Avis du vol entre Sao Paulo et Zurich en classe Affaires avec SWISS

SWR

LX - SWISS

Vol effectué le 07 décembre 2025
LX93
19:20 11h 15m 10:35
Appareil Boeing 777-300ER
Classe Affaires
Siege 11B
H3D
311 · 67 · 1 · 11

Bonjour à tous,

Je vous présente aujourd’hui un vol entre São Paulo et Zurich.

Après 18 jours au Brésil, il est temps de rentrer.

Rappel du routing.


Enchainement de vols


Nous avons passé les derniers jours à Jericoacoara ; les amis avec qui je voyage rentrent depuis Fortaleza sur le vol AF pour CDG en J. Mais le vol étant excessivement cher au moment de ma réservation, je choisis de partir de Jericoacoara vers São Paulo, puis Paris.

J’ai normalement 3h30 d’escale à São Paulo avant de prendre mon vol pour Paris, prévu à 20h30. Je m’aperçois, lors du vol JJD–GRU, que le vol CDG–GRU a fait demi-tour au large du Maroc et est rentré à CDG après plus de cinq heures de vol.

Aucune annonce du retard pour l’instant, mais il y aura vraisemblablement plus de huit heures de retard. Je trouve qu'AF est globalement beaucoup trop lent pour annoncer des retards certains. J'ai fréquemment le cas de vols ex Europe dont l'aller a plus de 60/90 minutes de retard, mais l'annonce n'intervient que très peu de temps avant le vol, lorsque l'immense majorité des PAX est déjà à l'aéroport. Encore récemment un MAD CDG dont l'aller avait 2h30 de retard ; l'annonce est intervenue 45mn avant le départ du vol, occasionnant plus de 3h d'attente pour la plupart des passagers. Evidemment, quand on vérifie Flightradar ça ne pose pas de problème, mais pour le reste des passagers, c'est très pénalisant.

Alors que j’arrive à São Paulo, je finis par recevoir les différents messages d’AF, qui m’annoncent un départ en pleine nuit, à 4h35 au lieu de 20h30, et une arrivée à 20h au lieu de 11h.


Je débarque de mon vol en provenance de JJD à 16h45. Je suis le cheminement vers le T3, d’où part AF. Je souhaitais simplement aller aux comptoirs AF, mais il n’y a plus de sortie : il faut passer l’immigration, puis la repasser dans l’autre sens. C’est fait très rapidement et je me dirige vers le check-in.


photo img_1941

Deux options : prendre un hôtel pour passer la soirée en ville et revenir pour le vol de 4h30, ou demander un rebooking sur un autre vol. Je regarde les options possibles : le plus rapide est via ZRH ou FRA, avec un départ à 19h20.

J’appelle la ligne Platinum et demande à être rebooké sur Swiss, avec un départ dans 1h15. L’agent est vraiment top et me rebooke en quelques minutes sur le vol demandé.

Je reçois mon nouveau billet et je peux aller m’enregistrer aux comptoirs Swiss.


photo img_1953

Les comptoirs Swiss sont à quelques mètres des comptoirs AF. Aucune attente ; on me remet ma carte d’embarquement, mais le vol est complet et je suis en standby. Pas dramatique car le vol est dans 1 heure, donc peu d'attente avant d'être fixé - et j'aurais au pire droit aux 600€ de Swiss en guise de compensation - en plus des 800€ d'AF pour ce gros retard.


photo img_1956photo img_1960-85528-27889

Direction le PIF.


photo img_1961

Puis la PAF juste derrière.


Je suis airside rapidement.


photo img_1963

Et je me dirige vers le lounge Safra, utilisé par Swiss (et AF).

L’agent me refuse l’accès car les passagers en standby ne sont pas acceptés. Règle un peu bizarre alors qu’il s’agit bien d’un billet J valide. Je montre du coup mon ancien BP Air France pour le vol de 20h30, et ça passe sans problème.


photo img_1965

Le salon est bien rempli.


photo img_1967photo img_1972

L’offre n’est pas très qualitative.


photo img_1968photo img_1969

Je demande à prendre une douche, mais il y a 45 minutes d’attente.


