Bonjour, voici la suite de ma petite escapade au Canada. Pour ceux qui n'ont pas suivi, je vous propose le routing complet de ce voyage:
CDG - FRA : LH 1027 en A321-200, http://flight-report.com/fr/report-7048.html
FRA - YVR : LH 492 en 747-400, http://flight-report.com/fr/report-7104.html
BLI - LAS : AAY 222 en MD 80, http://flight-report.com/fr/report-7135.html
LAS - BLI : AAY 580 en B757-200, http://flight-report.com/fr/share-7434.html
YVR - FRA : LH 493 en 747-400, c'est ici.
FRA - CDG : LH 1046 en A319-100, http://flight-report.com/fr/report-7656.html
Comme à mon habitude, avant de rentrer dans le vif du sujet, je vous propose un petit aperçu de Vancouver, une ville que j'aime particulièrement.
Vancouver c'est avant tout une grande ville d'Amérique du nord, son downtown….
avec ses tours d'acier et de verre,
Son vieux quartier animé de Gastown qui rappelle un peu la vieille Europe,
Ou s'est installé le chinatown…
et son magnifique jardin Sum Yat Sen…
Vancouver c'est aussi une ville d'eau, ici au sud de la ville vers Yaletown et Granville Island avec des maisons flottantes qui donne un air de Pays-Bas au coin.
Granville Island et son marché coloré…
Et qui dit eau dit transport maritime et Vancouver est très connue pour sa base d'hydravions qui baigne aux pieds des immeubles du quartier de Coal Harbour, ici les hydravions Vs le paquebot…
Vancouver c'est un îlot d'urbanité dans un écrin de verdure (enfin plus ou moins), la nature n'est jamais loin de la ville comme ici avec le Stanley Park ou le face à face Ville/Nature est inégalable
Stanley Park se trouve sur d'anciennes terres du peuple aborigène et un hommage est rendu à ces derniers avec une collection de Totem Poles.
Copenhague?? Non non elle a juste nagé jusqu'à Vancouver! A vrai dire celle ci est la sœur pas jumelle de la petite sirène de Copenhague, en fait ce n'est même pas une sirène mais une jeune fille avec des palmes.
De l'autre côté de la baie de Burrard, on se retrouve à North Vancouver, qui s'étale aux pieds des montagnes
On prenant la route sea to sky , on quitte le pacifique pour serpenter dans un décor spectaculaire au cœur de la chaîne côtière et des ses sommets enneigés
La photo de l'équipage qui repart sur Francfort avec l'avion que nous avons vu se poser, vu au Pacific Hotel Downtown Vancouver, permet de faire le lien avec le vol qui suit…
Après avoir passé de très bons moments dans la famille, il est temps de regagner le vieux continent, non sans regret. Direction donc YVR où les valises prennent la pause.
La zone départ de l'aérogare est immense.
On se dirige vers une borne pour essayer de changer de place et être à côté dans l'avion mais impossible, nous nous tournons donc vers les comptoirs d'enregistrement.
L'accueil par la préposée sera vraiment cordial, elle ne pourra pas nous mettre ensemble dans l'avion mais nous laissera passer avec les quelques kilos en trop dans nos bagages à main, très sympa de sa part.
Le FIDS du hall international avec une grosse dominance de vols vers l'Asie.
Allons explorer un peu cette aérogare. Ici aussi l'art aborigène est à l'honneur.
Nous allons voir ce qui se passe du côté de la terrasse d'observation.
Celle ci, en plus d'offrir une vue sur les pistes, propose des petits jeux sur l'aviation, très sympa.
On y retrouve aussi, des panneaux explicatifs, toujours sur les avions.
La star des lieux reste à mes yeux la maquette des installations de YVR.
Malheureusement, ladite terrasse donne sur une partie de YVR réservée aux vols régionaux donc que des petits joujoux à spotter.
Cela dit, tout les avions du terminal international en partance passent devant nous pour rejoindre la piste de décollage.
Sur la piste d'atterrissage, notre Queen of the sky vient de fouler le plancher des vaches.
C'est en file indienne que certains vont rejoindre la piste pour décoller.
Quant à nous, il est temps de passer airside. Sur le chemin on croise cette jolie affiche.
