Avis du vol entre Atlanta et San José en classe Economique avec Delta Air Lines

Bonjour et bienvenue sur les chemins du Costa Rica !!

Après 2 vols parfaits avec Air France, nous voici à Atlanta pour 4 heures d'escale.
Le prochain tronçon se fera à bord du vol Delta 1931 opéré en Boeing 757-200, une relique des temps anciens qui vole toujours de ce côté de l'Atlantique. Toutefois, la compagnie a commencé à planifier leur retrait au profit des A321neo. C'est donc l'un de mes derniers vols sur cet appareil que j'affectionne.

Petit rappel du routing…

Fraichement débarqués, nous passons tous les contrôles US en un temps record : 20 minutes (immigration, douane, sécurité TSA, réenregistrement des valises). Notre vol était peu rempli, ce qui aide.
La navette de l'aéroport nous fait passer du concourse F au E.

On patiente dans le "food court" avec un repas copieux. En effet, je sais d'expérience que les vols Delta entre les USA et l'Amérique centrale sont traités comme des vols intérieurs et donc aucun service gratuit n'est inclus (hormis des chips et une boisson).

Sur la jetée d'embarquement il y a beaucoup de vol en partance pour l'Amérique du sud. Let's start !

Départ pour Sao Paulo : DL 269 en A330-300

Départ pour Rio de Janeiro : DL 61 en A350-900

Départ pour Buenos Aires, vol DL279 en B767-400

Quito sera relié ce soir avec cet A330-900neo (vol DL633)

J'ai hélas manqué l'arrivée de notre 757-200. Il est  parqué à la porte E2, tout au bout est est caché !

Alors je me console avec celui-ci qui part vers la Nouvelle Orléans, vol DL 3132.

Son jumeau part pour Tampa avec le vol DL1594

Un A321 part pour Boston (DL 821)

Ce rare B717 s'en va pour Tallahassee (vol DL 1520)

Spirit part pour Fort Lauderdale en A321

Air France repart pour Paris CDG avec l'A350-900 qui nous a emmenés ici (AF31)

Quelques minutes plus tard, l'autre vol d'Air France se pose (AF32)

A côté de notre porte arrive un B767-400 qui va bientôt s'envoler pour Madrid (DL179)

Le coucher de soleil rend la scène inoubliable

D'autres appareils arrivent et repartent…

C'est pas tout, mais il est temps d'embarquer… un dernier coup d'œil à cette beauté !!

On embarque par zone. Nous sommes en zone 7. Ici, pas de priorité enfants.
On ne présente pas nos BP, à Atlanta, tout se fait avec la reconnaissance faciale.

L'accès à l'appareil est un peu laborieux.

La porte…

Une fois à bord, nous avons une surprise de taille !!
Voyant notre fille de 7 ans, l'hôtesse nous propose d'aller voir le commandant et le cockpit. Nous voici donc à l'avant pour une séance photo ! Un instant magique !!

Nous allons ensuite prendre nos places rangée 35 ! Au passage, une autre hôtesse attrape mon pull et me dit :"whaou !! Trop beau ton pull ! J'adore Honey !!"
On a la côte sur ce vol !

Le siège est confortable, bien moelleux. Il est équipé d'un IFE, ce qui est un bon point ! Le pitch est bon également.

J'atterris côté couloir, pour laisser à la petite pilote le loisir de regarder par le hublot. Au final, il servira d'appui pour dormir.

Voici le contenu de la pochette : carte sécu et "buy on board"

La taille de la tablette est bien et le test Horatius est réussi.

Le plafonnier est propre. Les coffres à bagages de cet appareil sont gigantesques !

Les écrans diffusent les consignes de sécurité.

Le moodlight est activé, puis c'est le décollage

Une fois en l'air la lumière criarde est rallumée sans transition… ça pique un peu les yeux. Le service commence.

Spéculoos et café. Je ne me laisse pas tenter par le BoB

Il y a une geovision et quelques films pour s'occuper. Je réussis à en trouver quelques uns en français.

Après un petit film, c'est déjà l'heure d'atterrir. Encore un fois, les lumières sont rallumées violemment.

Bienvenue à San Jose Costa Rica !

Enfin, on voit le bout de ton nez, petit 757