Bonjour à toutes et à tous,
Suite de mon voyage des vacances de Toussaint en direction des Philippines.
Après 2 jours passés à Manille, direction la province de Padawan… euh PaLAwan ^^
Rappel du routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 44. Manille Ninoy Aquino MNL - Busuanga Francisco B. Reyes USU, Cebgo ATR72-600, economy
- 55. Busuanga Francisco B. Reyes USU - Mactan Cebu CEB, Cebgo ATR72-600, economy
- 66. Mactan Cebu CEB - Hong-Kong HKG, Cathay Pacific, A330-300, economy
- 77. Hong-Kong HKG - Helsinki Vantaa HEL, Finnair, Finnair A350-900, business
- 88. Helsinki Vantaa HEL - Paris CDG, Finnair A320, business
Si le vol qui m'a amené de HKG arrivait au terminal 3, le plus moderne, celui pour ce vol intérieur part du terminal 2, où me dépose mon Grab.

Le tableau des départs domestiques est bien garni. Il faut dire que l'avion est primordial pour des déplacements rapides dans un pays aux 7641 îles.

D'un côté, Air Asia.

De l'autre Philippines Airlines…

… et tout au bout Cebu Pacific, dont la plupart des vols domestiques sont opérés par AirSwift ou Cebgo.

Si les liquides ou les couteaux sont un classique de l'interdiction en cabine, il est surprenant de voir que les raquettes de tennis ou les câbles sont aussi interdits !
Renseignements pris au guichet, les câbles pour charger laptops et téléphones sont autorisés.

Boarding pass simple.

Le PIF est passé en moins de 5min chrono.
C'est la foule airside !! Et c'est comme ça sur toute la longueur de la salle d'embarquement !



Côté piste, un ANA arrive.

Un Air Asia.


Dans un recoin, je découvre une zone de jeux pour enfants.

Il y a aussi un salon Philippines Airlines cachés entre les 2 ailes.

Notre vol partage sa porte avec un autre vol.

La gate 17, située en rez-de-tarmac est une "bus-gate".

C'est aussi peu accueillant que ça en a l'air ^^

Les 2 vols affichés en parallèle.

Remarquez le panneau jaune à gauche. Les plaquettes "PMR", "Group1", "Group2", etc. sont mises en place manuellement au fur est à mesure de l'embarquement.

Et c'est parti pour un petit tour en bus, où la plupart des places sont assises.

L'oiseau du jour.

Et son voisin.

Je n'avais jamais vu ce modèle de siège.

Non seulement c'est super moche, mais aussi super-cheap, et super serré…
Heureusement que je n'ai pas de voisin.

Lecture de bord.


Ah bah mon MNL-USU n'est même pas sur la carte ^^

Roulage…

Et c'est parti.

Bye-bye Manilla !

Le vol est court, nous sommes rapidement en vue des côtes de Busuanga.

On survole l'ancien aéroport juste avant d'aterrir au "nouveau".

Et nous y voilà.

L'ATR72-600, bien adapté pour tous ces petits vols inter-îles sur des aéroports de cambrousse.

Welcome to Coron.

Je le savais après avoir lu quelques FR et d'autres récits de voyages, la taxe "environmental tourism and development" de 200 PHP est à payer à l'arrivée et n'est jamais incluse dans le billet.
Astuce, le guichet est situé à la sortie de la salle de livraison des bagages, on peut payer la taxe dès qu'on arrive dans la salle, avant de récupérer sa valise et la cohue qu'il y aura après.

L'aéroport est au milieu de l'île de Busuanga, il faut donc forcément prévoir un moyen de transport.
Pour les touristes qui ont une réservation d'hôtel, le système est hyper bien pensé :
- vous sortez de l'aéroport avec votre valise (là où on voit le monsieur avec la valise bleue)
- le bonhomme à droite qui tient un haut-parleur dans la main va vous demander le nom de votre hôtel

- Il va alors crier le nom de votre hôtel dans son haut-parleur vers tous les chauffeurs qui attendent sagement en face
- et le chauffeur du mini-bus qui dessert votre hôtel va lever la main

Le chauffeur ou son assistante n'a alors plus qu'à vérifier si vous êtes sur la liste des check-in du jour pour valider votre transport (et pour que le bus refacture l'hôtel).

Et votre hôtel ne pourra pas vous flouer, les tarifs officiels sont affichés en grand.

Et dès que le minibus est plein, en voiture Simone !



A bientôt pour le prochain opus !
Merci pour ce FR dépaysant