Avis du vol entre Bangkok et Hanoi en classe Economique avec Vietnam Airlines

Bonjour à tous les FRistes,

Ma famille et moi sommes toujours en route en direction du Viet Nam, et je vous avais laissé à la sortie du premier vol (CDG BKK - Air France 196) à Bangkok. Nous sommes donc en correspondance à Bangkok en attente de notre deuxième vol, sur Vietnam Airlines, vers Ha Noi (BKK HAN - Vietnam Airlines 610).

Rappel du routing :

La correspondance à Bangkok, pour des vols internationaux, n'implique pas de passer la frontière. Les bagages suivent directement les passagers et n'ont pas à les récupérer ni à les dédouaner.

Il faut en revanche repasser un PIF rapide, qui nous ramène directement airside.
Tout est très fluide, et nous reconduit vers l'escalator qui nous mène airside :

L'aéroport de BKK est réputé pour être l'un des plus grands duty-free du monde :

Mais nous n'en profiterons pas. Nous sommes fatigués de notre vol nocturne et avons 4h50 avant notre prochain vol.
Nous nous rendons directement au salon Air France de Bangkok, auquel nous avons accès avant notre vol sur Vietnam Airlines. Nous comptons bien y prendre un petit déjeuner.

L'entrée du salon Air France est clairement visible avec cette crevette :

Dès l'entrée, on nous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année :

Vue d'ensemble du salon :

Au début, rempli d'un tout petit nombre de PAX attendant le vol AF retour (avec le même appareil que celui qui nous a amené), il se videra très rapidement : nous serons quasiment les seuls passagers dans ce salon :

Le confort est très bon :

L'offre de nourriture est assez étoffée :

Je prendrai un petit déjeuner complet, avec des tartines à la confiture, ainsi que des fruits exotiques que j'apprécie tout particulièrement.

J'en profiterai pour une petite mignardise : des macarons bleu-blanc-rouge.

Pour la nourriture, c'est très bon.
Pour les macarons, disons que ça n'est pas du niveau de Ladurée ou de Dalloyau…

Le FIDS mentionne notre vol, à 12h20, et la porte apparaît environ 2h avant (porte F2). La porte est littéralement mitoyenne du salon Air France, ce qui nous permettra d'en profiter au maximum :

Nous quitterons le salon à environ 11h30, alors que l'embarquement est censé débuter 5mn plus tard.

Un peu de planespotting, avec cet A320 de MAI, que nous ne verrions pas en nos cieux européens :

A l'arrière plan, JAL et Koreanair version ancienne livrée :

Notre oiseau arrive :

Notre porte d'embarquement, la porte F2 :
A BKK, l'embarquement se situe un étage en-dessous de la zone d'attente. Les passagers descendent quelques minutes seulement avant son ouverture :

Lorsqu'on descend, on nous demande de récupérer des boarding pass spécifiques Vietnam Airlines ; nous possédons déjà un BP Air France, mais nous en récupérons un en plus spécifiquement pour ce vol :

Embarquement skypriority :

Instant passerelle :

Instant porte d'entrée :

Fuselage shot :

Vietnam Airlines dispose d'un système de sièges payants. Le statut platinum flying blue malheureusement n'y change rien (ayant pris le billet sur Air France, nous avons essayé via Air France de choisir un meilleur siège, mais c'était impossible). Les seuls sièges accessibles gratuitement sont situés au fond de l'appareil. Nous écopons donc de toute la rangée 29 gauche (29A, 29B, 29C), ainsi que du siège 30C.

Vue d'ensemble de la cabine : les sièges semblent confortables, mais la cabine est un peu vieillie.
A noter, des écrans collectifs :

Pour moi, le siège 29B. A noter, un wifi qui n'est que théorique - rien ne fonctionnera dans ce vol.
Pitch passable :

L'avitaillement en carburant est en cours :

Plafonnier :

L'avion sera complet.
Nous repousserons avec une quinzaine de minutes de retard.

Flaps 1+S :

Roulage :

Décollage : 
Man FLEX Runway SRS autotrust blue :

100 knots :

V1, Rotate :

Positive climb, gear up :

Nous volerons au niveau fl380 pour ce vol.

Dès l'autorisation donnée aux PNT de bouger, nous nous voyons servir un repas chaud. Nous avions commandé un VOML (repas végétarien oriental), Vietnam Airlines ne proposant pas de KSML sur ses lignes :

Il est malheureusement impossible de voir un repas chaud pour moins de 2h vol en Europe en classe économique. C'est vraiment un vrai avantage des compagnies asiatiques sur des vols courts, et ô combien je souhaite que cela revienne en Europe.
La tenue du repas :
Riz et légumes + fruits en dessert.
Absolument délicieux :

Si le repas est délicieux, je trouve cependant que les PNC font très mécaniquement leur service, sans aucun sourire, sans aucun mot de politesse. Ils effectuent leur travail, avec des gestes mécaniques, et systématiquement répétés à tous les passagers. 
C'est bien dommage, parce que cela gâche un peu l'expérience.

Le temps de débarrasser le repas, et la descente commence déjà.
Nous avons traversé les espaces aériens du Laos pour parvenir dans l'espace aérien vietnamien par le nord.
Le trajet aura dans l'ensemble été assez nuageux :

De nombreux virages à l'approche de HAN :

Alors que le ciel se dégage :

10000 pieds au-dessus du sol : les PNC préparent la cabine pour l'atterrissage :

Virage à gauche et vue sur les montagnes vietnamiennes, proches de Ha Noi :

Vue des environs d'Ha Noi :

Flaps 1 :

Flaps 2 :

Flaps 3 :

15 knots de vent de travers à HAN, la configuration à l'atterrissage reste à Flaps 3, pour une meilleure appréhension du vent (et non flaps full).

Gear down :

En courte finale :

One hundred above :

Minimums, continue :

Toucher assez violent sur la piste.

Spoilers, reverse green :

Nous sommes enfin arrivés au Vietnam après 19h de trajet ! 

Dégagement de la piste :

Débarquement au large.
Nous débarquons par l'arrière :

Le paxbus nous ramène au niveau du passage de la PAF.
Et là… une queue monstrueuse, que j'évalue à plus de 45 minutes.

Le tout est extrêmement désorganisé, avec des officiers qui tentent de répartir les touristes selon la queue, mais sans réel succès.
L'aéroport semble par ailleurs très vieillot, à mon sens indigne d'une capitale.

Une file skypriority existe, et est totalement vide.
Je présente mon tag "skypriority" à un officier, qui de prime abord, me laisse passer moi, mais ne laisse pas passer le reste de ma famille.
Après discussion, il nous laisse finalement passer tous les quatre en skypriority, et heureusement, parce que je n'aurais pas supporté une telle queue après 19h de vol.

Nous rejoignons ensuite les tapis bagages, dans un lieu qui ne propose quasiment aucun service :

Les deux valises ont bien suivi jusqu'à Ha Noi ! Ouf ! Pas de dédicace à Jarvis !

Un pickup nous attendra pour nous mener à notre hôtel à Ha Noi.
A noter, aucun transport public, à ma connaissance, ne relie l'aéroport de Ha Noi au centre ville.
La route est par ailleurs très embouteillée…

Ainsi commence notre aventure vietnamienne.
Merci de m'avoir lu.
A bientôt pour de nouvelles aventures.

Eelv1996