Bonjour et bienvenu(e)s dans une nouvelle série à travers les Caraïbes.
Il s'agit de mon premier FR de l'année, mais il est trop tard pour que je vous souhaite désormais les voeux. Pour autant, je vous souhaite à toutes et à tous de nombreux et agréables vols pour 2026.
J'en profite pour faire la rétrospective de 2025. Pas "énormément" de vols mais tous les continents (à part l'Antarctique, bien sûr…) ont été visités, avec une belle couverture des océans.
Nous sommes arrivés la veille au soir avec British Airways jusqu'à Austin puis American pour la petite connexion jusqu'à Dallas. Nous avons pris une chambre au Hyatt Regency, qui est connecté aux terminaux, et nous profitons donc du ballet des avions au lever du soleil.
Connecté, mais ce n'est pas très élégant car il faut traverser le parking. On est aux USA, donc l'hôtel propose bien sûr une navette pour effectuer la distance que vous voyez là, si vous ne voulez pas marcher ! Bon elle reste principalement pour les autres terminaux quand même ;)
La sécurité sera expéditive : le principe est de passer devant un chien renifleur, et s'il ne réagit pas, de pouvoir disposer d'un contrôle expéditif de type TSA Precheck. Je n'ai pas pris de photos (bien sûr), mais si ça vous intéresse, vous pouvez regarder cette vidéo sur YouTube, ca se passe à 0:23.
Nous rejoignons directement le Flagship Lounge, où nous sommes accueillis dès l'entrée avec la proposition d'une coupe de Champagne que nous déclinons à cette heure matinale.
On retrouve les configurations classiques des salons American que j'ai plusieurs fois développées…
Et nous nous rendons directement à la zone buffet pour nous y servir le petit-déjeuner que nous n'avons pas pris à l'hôtel.
Rassassiés, nous rejoignons la porte où l'embarquement commence.
Il s'agit d'un Embraer 175 avec une configuration 1-2 à l'avant et 2-2 à l'arrière. Bien que nous eussions donc pu nous mettre ensemble sur la droite de l'appareil, nous avons choisi chacun un siège individuel sur la gauche pour profiter du hublot.
Une boisson de bienvenue est proposée pendant l'enregistrement. Vin blanc pour ma part, à savoir que sur vol domestique, l'ensemble de la carte boisson est proposée en pre-departure drink.
Départ et décollage à l'heure.
Pas grand chose à dire sur le vol. Il est trop court pour disposer d'un service complet, donc celui-ci est réduit à des passages de boissons et de chips. Et sur cet E175, pas d'offre de divertissement.
Le vol passe donc en regardant le sol défiler et se refroidir au fur et à mesure qu'on approche le Dakota.
Arrivée et débarquement ultra-rapide dans ce micro-aéroport que je détaillerai probablement dans le prochain FR ;)
Nous prenons la voiture, puis la route, direction le mont Rushmore.
Pour quelle autre raison venir ici :) ?
67 vols, c'est quand même pas mal. Mon record est de 63 😄
C'est sympa de pouvoir passer par le flagship lounge, prendre une coupe de champagne, avant le verre en plastique à bord et service réduit pour un vol de 2h...
Merci pour ce FR
92 vols en 2018 pour mon record perso, mais c'était un peu une année de malade ^^
Partant souvent de CDG avec AF en Europe, j'ai l'habitude d'avoir bien mieux au salon qu'à bord, en J ^^
A+
Tu préfères donc le vin blanc en plastique que le Piper en flûte ? 😳
Les deux propositions n'étaient pas à la même heure ^^
Un petit vol sympathique aux normes US.
Je regarde les possibilités pour aller trainer de ce coté des States prochainement au départ plutôt depuis depuis Chicago mais je vais regarder du dote de Charlotte ou Dallas.
Hâte de voir à quoi ressemble l'aéroport.
Merci poule partage Thomas et à bientôt.
Et bravo pour le beau palmarès de l’année 2025 ✈️
[Edité par Michelg le 08/02/2026 20:03:00]
Salut Michel !
Petit crochet sympathique mais pas forcément facile à faire, même si les liaisons intérieures aux USA sont plutôt denses et fréquentes. Je te conseille juste d'éviter l'hiver ;)
A bientôt !