Notre vol part de la porte D55 selon ce tableau.
Le terminal est vraiment très agréable et les poteaux en forme d'arbres sont superbes.
Nous croisons notre équipage qui a fière allure.
Nous passerons la sécurité ensemble et échangerons de petits sourires avec certains qui prendront ensuite soin de nous à bord.
L'entrée du salon Maple Leaf d'AC qui n'est pas très attrayant.
Notre avion se prépare en porte.
Traversée de la zone commerciale pour accéder à la salle d'embarquement qui est elle aussi très réussie.
On y retrouve toujours les belles sculptures aborigènes.
Des plantes vertes et un petit cours d'eau qui rappellent la nature omniprésente dans cette ville.
pendant que nous nous préparons à voler, dans le joli petit aquarium du terminal, les poissons naviguent.
Les enseignes internationales sont aussi présentes.
Dernières petites bombes caloriques avant d'attaquer le vol.
L'estomac bien rempli et les compteurs de glucides explosés, je m'en vais voir les avions.
A330 de KLM qui repousse pour Amsterdam.
Peu de temps après c'est au tour du Cathay pour Hong Kong.
Notre avion, lui, attend sagement qu'on lui rentre dedans.
L'heure théorique d'embarquement est dépassée d'une bonne 20aine de minutes quand l'appel est fait pour monter à bord.
Le tout se fera dans un joyeux bordel, sans file claire et il nous faudra nous faufiler en gueulant excuse me, excuse me! pour embarquer quand nos rangées seront appelées.
Le jetbridge vitré permet de voir la bête de près avant de s'engouffrer dedans.
J'ai fais ch*** mon monde pour rien, le ciel m'a puni de mon impatience et on attend comme du bétail dans le jetbridge.
Bon bah va pour la photo du momo number 1.
Accueil très jovial de la part de l'équipage qui nous reconnait. Traversée de la cabine business qui semble être full.
La cabine éco est elle aussi dans des tons que j'aime bien.
Ma place pour les 10 heures de vol, le 56 J. Sur le siège sont disposés une couverture emballée, un coussin et un casque. Sans surprise le vol est complet et j'aurai pour voisin un Allemand, la cinquantaine passée et qui sera pas du tout bavard.
Le pitch est vraiment royal pour moi.
Malgré ce qui semblait être un embarquement chaotique, celui ci se termine très rapidement. Une fois les portes fermées, nous repoussons avec un peu de retard malgré tout.
Ce vol s'annonce très bien, le jeune stew qui nous avait fait des grands sourires quand nous avons croisé l'équipage est en charge de notre section et il fera tout son possible pour que mon ami et moi soyons assis ensemble sauf que je ne voulais pas laisser mon hublot et pour cause…la vue est priceless.
Nous roulons vers la piste pendant que les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans.
Le 56 J est vraiment un super bon siège malgré sa mauvaise réputation sur seatguru, le fait que les rangées côté hublot passe de 3 sièges à 2, donne un espace immense (enfin pour moi c'est immense) côté paroi.
Avec l'alignement des hublots, on a presque l'impression d'être en première classe ^^
Nous laissons passer un Jazz pour nous envoler ensuite.
L'envol nous offre une dernière vue du downtown et du campus de UBC.
Les consignes fasten seatbelt vintage sont éteintes, les pnc sont libérés et certains se mettent à l'aise en profitant de l'espace dont je vous parlais plus haut. Je pourrais presque m'allonger ici moi!
Peu de temps après arrive l'apéro. Coke zero pour moi.
La PNC de notre couloir est une sympathique dame avec un brushing à la Dallas…..la série hein, pas la ville! On voit ici notre charmant petit stew qui s'occupe de l'autre rangée.
En attendant le repas, je regarde les paysages défiler dehors.
On passe des montagnes enneigées…
aux plaines toutes plates du centre du pays.
Après on nous distribue des serviettes chaudes complètement imbibées!
Le temps passe et le service du diner va se faire attendre, du coup je m'occupe comme je peux avec ici les divers revues et paperasse de la pochette.
Le coussin de LH est vraiment bien, non pas en rembourrage, ça ça reste classique et pas terrible mais la housse est en vrai Coton, pas un truc en polyester jetable qui gratte.
