Bonjour à tous,
Voici un routing qui m'emportera au bout du monde en Australie.
Je n'avais pas forcément d'attrait particulier pour cette destination initialement mais la lecture de certains FR et de leurs bonus touristiques m'a convaincu d'essayer ce magnifique pays. Merci donc à AirBretzel de m'avoir inspiré ce beau voyage jusqu'à Uluru avec ses FR.
J'ai essayé de faire simple et pratique tout en essayant quelques nouvelles compagnies, je prendrais donc Air France jusqu'à Singapour puis Qantas vers Sydney. J'essaierai quelques compagnies australiennes pour les vols domestiques. Le retour entre l'Australie et Singapour sera sur Singapore Airlines. Air France proposait aussi des retours via LAX en partenariat avec DL mais j'ai préféré passer plusieurs heures à Singapour plutôt qu'à LA au retour.
Enchainement de vols
- 1AF CDG -> SIN
- 2QF SIN -> SYD sur la route Kangaroo
- 3VA SYD -> CNS
- 4JQ CNS -> MEL
- 5VA MEL -> ADL
- 6VA ADL -> ASP
- 7QF ASP -> ADL
- 8JQ ADL -> PER
- 9SQ PER -> SIN
- 10AF SIN -> CDG
J'arrive donc en CDG en voiture, c'est calme comme toujours en fin d'après-midi.
Le FIDS indique des temps de parcours acceptables.
La zone SkyPriority est en travaux. Une autre zone prioritaire a été mise en place pour les clients éligibles.
Le contrôle des passeports sera effectué sans aucune attente grâce aux sas Parafe.
Direction le train automatique
Là aussi il n'y a pas foule :
Le poste d'inspection filtrage est aussi franchi rapidement.
Il y a un grand duty free après le PIF, on y trouve de tout.
J'explore un peu le terminal pour aller faire du spotting près du chat endormi.
Il y a beaucoup de sièges et de nombreuses prises électriques.
Le vue sur les avions qui décollent et atterrissent est dégagée.
Le soleil est en train de se coucher.
Je me rends ensuite au salon où l'on me guide à cet espace au calme.
Il n'y a personne d'autre, j'ai l'embarras du choix pour m'installer.
Il y a un petit buffet et une table pour se restaurer.
Les madeleines sont bien présentes parmi les gâteaux et viennoiseries
Les vins sont également présents.
Il y a aussi une machine à boissons chaudes.
Une offre de restauration dédiée est disponible : je prendrais du foie gras et des œufs à la coque
Cette sculpture lumineuse décore le salon.
L'affluence est correcte.
Ce présentoir met en avance le magasine Envols.
Plusieurs plats chauds sont proposés.
Il y a un buffet froid avec du salé et du sucré.
Je quitte le salon plusieurs minutes après le début de l'embarquement.
Le terminal est assez vide.
Il n'y a pas beaucoup de spotting à faire à cette heure tardive.
L'embarquement est toujours en cours.
Deux passerelles sont installées, une pour La Première, l'autre pour la Business, la Premium et la classe économique.
Je suis accueilli avec le sourire en porte. Il faut traverser l'arrière de la cabine Business et la cabine Premium avant d'atteindre la classe économique. J'ai choisi mon siège préféré sur ce type d'avion : couloir avec espace illimité pour les jambes.
Oreiller, couverture et casque sont déjà présents sur le siège. L'appui-tête est réglable. Pour ce siège la tablette et l'IFE sont stockés dans l'accoudoir.
Je serais chanceux et la rangée restera inoccupée jusqu'à la fin de l'embarquement.
Le siège montre cependant des signes de faiblesse.
La cabine est prête pour le vol. Alors que la classe économique est très clairsemée, toutes les autres classes sont presque complètes.
La vidéo présentant les consignes de sécurité est lancée.
La CCP passera me saluer et m'apportera oreiller, couverture et chaussons de la classe Affaires.
La cabine est assombrie pour le roulage et le décollage.
Les IFE ne fonctionnent pas correctement et devront être redémarrés.
Mon écran est plus petit et se range dans l'accoudoir.
Les ceintures sont siglées.
Voici la notice de sécurité
Le menu est disponible sur l'IFE, sans surprises ce sera le poulet sauce poulette et les pâtes à la tomate. AF devrait vraiment faire un effort sur la variété du plat principal.
Le service débute assez vite après le décollage, le vol est tardif et la plupart des passagers veulent dormir. L'hôtesse me proposera l'un des plateaux restants de la Premium, j'accepte avec plaisir. Je mangerais donc des Petites St Jacques avec une sauce aux perles de tapioca. Les pâtes sont accompagnées d'asperges.
J'accompagne le tout de champagne et de jus de tomate en boissons.
Le plat principal est très bon.
Je me prépare à dormir alors que nous sommes au-dessus de la Grèce.
Je parlerais assez longtemps d'aérien et de voyage ave la CCP avant d'aller dormir puis je m'installe confortablement pour la nuit, j'ai le triplet entier pour moi.
Je me réveille après une nuit correcte, j'ai bien dormi entre la Grèce et l'Inde.
Un panier gourmand et des boissons sont disponibles au galley arrière.
La cabine est assez clairsemée.
Il fait beau à l'extérieur de l'avion.
J'en profite pour vous montrer mon lit pour la nuit qui vient de s'écouler.
Le décevant sac "Bon Appétit" est ensuite distribué en guise de petit déjeuner. Pas besoin de commentaires pour expliquer la médiocrité de ce produit.
