Avis du vol entre Madrid et Paris en classe Affaires avec Air France

Il est déjà temps de quitter MAD et de rentrer à la maison (et de penser au prochain voyage bien plus croustillant).
Le chemin pour ce faire est au plus direct.

MAD

Pour rejoindre MAD, je ne cherche pas à en savoir plus et saute dans le premier taxi venu.
Tentative hollywoodienne de lancer le voyage mais qui aura le goût d'un ordinaire complet.
Par contre, pendant le roulage, action.
Je regarde qui vient ce soir. 
C'est un A220 et j'hésite : est-ce que je vais au 31A pour me glisser dans la peau d'un amateur de turbulence ou vais-je claquer les miles pour l'upgrade (13600 dans ce sens) pour me la couler douce ?
Vous connaissez déjà la réponse.
Ce choix sera in fine un très bon choix.  

Une fois posé au T2, le chemin jusqu'au salon ne promet pas d'être long.

Pour le salon, ayant déjà été à la Puerta del Sol, aujourd'hui je vise Puerta de Alcala.
Y a quand même une petite trotte. 

L'entrée fait clairement porte dérobée.

Une fois passée l'ascenseur, direction les formalités d'accès.

Je ne suis pas seul sur le coup.

Mais ce sera "rapide" : 6 minutes.

La salon est très lumineux et il me sera facile de trouver une place.
Je fais une rapide revue du buffet, complet mais j'avoue ne pas avoir grand faim et me contenterai que d'un peu d'eau gazeuse. 
A noter en parlant d'eau qu'à l’une des extrémités du mur de la zone buffet il y a non pas l'entrée des artistes, mais les douches. 

Il y a une belle vue sur la piste et la météo est plutôt bonne comme vous pouvez le constater.

EMBARQUEMENT ET CABINE

Je glanderai bien plus sur place mais je constate que notre avion est bien arrivé à l'heure voire un chouia en avance.
Pour ne pas me faire surprendre, je pars donc en porte. 

Chemin faisant tout de même, je me prends un petit stress alors que l'heure théorique de début d’embarquement est 18h15…

Plus de ligne SP et tout le monde est en action. 
D'un coup, que ce serait-il passé si j'arrivais comme une fleur à 18h25 ? 

Je rejoins de fait l'avion rapidement.

Acceuil chaleureux en porte et c'est parti pour les instants.

Le trône n'est pas bien loin. 
Je ne suis pas fan de premier rang ni du côté droit, mais finalement, ce choix par défaut (car seule place accessible au moment de ma manip dans l'appli) s'avérera payant.

J'avoue qu'il y a quand même pas mal d'espace.

Petit tour d'horizon où personne ne semble en panique.

Vu que j'ai passé la porte en "last call" soit disant, on pourrait croire que le flot de pax est tari, et pourtant du monde continue à arriver et notamment le pax du 1D.
Et c'est à ce moment que tout bascule (pour le mieux).
En effet, le chef de cabine plutôt discret prend les choses en main et propose au pax du 1D de passer en 2F, le rang 2 étant libre (contrairement à ce que m'indiquait l'application).
Puis une fois tout le monde installé et le dernier pax passé (fin embarquement annoncé à 18h30), nous patientons. 
De nouveau le chef de cabine passe informer chaque passager un à un en J (3 rangs ce soir) pour indiquer que l'appareil est équipé avec Starlink et nous proposer la lingette.
Dans mon cas, il prendra le temps de me montrer qu'à date, environ la moitié  de la flotte 220 en est équipé et que les choses avancent à bon rythme (la tablette présente même les immat dans une note dédiée ce qui permet d'informer précisément les pax les plus curieux - bien !).
Je ne sais pas bien comment l'expliquer mais étant seul dans ma rangée et sans visuel direct sur le 2A, j'ai un peu l'impression d'être seul à bord et cette impression perdurera durant toutes les interactions futures ce qui donnera le sentiment d'être bien aligné avec le "se sentir comme un passager privilégié".

Le temps que tout cela se mettre en place, un voisin nous a rejoint.

Les annonces démarrent, 1h40 de vol, le push arrive à 18h41 et pendant l'opération je me connecte avec succès.

LE VOL

C'est parti dans une belle lumière plutôt raccord avec la pub pour starlink, amusant.

A 18h55, nous sommes au seuil de la 14L.

On ne trainera pas pas en bout de piste.

Si vous avez été attentif, à la photo starlink, vous avez constaté que mon niveau de batterie est bas.
Je vise donc de me brancher et… ce n'est pas très glamour.

Relevons vite les yeux.
Tout fonctionne et c'est assez bluffant pour ma première.

J'avoue que le problème d'avoir cela dans la main, c'est de suite entretenir un vice car on perd rapidement le fil de ce qui se passe à l'extérieur.

Le service démarre à 19h10, depuis le galley.
Je n'arrive pas à me défaire de cette (agréable) sensation d'être seul à bord.
Ce plat est plutôt agréable bien que je préfère les crevettes dans les plats chauds.

Bien sûr, il est temps de trinquer à cette rotation efficace.

Le CC se démène pour satisfaire tous ses pax et les choses s'enchainent avec fluidité.
Le moment d'une boisson chaude arrive avec 3 choix possibles côté thé / infusion.
Il fera le plus grand bien car il faut faire descendre le moelleux qui était tout de même un peu collant.
Je note la petite coupelle pour le sachet bien plus agréable qu'un gobelet en carton.

De fait avec tout ça, j'ai une raison de plus à passer par les commodités.
Lumineuses mais surtout pratiques.

Un dîner plutot sympa mais surtout avec un super service plus le débit du père Elon : ben, je n'ai pas vu le vol passé.
La descente démarre à 20h03 et le poste nous souffle une arrivée à 20h40.
Les 10000 pieds sont passés à 20h25.

Notons que l'un des bénéfices du débit est de pouvoir se suivre très facilement sur FR24.
L'occasion d'un petit clin d'oeil. 😇

Avant de toucher, notre CC proposera à chacun une petite bouteille pour accompagner la suite du voyage.
Bonne idée, je m'en saisis.

20h30, nous touchons en douceur. 
Les annonces arrivées parlent bien sûr du 2F mais vous voyez venir la suite.

Nous sommes non pas au 2F mais au 2E, cela veut donc dire petit tour en pax bus qui se devine en bas à gauche : nous sommes bien attendus.

Direction le tarmac, l'occasion de photographier de face notre 220 puis le premier bus qui attend sagement.

10 min utes plus tard, je suis déposé aux arrivées et rejoins rapidement le circuit du 2F habituel.

Fin de la première rotation 2026.
Tous les regards sont tournés vers la suivante plus enthousiasmante bien que ce vol ait été particulièrement bon.
A 21h, je serai dehors. J'aurai un peu de mal à obtenir un uber mais mon chauffeur au final sera très sympathique ce qui permettra de rejoindre la maison tout aussi agréablement.