En revanche le casque est vraiment pourri, de plus ça ne tenait pas sur ma petite tête. Bon ma tête ce n'est pas le problème de LH. Puis quelle idée de donner des coussin oreille en mousse ronde pour des écouteurs ovale, en essayant d'assembler le tout, je vais réussir à les déchirer. Heureusement que j'avais mon casque personnel.
Je profite de l'absence de mon voisin pour bouger un peu et vous montrer mon espace vital pour ces quelques heures dans le ciel.
Dehors les plaines se sont transformées en tundra ^^
Je mets un peu de musique alors que débute la distribution des plateaux repas.
Chicken or Pasta?…..eh oui what else? J'opte pour le chicken.
Pour noyer tout ça, je prends un coke zero et un verre de vinaigre…huh vin blanc pardon.
Voici le chicken! Sur LH c'est loin d'être de la haute gastronomie mais c'était pas mauvais.
L'entrée comme d'habitude est une simple salade qui est fraiche.
Et le dessert, un espèce de gâteau un peu trop sucré à mon goût.
Les condiments et assaisonnement qui accompagnent le plateau.
Les couverts en métal de Lufthansa ont un joli design je trouve.
Pour finir ce repas que je qualifierai de correct, un petit tea with milk.
Je lance un film alors que le soleil se couche dehors.
Quelques films et barres de Toblerone plus tard (pendant la nuit un mini bar avait été installé sur la porte arrière avec des barres de Toblerone et une bouteille d'eau et gobelets), nous arrivons en Europe.
Dehors c'est pas l'atlantique qu'on aperçoit mais une mer de nuages.
La bonne odeur de nourriture qui envahit la cabine laisse présager un service imminent et ce fut effectivement le cas quelques temps après une distribution de serviettes chaudes.
Voici la prestation petit déjeuner sous forme de lunch box.
Celle ci contient du beurre, de la confiture, un yaourt et un petit pain froid mais pas dur.
Le plat chaud est une omelette aux pommes sautées, le tout pas mauvais mais manquant un peu de gout.
Pendant que nos estomacs se remplissent, 10 000 mètres plus bas, l'Ecosse défile avec des paysages parfois enneigés, du jamais vu pour moi.
Nous approchons de notre destination - la route suivie.
En attendant d'être débarrassé j'ai demandé un deuxième thé qui m'a été servi avec le sourire.
Là ou j'étais assis dans l'avion, pour rappel, à la toute dernière rangée, on voyait bien la trainée de condensation.
Nous entrons ensuite sur le continent par les Pays Bas.
Ahh tiens un aéroport….vu le nombre d'avions bleus je dirais que c'est Schippol.
Que d'eau! Aucun doute nous sommes bien au Pays Bas.
Nous quittons les Hollandais pour survoler le Deutschland avec ici la plateforme de Dusseldorf puis le centre ville au loin.
Nous commencerons notre descente après DUS et lors d'un virage serré, je réussirai à prendre cet A380 d'EK.
Nous ferons pas mal de virages qui laissent voir la campagne verdoyante autour de FRA.
Descente vers la piste je-ne-sais-pas-quoi et sur vol du Rhin
En passant par Russelsheim.
Et hop touché des roues 10 min en avance sur l'horaire prévu malgré les 40 minutes de retard au départ de Vancouver.
Guten Morgen Frankfurt….Tiens c'est pour nous cette escorte??
En dégageant la piste, nous croisons ce copain de chez Airbus.
Et une cousine.
Puis nous allons nous garer au concourse E, le tout nouveau tout beau terminal ou l'A380 et les 747 sont les maitres.
En attendant que les excités finissent de se bousculer pour sortir de l'avion, je regarde les agents de piste maltraiter les valises ^^
La ceinture toujours que je n'ai vu que sur les 747 LH.
Immat de l'avion pour ceux que ça intéresse. Aujourd'hui c'était le D-ABVM , 16 ans d'age et qui a volé pour la première fois en 1998.
et Enfin je peux admirer cette reine de touteuh bôté!
Et des gros porteurs ici il n'y a que ça, B 747 - 400…
Mais aussi des A380 qu'on peut très bien voir à travers les immenses baies vitrées des couloirs…un véritable régal.
