Avis du vol entre Paris et Madrid en classe Economique avec Iberojet

Bonjour,

Ce vol devait être un simple retour en B737 d'Air Europa, soit rien de très excitant, mais lors du check-in je vois la mention "vol opéré par Iberojet". 
Coup de chance ! L'occasion parfaite de logger une nouvelle compagnie, sans même l'avoir voulu.

J'arrive à Orly peu après 17h

Sur le chemin vers Orly 1, Transavia fait sa pub en essayant de convaincre les passagers de faire demi-tour. Ça ne me fera pas forcément choisir Transavia mais la pub est amusante. 

Je passe par les comptoirs d'Air Europa, ayant un bagage à mettre en soute. 

Puis je me dirige vers les portes d'embarquement mais je ne vois pas l'accès numéro 1. 

Il a changé depuis mon dernier passage. Il est maintenant de l'autre côté du hall. 

Les contrôles sont rapides, même si il faut encore tout sortir en France alors que de nombreux aéroports internationaux ont déjà installé les nouvelles machines. C'est aussi le seul pays qui me demande constamment de sortir mon ordinateur de sa pochette.

Je me dirige ensuite vers le salon.

Le vol d'Air Europa précédent le mien est sur le point de partir. 

Le salon est très calme pour le moment mais ça va ensuite se remplir avec un vol Iberia pour Madrid à 19h et celui d’Air Europa 20 minutes plus tard. 

L'offre du buffet s'est légèrement étoffée depuis mon dernier passage avec même des plats chauds. 

Les magazines, qui étaient présentés ici, ont fait place aux boissons afin d’élargir le buffet. Il n'y a par contre pas de tisanes ou de thés en libre service. Je demande s'ils en ont, on me sort la boîte de thés, on me laisse choisir et la boîte repart derrière.

Je m'installe dans un coin avec quelques sucreries. 

Mon avion est en approche. Je vais bien découvrir une nouvelle compagnie. 

L’avion arrive en avance de Madrid. C'est le EC-LZD, un A320 de 12 ans et l'unique avion moyen-courrier d'Iberojet. Les 6 autres avions de la flotte sont des A330 (-300 et -900) et A350. 
Cet A320 a commencé sa carrière chez Orbest, puis Evelop et enfin Iberojet. On pourrait croire qu'il a bougé mais il n'a en fait jamais changé de propriétaire. C'est la même compagnie qui a vécu plusieurs rebrandings. 

Je quitte le salon quelques minutes avant l’heure de l’embarquement et quand j’arrive en porte celui-ci est en cours pour les groupes 1 et 2. C'est en fait un pré embarquement et les passagers du vol précédent n’ont pas terminé de débarquer. Je me suis fait avoir comme un bleu et je vais devoir attendre un moment dans la passerelle.

Finalement l’attente est minime pour une compagnie qui fait des pré-embarquements, moins de 10 minutes. Nous sommes invités à monter à bord une fois le dernier passager sorti. À la Ryanair. 

La cabine est récente.

Pour ce vol j'ai choisi un siège hublot au dernier rang. 

Le legroom est correct, et les sièges s'inclinent. 

Il y a des prises USB C et A sous le siège et chacun a les siennes. Pour le moment, on a une cabine meilleure que les B737 d'Air Europa. 

Repoussage en avance.

Le roulage est tellement rapide qu’on s’envole avant même 19h25, l’heure prévue de départ.

Iberojet propose son propre BOB

La première page liste tout ce qu'il y a à vendre. 

Ensuite c'est un BOB classique avec des offres variées. 

En dernière page, quelques goodies et du tabac en vente. 

Iberojet a aussi un système de divertissement en streaming.

Il y a quelques films, séries, podcasts, des jeux et de la musique.

Il y aussi une carte mais elle ne fonctionne pas.

Les films sont disponibles en 6 langues, ce qui n'est pas rien. Pour le coup Iberojet m'a agréablement surpris. Encore plus en sachant que cet avion est le seul de la flotte à ne pas être équipé de TV individuelles.

Début de descente 30 minutes avant l'arrivée. 

L’approche finale est sportive. Il ne fait pas beau et il y a beaucoup du vent, ça bouge un peu dans tous les sens. Par contre le touché des roues est doux comme j’ai rarement eu, on l’a à peine senti. A tel point que ça a été commenté par de nombreux passagers autour de moi. 

Le roulage est long et l'avion s’arrête un moment mais on n'est pas encore arrivés. Quelques passagers se lèvent et commencent à sortir les bagages des coffres. L'équipage ne passe aucun message, ils ont l’air d’en avoir rien à faire. Ils laissent même un petit enfant aller aux toilettes.

L’avion est de nouveau en mouvement et une annonce est enfin faite. Quelques passagers restent debout et les coffres restent ouverts. C’est vraiment la première fois que je vois ça. 

On se parque tout au fond du terminal 1, au large, à côté d'un A320 d'Aegean. Malgré un roulage de 15 minutes, on arrive avec quelques minutes d’avance.

Le débarquement se fait par les deux portes, c'est l'avantage d'être au dernier rang. Ça me permet aussi de faire quelques photos de l’avion et personne ne m’embête pour ça.

La livrée est d'ailleurs assez originale et pas moche. 

Des bagages arrivent en même temps que nous, à 21h40 soit 15 minutes après l’ouverture des portes, mais malheureusement la livraison est très lente. Une dizaine de bagages sont livrés à 21h40, et les autres plus de 15 minutes plus tard.

Je suis finalement dehors à 22h et chez moi une demi-heure plus tard

Merci d'avoir lu et à bientôt.