Avis du vol entre Toulouse et Alicante en classe Economique avec Ryanair

Bonjour à tous, le motif de ce voyage est d'aller retrouver de la famille pour ma semaine de vacances de noël dans le sud d'Alicante.
Je ne suis pas très flexible sur les dates, pas de vol direct de Bordeaux, les options avec escale sont incongrus et très chères et l'option monter à Paris par le train ou la route pour attraper Transavia ou Vueling à Orly pas très commodes.
Il y a des vols Bordeaux-Valence pour l'hiver mais çà fait un peu loin pour mes proches.
Reste l'option Toulouse-Alicante Ryanair 2 fois par semaine, facilement accessible depuis la Gironde.
J'hésite un peu avec l'option Vueling Bilbao-Alicante car il y a des vols tous les jours et plus de choix, le Pays-Basque espagnol n'étant pas beaucoup plus loin que Toulouse depuis chez moi.
Finalement je choisis l'option Ryanair du dimanche soir au vendredi matin, j'obtiens un tarif de 142euros aller-retour avec option grand bagage cabine et petit sac, embarquement prioritaire et choix de siège, ce qui est très raisonnable pour une réservation 3 semaines avant le départ pour la semaine chargée des vacances de Noël.
Je m'y retrouve largement en rapport coût/pratique même en comptant les  frais de route et de parking à l'aéroport.
J'en profite pour partir de la Gironde en début d'après-midi et aller voir des amis qui habitent à 20 minutes de Blagnac, je ne pourrai pas laisser la voiture chez eux car ils seront aussi en vadrouille pour Noël dans leur famille, dommage si j'étais rentré 2 jours plus tard j'aurai pu laisser ma voiture dans leur jardin et économiser le parking.
Tant pis, je réserve aussi en avance en ligne le parking sur le site d l'aéroport, je choisis le P3 proxi pour 55euros.

Je prends la route en début d'après-midi depuis la Gironde et après avoir passé quelques heures chez mes amis, j'arrive un peu avant 20h00 sur le P3, qui est le parking découvert à une centaine de mètres à pied du terminal, les P1 et P2 sont couverts sur plusieurs étages et un peu plus proches mais beaucoup plus chers.

Le cheminement piéton à l'intérieur du parking n'est pas abrité et pas très clair et je me mouille un peu avec cette petite pluie, le cheminement piéton à l'extérieur vers le terminal est large et un peu protégé, assez commode et je ne me mouillerai pas d'avantage.

L'entrée générale de l'aéroport que je n'ai pas fréquenté depuis plusieurs années.

Le FIDS des départs du soir, toujours assez chargé à TLS

Le passage du PIF qui me semble a été un peu agrandi depuis mon dernier passage avant le covid

Le passage obligé dans le Duty-Free comme pratiquement tous les grands aéroports maintenant

Rappel du FIDS départ

Dans les salles d'embarquement encore des boutiques qui vendent la ville rose et l'Occitane, il y a de nombreux points restaurations/snacking encore ouverts avec du monde, le tout est très propre, les services sont bien meilleurs qu'à Bordeaux et pas moins bien qu'à CDG qui compte plus d'enseigne de luxe que de chaines restaurations pour Monsieur Tout le Monde.

Je dois encore marcher assez loin pour rejoindre le terminal low-cost construit déjà depuis quelques années mais que je fréquente pour la première fois

On traverse l'ancienne partie de l'aéroport déserte en cette soirée et je rejoins assez vite ce terminal qui grouille à nouveau de mondes
Les cheminements restent très pratiques, pour peu qu'on soit valide, j'espère que les services PMR suivent bien.
Dans mon cas il s'est écoulé moins de 30 minutes entre la descente de la voiture et l'arrivée en porte d'embarquement 

Le terminal est de conception low-cost, c'est un peu bas de plafond mais ça reste lumineux, bien agencés avec des fauteuils/sofa colorés assez confortables avec de nombreuses prises recharges disponibles, la signalétique colorée est très claire.
Malgré le monde on ne se marche pas sur les pieds, bonne sensation d'espace et beaucoup de sièges disponibles, je remarque un relay et de nombreux grands distributeurs automatiques de boissons/snacks.
C'est bien mieux conçus et plus agréables que cette horreur de Billi à Bordeaux. 