No Doubt, nous sommes bien au Kingdom of LH.
Après ça, on avale les KM de couloir ( je sais pas si ça fait des km mais en tout cas pour mes gambettes c'était un véritable marathon!).
Une dernière petite photos des gros avions avec ici un 747-400 de United.
Et après un passage par le PIF, nous nous retrouvons dans cette zone que j'ai souvent vu dans des FRs mais que je vois pour la première fois :)
Voilà pour ce FR, merci de m'avoir lu.
Merci pour ce FR ,tu fais vraiment de belle photos :)
Merci. Les photos il y en a qui sont pas terribles malheureusement, mon appareil fait parfois des caprices, cela dit merci du commentaire, ça fait plaisir.
Merci pour ce FR et le bonus
Bon vol plutot réussi avec PNC sympas et souriants, bon catering...Mais traditionnellement l'Allemagne n'est pas connu pour sa cuisine alors en avion...Mais malgré tout cela n'avait pas l'air mauvais d'après vos commentaires (Ha oui sauf le vin...enfin le vinaigre).
En ce qui concerne les aborigènes, et que cela soit au Canada ou aux US, cette partie Nord-Ouest du continent est la seule à offrir une image d'un, de peuples avec une culture des traditions etC....
Tout à fait juste pour l'image culturelle autochtone. LH m'a agréablement surpris pour ce voyage, que des bonnes choses.
Merci pour votre commentaire ;)
Merci pour ce FR, très complet comme à chaque fois. Le bonus est joli et me donne envie de visiter le coin, mais le problème est que le Canada est cher comparé à son voisin qui offre la même chose de l'autre côté de la ligne.
Le vol n'est pas mal, avec un bon produit LH. Ne souhaitez pas plus pour le catering, car si LH s'améliore, ca veut dire qu'ils vont tester des combinaisons sucré / salé pas souhaitables ;)
Merci et à bientôt :)
Merci Thomas, oui ce coin là du vaut vraiment le détour mais après effectivement, le Canada c'est cher. Tout est payant, genre les entrées pour les sites touristique comme Capilano ou Grouse Mountain c'est minimum 35-40 dollars...
J'ai la chance d'avoir ma famille là bas donc je paye pas grand chose quand j'y vais sinon oui le Canada j'aurais pas fais aussi souvent. Les vols c'est vrai aussi que le Canada et l'amérique du Nord en général est cher selon moi, surtout comparé à l'Asie. D'ailleurs en parlant d'Asie, le sucré-salé moi j'aime bien ^^
A très vite.
Le canada est Cher? Suffit d'atterrir à Seatlle (Bonjour cousine)en passant par Lima et Honk-Hong!!!!
747 mis en valeur par de belles photographies.
Vancouver est un aéroport agréable avec Wifi gratuit illimité.
Bien vu le choix du siège.
Un vol qui se déroule dans de bonnes conditions.
Pour un vol en ECO c'est correct.
Merci pour ce FR !
J'adoore la photo de couverture, Bravo pour l'originalité et l'inspiration ! ;-))
Merci pour ce très beau FR
L'Ouest Canadien tiens toute ses promesses, j'ai raté Vancouver lors de mon dernier séjour à Seattle en février dernier, que des regrets, ce sera l'occasion d'y retourner.
Bonus touristique qui invite au voyage, l'aéroport de YVR est plaisant
Très bon vol dans l'antre du jumbo de LH, si en plus les PNC étaient souriants... Catering à l'Allemande sans chichis, vinaigre et Coke zéro, quel mélange bizarre? Que de l'eau et du Toblerone au bar? Si c'est le cas c'est de mal en pis...
