Bonjour à toutes et à tous,
Suite de mon voyage des vacances de Toussaint en direction des Philippines.
Après le long-courrier sur Finnair, on enchaîne avec un vol régional sur CX.
Petit rappel du routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 33. Hong-Kong HKG - Manille Ninoy Aquino MNL, Cathay Pacific B777-200, economy
- 44. Manille Ninoy Aquino MNL - Busuanga Francisco B. Reyes USU, Cebgo ATR72-600, economy
- 55. Busuanga Francisco B. Reyes USU - Mactan Cebu CEB, Cebgo ATR72-600, economy
- 66. Mactan Cebu CEB - Hong-Kong HKG, Cathay Pacific, A330-300, economy
- 77. Hong-Kong HKG - Helsinki Vantaa HEL, Finnair, Finnair A350-900, business
- 88. Helsinki Vantaa HEL - Paris CDG, Finnair A320, business
Je vous ai laissé précédemment à mon débarquement à HKG en provenance d'Helsinki.
Après un PIF passé en un éclair, me voilà devant les tableaux des départs du soir.
La longue jetée centrale, calme malgré le nombre de vols au départ encore.
Je voulais aller au salon "The Wing First" pour tester les "cabanas", mais fail, il est en travaux :(
Un document placé sur le comptoir de l'accueil de The Wing Business permet de mieux s'y retrouver.
La gentille hôtesse d'accueil m'invite à aller au salon The Deck.
Dont acte.
The Deck est normalement un salon "Business". Mais pendant les travaux de "The Wing First", il a été réaménage en "The Deck First".
Direction la douche pour commencer.
Elle est disponible immédiatement.
On y trouve tout ce qu'il faut.
Le salon est cosy.
Presse disponible, c'est devenu rare depuis le Covid.
La fréquentation est bien moindre maintenant qu'il est estampillé "First".
Comme on le voit au fond de la photo précédente, le salon a une espèces de terrasse, qui n'est pas ouverte sur l'extérieur, mais sur la zone "publique".
Lors de mon passage en 2023, je trouvais que ça rendait le salon bruyant. Mais pour le moment, il n'y a pas de vol au départ dans cette zone, c'est donc très calme.
Un bar est monté dans un coin de la terrasse.
Mais pas besoin de bar depuis que le salon est passé en mode "first", puisque l'essentiel est servi à table.
J'arroserai donc mon dîner au Taittinger rosé.
Cheers!
On commence avec The Deck specialties : Pan-fried beef dumplings, ginger & fermented rice vinegar.
Miam ! C'est vraiment fin et bon.
On continue avec un assortiment de Dim sum :
- Har gow
- Barbecue pork bun
- Vegetable dumpling.
Plus classique, mais toujours efficace.
Puis il est déjà temps d'aller en porte.
Toutes les files prioritaires ont déjà embarqué.
40K, premier siège de la cabine eco.
Si j'apprécie la longueur disponible aux jambes, j'aime beaucoup moins la largeur du siège, réduite une première fois par le gros accoudoir qui cache la tablette, et réduite encore par la télécommande !
Lecture de bord.
Le réseau CX.
A l'heure où je publie ce FR, le salon CX de CDG à rouvert !
Consignes de sécurité hong-kongaises, et c'est parti !
Sitôt les PNC libérés, le plat chaud est servi.
Les couverts sont en métal.
Les dumplings aux crevettes sont bien moins réussis que ceux du salon.
Mais pour de la classe éco sur un vol de 2h15, ça fait rêver en Europe !
Je me réveille lorsque la descente a déjà bien débuté.
Bienvenue aux Philippines.
Oh tiens, un mérou A380 EK au garage ?
Ah, BA aussi fait de la maintenance de gros dondon ici ?
Ninoy Aquino International Airport.
L'alterance Cebu Pacific / compagnie étrangère est respectée !
La PAF est franchie en moins de 10min.
C'est la foule lorsque j'arrive dans la salle de livraison des bagages !
Les indications sont claires.
Pas de guerre entre Grab et Taxi ici, tout le monde est logé à la même enseigne.
Mais pour moi, c'est direction le "Runway Manila Footbridge", pour rejoindre à pieds mon hôtel situé à Newport World Resorts.
Merci pour votre lecture et à bientôt.