Seul l'élement sur la droite est chaud
La cabine est ensuite préparée pour l'atterrissage et l'avion survolera l'habituelle concentration de navires au mouillage à Singapour avant de se poser.
Le roulage n'est pas long et l'avion est rapidement en porte
Débarquement rapide et derniers regards sur cet appareil qui m'aura transporté pendant plus de 12 heures.
Je foule la traditionnelle moquette colorée de Singapour et me dirige vers le salon pour passer le temps de ma correspondance.
A bientôt,
Merci pour ce FR et pour la dédicace.
J’ai adoré l’Australie et je rêve d’y retourner. Mais comme j’ai encore plein d’autres projets sous le coude ce ne sera pas de suite.
Uluru est à avoir vu dans sa vie , c’est particulier.
Et donner envie aux autres de découvrir ce que j’ai vu est ma plus belle récompense.
Étonnant ce remplissage pour SIN , mais heureusement pour vous et ce triplet qui fait très bien l’affaire pour dormir. Surtout avec les compléments des classes supérieures.
Ce sac sur un vol aussi long est une blague… le client est complètement oublié…
L’opéra de Sydney est à voir à tout moment de la journée, mais la nuit reste mon moment préféré.
À bientôt
Merci pour la lecture et le commentaire,
De nombreuses idées de voyage m'ont été données par la lecture de certains Flight Report et de leur bonus. L'Australie est tellement grande que je souhaite y retourner moi aussi.
Surprenant remplissage mais excellente nuit.
Le sac est en revanche désespérant en seconde prestation. Sur les vols lointains AF pourrait faire un effort.
A bientôt,
Bonjour et merci pour le partage.
Un super routing...
l'Australie est une chouette destination, Ayers Rock est l'un des plus beau site naturel que j'ai vu, avec Les Chutes d'Iguazu, les Chutes Victoria, et les parcs nationaux nord américain.
Il faut absolument vivre le levé du soleil sur le "rocher".
Passage au salon très calme, avec son espace et son menu dédié.
A bord, c'est étonnant de voir une cabine clairsemé en Y, alors que les autres classes sont pleines...
Même en voyageant en éco. Le fidèle à AF est bichonné avec des amenites de la Business Class et un repas de la Premium.
Le triplet de siège pour soi est une bénédiction.
J'avais choisi ce siège lors d'un vol vers BKK avec AF, et m'étais fait écraser le pied droit à 2 reprises, par le trolley ! ( Le FR est disponible sur le site ).
Le sac Bon Appétit fait pitié, c'est dommage qu'Air France persiste à le distribuer.
Débarquement rapide à Singapour et sa moquette, le transit était t'il long ?
Assurément un bon vol.
L'opéra de Sydney est magnifique de l'extérieur ainsi que de l'intérieur, la visite guidée est très intéressante, le top serait d'assister à un concert.
A bientôt !
Merci pour la lecture et le commentaire Chevelan,
C'est en classe économique qu'Air France récompense le mieux la fidélité des passagers en proposant de petites attentions des classes avant. Le triplet de siège libre a changé le ressenti du vol en me permettant de bien dormir.
Je découvre que beaucoup de passagers ont eu des problèmes avec ce siège 29C, je ferai attention les prochaines fois.
Le transit à Singapour a duré environ deux heures et demie, une durée suffisante pour profiter du salon sans se presser.
Je retiens les conseils à propos de l'opéra pour une future visite en Australie.
A bientôt,
Merci Azeotrope pour ce partage !
CDG est agréable en fin de journée, bien plus qu'en matinée avec tous les vols pour les US.
Le salon Ulti permet une attente au calme, avec un catering amélioré, mais je lui reproche d'être aveugle, on se sent un peu enfermé.
Pas de pré-embarquement ? Quand je vole en éco, j'apprécie de pouvoir embarquer dans les premiers pour pouvoir m'installer tranquillement avec le "rush". En l'occurrence, c'était plus calme en Y, assez surprenant, mais tant mieux pour le triplet.
J'ai essayé cette place une fois (entre YUL et CDG sur un vol de nuit) et je ne la prendrai plus, comme Chevelan les PNC ne m'ont pas ménagé avec le trolley. Je trouve qu'on est trop dans le passage et ce n'est pas agréable.
C'est en Y que l'on voit vraiment les avantages du statut, avec ces attentions de l'équipage : amenities, plateau de la W, champagne (le verre en verre me laisse penser que ce n'est pas celui de l'éco)... Le sac bon appétit devrait disparaître de la W mais hélas rester la règle en Y.
Merci pour le bonus, il me sera prochainement utile !
Bons vols.
Merci pour le commentaire Ateon,
Le salon Ulti est en effet aveugle mais à cette heure tardive il n'y avait plus de lumière naturelle de toute façon.
Je suis assez peu friand de pré-embarquements car il faut arriver tôt en porte et attendre pendant un éventuel retard de dernière minute avant d'embarquer. Je préfère embarquer dans les derniers pour profiter plus du salon.
Je note le risque pour les pieds lorsque l'on occupe le siège 29C car je ne ne le savais pas, je ferai attention si je le reprends.
Oui, les avantages du statut sont les plus visibles en classe économique (boissons et accessoires de la classe Affaires), j'ai entendu dire que des essais étaient en cours pour remplacer le sac "Bon Appétit" en W, j'attend de voir.
A bientôt,