Concernant les prix, ça dépend ou l'on va en Asie : Les hôtels à Singapour sont hors de prix au contraire du Laos par exemple. (je le conçois, j'ai pris les 2 extrêmes)
A bientôt
Merci du commentaire. Oui à la porte arrière il n'y avait que des barres de chocolats et une bouteille d'eau, ceci dit je ne sais pas si dans le galley il y avait mieux, je ne suis pas aller voir. Alors pour ma défense, le coca je l'ai demandé après avoir gouté le vin en me disant il va falloir diluer tout cela si je ne veux pas de trou dans mon estomac ^^ (bon j'avoue que le coca ce n'est pas ce qu'il y a de mieux)
Merci pour ce FR très agréable à lire. Beau bonus de Vancouver, qui est une ville que j'apprécie également :)
Merci d'avoir lu ;)
Vancouver est l'une de mes villes préférées, malgré son faible intérêt culturelle, le fait que se soit une métropole dynamique en bord de mer la rend spéciale à mes yeux :)
Merci pour ce fr !:))
Superbe bonus qui révèle et confirme tout le bien que j'ai de cette partie du monde :)
Belle mise en valeur des peuples colonisés qui dénote un certains respect, et ça c'est bien :)
Bon vol avec un siège éco très correct.Faire 1M02 parfois ça aide :)) , le problême pour moi étant que je suis aussi haut que large ^^ Belle moumoutisation avec ton pull digne des sièges des pilotes avec leur laine de mouton :)
Catering pas fameux, salade verte en entrée c'est chiche et encore plus sans les pois...hum. Le plat principal sans faire une grande envie à l'air correct.
Petit déj moyen.
Avion bleus, Schipol, et pourquoi pas Incheon?? C'est pas au même endroit? Ah daube !:)
FRA donne toujours aussi envie... de ne pas y être sauf quand l'on passe au salon :)
A bientôt pour un nouveau fr, que j'espère aussi réussi que le reste de la série
Hey merci pour ton commentaire, l'Ouest Canadien je te le conseille vivement. Ahh pour Incheon j'aurais bien voulu mais là avec autant de piste dans tout les sens et des canaux en veux tu en voilà, il n'y avait pas de place pour le doute, nous étions bien au dessus du pays de la Tulipe.
Quant à FRA....je confirme, c'est Affreux!
Tu me diras pour la suite si c'est à la hauteur du reste ;)
merci pour ce fr
Merci d'avoir lu :)
Merci pour ce FR qui confirme que les équipages LH peuvent être sympathiques avec tous les pax quelque soit leur nationalité, n'en déplaise à KL651. ;)
Visite intéressante et exhaustive de YVR.
Un vol somme toute sympathique mais sur lequel ressortent toujours les points faibles de LH, à savoir un catering moyen-bon et un IFE bof. Mais pour dormir cela me convient très bien. ;).
On sait à quoi s'attendre en empruntant les 744 LH qui il n'y a pas longtemps encore ne possédaient que des écrans centraux...
Ah bon? Je suis content d'avoir connu que les écrans individuels alors, parce que voler dans un avion sans IFE c'est la mort assuré pour moi (bon j'exagère un peu quand même ).
merci du commentaire.
Merci pour ce beau FR, très complet et agréable à lire.
Vancouver est vraiment une région sympa, j'ai vraiment envie d'y retourner, d'y rester plus longtemps et je pense que je prendrais LH également.
On ne pas se mentir le produit ne fait pas rêver entre l'IFE très limité, le voisin et le repas très basique, heureusement tu ne souffres pas du manque de place en Y :)
A bientôt et merci bcp.
Merci Flavien.
Oui c'est clair que ce n'est pas ce qui se fait de mieux en avion mais j'avais tellement d'a priori sur cette compagnie que finalement au vu du prix, ça reste très raisonnable. Et puis , mon enthousiasme est en grande partie due à l'équipage aussi qui était top sur ce segment là. Ahhh ma taille est un atout seul en avion et franchement tant mieux ^^
Je te conseil vivement de faire l’île de Vancouver aussi et en hydravion si possible, le nord est juste magnifique et sauvage.
Merci pour ce superbe FR !
Merci à vous pour le commentaire ;)
Oui désolé pour la longue attente...je suis pas mal occupé en ce moment mais j'ai réussi à finir ma mission de tout reporter pour ce voyage ^^
Les deux places ensembles c'était très compliqué parce que les réas ont été fait sur des dossiers et des dates différents et les sièges attribués à la réas n'ont pas pu être modifiés car les vols étaient full.
Merci d'avoir lu ;)
Merci pour ce FR, as tu du payer pour reserver le siege 56J? En effet il a l'air royal :)
Pour le reste une tres belle prestation!
Hi there! Non c'était gratuit pour le choix du siège.
Merci ;)