de problème sur le vol de préacheminement, pouvoir quand même continuer sur le vol d'après.

Voici l'itinéraire suivi pour les aficionados de la cartographie.

En y regardant de plus près et au vu du très long taxi au Caire, je pense que madame la pilote s'est un peu fourvoyée pour trouver notre point de stationnement, à moins que ce soit le guidage sol qui n'ait pas fait tout ce qui aurait dû l'être…

Merci de votre lecture jusqu'au bout et à la semaine prochaine pour l'épisode numéro 3