Avis du vol entre Brussels et Helsinki en classe Affaires avec Finnair

FIN

AY - Finnair

Vol effectué le 04 novembre 2025
AY1546
19:10 02h 35m 22:45
Appareil Airbus A320
Classe Affaires
Siege 2F
padawan
36 · 33 · 0 · 2

Bonjour à toutes et à tous,
Après un petit moment d'absence (quand on voyage trop, on n'a plus le temps d'écrire de FRs :D), je vous retrouve aujourd'hui pour une série qui va m'emmener aux Philippines.
Le billet principal est un billet Finnair Europe-HKG. Depuis l'interdiction de survol de l'espace aérien russe, les vols Finnair sont particulièrement impacté par le détour induit et les promotions sont légion.
En y ajoutant un open-jaw sur CX et 2 petits vols intérieurs, le routing nous donne :


Enchainement de vols

  • 1
    1. Brussels BRU - Helsinki Vantaa HEL, Finnair A320, business
  • 2
    2. Helsinki Vantaa HEL - Hong-Kong HKG, Finnair A350-900, business
  • 3
    3. Hong-Kong HKG - Manille Ninoy Aquino MNL, Cathay Pacific B777-200, economy
  • 4
    4. Manille Ninoy Aquino MNL - Busuanga Francisco B. Reyes USU, Cebgo ATR72-600, economy
  • 5
    5. Busuanga Francisco B. Reyes USU - Mactan Cebu CEB, Cebgo ATR72-600, economy
  • 6
    6. Mactan Cebu CEB - Hong-Kong HKG, Cathay Pacific, A330-300, economy
  • 7
    7. Hong-Kong HKG - Helsinki Vantaa HEL, Finnair, Finnair A350-900, business
  • 8
    8. Helsinki Vantaa HEL - Paris CDG, Finnair A320, business

Une fois n'est pas coutume, ce périple commence à Gare du Nord pour emprunter un Eurostar (ex-Thalys).


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Puis une correspondance rapide en gare de Brussels-Midi direction Bru Airport.


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Cela fait bien longtemps que je n'avais pas transité ici !


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Les nombreux départs du soir.


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Les banques d'enregistrement Finnair sont différenciées economy / priority, mais il n'y a qu'une seule file… 


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Il me faut donc 10min pour récupérer les BP.


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Après un PIF rapide, passage obligé par le Duty Free aux couleurs locales.


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Finnair envoie ses passagers business ou encartés au salon "The Loft", qui est le salon phare de Brussels Airlines.


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Ce salon est curieusement co-brandé Lexus.


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Le salon est aéré, mais il y a du monde ce soir !


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Direction le buffet, avec pour commencer cette large sélection de froid, où sucré et salé cohabitent.


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Côté chaud, pâtes et choix de sauces. Les penne seront rechargées peu après la photo.


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Minestrone, blanquette de dinde en explosade et pommes de terre.


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Choix de pains.


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Et les boissons, avec 4 bières pression au choix.


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Douches à la demande.


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Des salles de repos sont aussi disponibles.


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Petite surprise ici, mais Lexus oblige, on retrouve des toilettes japonaises !


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Direction l'embarquement.


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Voilà qui va m'emmener on a High Way to HEL.


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Pas limité sur cette eurobusiness :(


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Lecture de bord.


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Aperçu du menu pour derrière le rideau.


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Une fois en vol, dès les PNC libérés, distribution d'un oshibori chaud.


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Et distribution du plat chaud, escalope de dinde à la tomate avec du blé façon risotto. Plutôt correct, et même très bien si on considère que le plat chaud est en voie de disparition en eurobusiness.


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Le dessert est distribué après débarrassage du plateau. L'espèce de bretzel à la pomme est servi chaud.


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Et c'est en avance que nous débarquons à Helsinki.


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Encore pas mal de vols même à cette heure tardive !


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Mais la plupart des boutiques sont déjà fermées, l'aéroport est extrèmement calme.


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Direction la PAF.


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Merci pour votre lecture, à bientôt pour la suite !

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Finnair 6,5

  • Cabine4,5 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration8,5 / 10
Salon

THE LOFT by Brussels Airlines5,6

  • Confort6,0 / 10
  • Restauration7,5 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Services4,0 / 10
Aéroport de départ

Brussels - BRU7,1

  • Fluidité6,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services6,5 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Helsinki - HEL7,6

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services3,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10

Conclusion

Compagnie : un agréable vol Finnair. PNC prévenants, et catering satisfaisant. Seul le confort de l'eurobusiness apport de l'ombre au tableau.

Salon : un peu déçu de ce flagship SN... l'espace est grand, mais il y a beaucoup de monde ; buffet correct, mais un peu trop "cantoche" ; rien de belge à part la bière... Et pourquoi ce co-branding Lexus ?

Aéroport de départ : Accès pratique par le train (sans surcharge aéroport). Mais je n'ai pas trouvé les indications très claires, j'ai hésité plusieurs fois dans les cheminements.

Aéroport d'arrivée : il est tard, donc tout est fermé, mais c'est propre, calme, cheminements bien pensés et très rapides.

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