L'embarquement commence à 21h20 à peine 15 minutes avant le départ prévu et le vol semble très rempli.
Les priorités ne sont pas très respectées et les annonces seront répétées à plusieurs reprises.
En même temps j'ai l'impression que plus de la moitié des passagers ont comme moi un embarquement prioritaire avec grand bagage cabine donc la priorité ne servira pas à grand chose.
Il s'en suivra un contrôle très sévère des bagages cabines avec les gabarit métalliques, je verrai 5 passagers se faire facturer 75 euros un trolley trop gros ou avec des roulettes qui dépassent trop et qui râleront beaucoup car ayant payé déjà le tarif comme moi grand bagage cabine.
Pour moi se sera pas passé loin, l'agent au sol trouvera mon trolley trop gonflé (un Samsonite souple avec des roues qui ne dépassent pas) mais j'avais prévu le coup j'ai un mini sac à dos avec pratiquement rien. Je déchargerai quelques affaires dans mon petit sac à dos et l'agent trouvera mes bagages conformes après un second passage au gabarit et des regards attentifs de quelques secondes sur mon sac à dos et mon trolley, ouf… Zèle à TLS en ces périodes de fêtes avec une clientèle familiale en voyage obligé ? ou pratique sévère généralisée ? On verra bien au retour

Malgré le bazar en salle d'embarquement je serai dans les premiers à bords à 21h30 à 5 minutes du départ théorique

Embarquement par l'arrière à bord d'un 737-MAX8 version 200 passagers neuf livré 6 mois auparavant.
Le retour devait s'effectuer dans un 737-800 classique mais changé la veille pour encore un MAX-8/200.

Une espèce de musique disco alterné de messages joyeux "welcome on board etc" nous accompagne.

Mon siège 30F est vers le fond, les sièges inclus dans le tarif sans supplément sont vers le fond, ça ne me gène pas, pour ce genre de vol pour moi, hublot et je suis content

Les règles de sécurité imprimés sur l'appuie-tête

Le reste du "bétail" sera embarqué très vite en moins de 15 minutes

Le siège est très étroit par rapport aux anciennes versions Ryanair et espace pour les jambes très réduits aussi par rapport aux anciennes versions pour mon 1m83
Bon pour un vol de 1 heure ou 2 je m'en contenterai mais si je devais faire 3 ou 4 heures de vols dans le même appareil, peut être prévoir un siège vers l'avant avec potentiellement plus de places ou un couloir pour me dégourdir les jambes. 

Fermeture des portes avec pas trop de retard à 21h50 et décollage 22h00, l'avion semble plein je ne vois pas de sièges vides, beaucoup d'Espagnols à bord qui rentrent sans doute dans leurs familles pour les fêtes.
Je n'arriverai pas à faire beaucoup plus de bonnes photos de nuit, de toute façon on volera dans la purée de pois et le noir et il n'y aura rien à voir jusqu'aux lumières d'Alicante où la météo sera aussi pluvieuse à l'arrivée.
Un type assis 3 rangée devant moi se lèvera moins de 2 minutes après le décollage et se fera sérieusement remonter les bretelles par un des steward en espagnol. 

La cabine pendant la montée

Un extrait du BOB accessible en wifi qui à l'air pas trop mal

Les lumières d'Alicante apparaissent au loin après tout juste 1 heure de vol, nous sommes au dessus de la mer

Atterrissage à 23h05 et arrivée en porte 23h10, le retard a été bien rattrapé

Débarquement à pied sous une pluie fine

Un autre Ryanair à côté qui vient de je ne sais où

L'aéroport de Alicante est très spacieux et semble très fréquenté en hiver, comme beaucoup de destinations à dominante loisirs/famille se sont surtout des compagnies low-cost qui dominent le paysage, beaucoup de vols en provenance du Royaume-Uni ou du nord de l'Europe.

Après un message à mes proches que j'ai bien débarqué ils me récupéreront dans la dépose minute et on arrivera à la maison après 20 minutes de route