Je quitte le salon vers 18h45 et rejoins la porte.


photo img_1974photo img_1978

FIDS avec les départs.


photo img_1973

L’embarquement est toujours en cours.


photo img_1980

Vue de notre 777 du jour.


photo img_1981photo img_1982

J’attends un peu avant d’embarquer et je reçois finalement mon siège : 10B.


photo img_1983

Peu d’attente dans la passerelle.


photo img_1986photo img_1987

La passerelle 1L n'est pas connectée.


photo img_1985

Accueil chaleureux et je rejoins le 10B.


photo img_1989-42571

La cabine J est sans surprise complète. Le siège n’est pas full accès.


photo img_2011

Un verre d'accueil est proposé. Le siège est armé avec une trousse de confort assez qualitative, plus sympa que la trousse AF. Et un tee shirt d'une marque suisse, de bonne qualité.


photo img_1992

Pas mal d'options pour le petit déjeuner.


photo img_1991-68470

La passerelle est rapidement retirée et on repousse quelques minutes plus tard.


photo img_2006

Les consignes de sécurité sont diffusées.


photo img_2008

On rejoint la piste, et on décolle rapidement - à 19h35.


photo img_2012photo img_2015

Le menu proposé ce soir.





Un oshibori est proposé quelques minutes après le décollage.


photo img_2016

Le service débute 45 minutes après le décollage.
Je prendrais le cocktail signature.


photo img_2018

On débute avec l'entrée. J'ai seulement goûté le thon qui est correct, mais un c'est un peu fade.


photo img_2026photo img_2025

On continue avec un velouté de chou-fleur au curry qui est bon.


photo img_2028

Puis le plat est servi.

J'ai choisi l'option végétarienne :
Pâtes sorrentino farcies à la mozzarella, sauce au bleu et soja - accompagnées d'artichauts et de petits pois sautées, et noix caramélisées. 

Je n'ai vraiment pas apprécié le plat ; je l'ai trouvé franchement mauvais.  La texture des raviolis est très pâteuse ; c'est vraiment immangeable. Peut-être un problème de cuisson du catering ex-GRU. Mais au-delà de ça, j'ai trouvé le goût est assez bizarre.


photo img_2031

Le plat est donc rapidement débarrassé et je me rabat sur le fromage qui est bon.


photo img_2032

On termine avec le dessert.


photo img_2036

Le repas est débarrassé à 22h30 ; le service aura été très pro.

Je regarderai un film puis je passe en mode nuit et je dormirai plutôt bien. Je me réveille alors qu'il reste un peu moins de 2 heures de vol.


photo img_2039photo img_2040

Une hôtesse me voyant réveillé, me propose un café.


photo img_2042

Puis je reçois le plateau du petit déjeuner. J'avais choisis un peu au hasard le Swiss breakfast ; au final je ne mangerai que les fruits.


photo img_2044

Le contenu de la trousse de confort.


photo img_2046

On approche de la Suisse. La vue sur les Alpes est très sympa.


photo img_2049photo img_2047

Il y a une petite cabine J à l'avant.


photo img_2051

La cabine est préparée pour l'atterrissage.


photo img_2056-2photo img_2052

On approche de Zurich.


photo img_2054

Un chocolat est distribué.


photo img_2055

Finale.


photo img_2057

Et on se pose à 10h15.

Roulage rapide et on se parque à 10h20.


photo img_2058

La passerelle est connectée sans attente, et on peut débarquer.


photo img_2059

Dernière vue de notre avion du jour.


photo img_2060

Et je rejoins le salon avant mon vol pour CDG.

Globalement un rebooking parfaitement géré par Air France, avec ce billet émis en quelques minutes sur Swiss, permettant de bien limiter le retard à l'arrivée
Je recevrais un peu plus de 13000 miles pour ce vol, crédités sur Aegan (en plus des miles FB crédités) - qui me permettront de réserver un CAI CDG sur Egyptair.


photo img_2063photo img_2064

Quelques photos de Barra Grande et de Jericoacoara pour finir.




Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

SWISS 7,5

  • Cabine7,0 / 10
  • Equipage8,5 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Restauration7,0 / 10
Salon

Espaço Banco Safra5,4

  • Confort6,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
  • Divertissements4,0 / 10
  • Services6,5 / 10
Aéroport de départ

Sao Paulo - GRU7,5

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté7,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Zurich - ZRH8,3

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Swiss :
-Cabine : siège correct mais pas full accès, ce qui limite le confort
-Équipage : très bien
-Divertissements : wifi + IFE avec un choix suffisant
-Restauration : hormis le plat vraiment raté, l'ensemble est correct pour un vol ex-GRU

Aéroport de Sao Paulo : assez fluide

Aéroport de Zurich : débarquement et transit rapide

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

11 Applaudir

Les derniers avis de H3D

Commentaires (1)

  • Merci pour ce FR !

    Bons réflexes qui permettent de rentrer sereinement. La ligne Platinum est vraiment top, c'est pour moi un des principaux avantages du statut.

    Vol correct sur un siège dépassé. Mais c'est bien d'avoir eu un siège !

    A+

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?