Avis du vol entre Pointe-à-Pitre et Miami en classe Economique avec American Airlines

Bonjour,

Me revoici pour mon retour vers Miami un peu plus long que prévu puisque mon vol Fort de France – Miami de la veille a été annulé, et j’ai été rerouté sur un FDF-PTP avec Air France, puis Pointe à Pitre – Miami avec American Airlines, ce dernier tronçon étant en éco car la business était déjà complète.
Je n’ai pas reporté le vol FDF – PTP avec Air France en business, mon expérience est en tous points identique à celle relatée par Alain T. dans son report de décembre dernier (c’est-à-dire aucun service à bord et les mêmes sièges qu’en éco : si AF voulait dissuader les clients de payer pour la business sur le court courrier, ils ne s’y prendraient pas autrement).

L’aéroport

Ayant dû libérer ma chambre à 12h30, j’arrive à l’aéroport avec près de 3h d’avance sur le vol. L’enregistrement se fait au terminal régional, qui est quasiment désert à cette heure-ci.

Il n’y a personne non plus ni à l’immigration, ni à la sécurité.

Le PIF débouche sur un petit Duty Free, avec une sortie d’un côté pour rejoindre les portes 11 à 20, et une sortie de l’autre côté pour les portes 6 à 10, qui est celle que j’emprunterai puisque mon vol American Airlines part en porte 10.

Les portes 6 à 10 sont en fait dans le terminal principal, que l’on rejoint par cet escalier en extérieur. L’escalier mécanique est en panne, heureusement que la chaleur est supportable aujourd’hui.

Le terminal principal est également bien peu achalandé lors de mon arrivée.

Je m’installe sur un siège face à la baie vitrée pour travailler un peu. Notre destrier du jour, un A319 immatriculé N4032T, arrive avec 30 minutes d’avance.

Le terminal s’est bien rempli lorsque l’embarquement commence.

A bord

L’ordre d’embarquement en fonction des différentes zones est bien respecté. J’embarque parmi les premiers.

Voici mon siège, en 12A. Cette fois-ci les sièges sont dotés d’un écran, contrairement à mon vol MIA-FDF. Il faut dire que cet avion est 15 ans plus jeune.

Ca ne ressort pas forcément sur la photo mais à première vue j'ai trouvé le pitch un peu juste, surtout pour un vol de plus de 3h. Mais comme je n’ai pas de grandes jambes ça ne m'a pas vraiment gêné par la suite.

Le siège est équipé d’une prise USB, d’une prise jack, et d’une prise électrique internationale qui accepte mon chargeur de téléphone français. Il ne manque plus que l’USB-C. 

Nous repoussons avec 20 minutes d’avance, pour un décollage en piste 30.

Je profite de la vue sur le nord de Grande Terre après le décollage, puis sur Basse Terre après le virage.

Je me rends compte alors que l’écran de mon siège ne fonctionne pas. Je me déporte sur le siège voisin qui était libre, pour regarder un film. J’essaye ensuite de regarder des séries mais à chaque fois au bout de quelques minutes la vidéo devient hachée et impossible à suivre.
Entre temps, l’équipage de cabine est passé nous servir une micro collation : boisson, mini bretzels et petits biscuits. Seules des boissons sans alcool sont proposées.

Il y a d’autres options dans la carte buy-on-board, mais le choix reste très limité en termes de nourriture. 

Le vol se termine tranquillement, nous survolons Key Biscayne en approche vers Miami.

Nous atterrissons avec 50 minutes d’avance, mais restons stationnés sur un taxiway pendant un quart d’heure en attendant qu’une porte se libère. Nous trouvons finalement une place de stationnement à côté d'un grand frère A321.

Il n'y a quasiment personne à l’immigration, je passe en 5 minutes. Cela ne m’arrive pas souvent dans les aéroports américains où je suis plutôt habitué aux files d’attente interminables.